Italský výrobce rámů Pinarello už nějakou dobu spolupracuje s Jaguarem. Výsledkem této spolupráce je osmá evoluce špičkového modelu Dogma. Důležité také při vývoji Dogma F8 byla zpětná vazba od jezdců týmu Sky v čele s Chrisem Froomem.
Oproti předchozímu modelu je dogma 65.1 měl by být rám ještě více asymetrický. Zároveň ho prý bylo možné odlehčit a aerodynamicky optimalizovat. Celkově se prý aerodynamika zvýšila o 47 procent. K dosažení tohoto cíle nyní Pinarello používá nově vyvinuté trubky FlatBack. Jejich podoba je založena na analýze 70 rámových figurín.
Trubky jsou vyrobeny z Toray T1000 1k Dream Carbon. V důsledku toho by měl být rám porovnán s dogma 65.1 O 120 gramů lehčí a o 12 procent tužší. Rám s výškou 54 centimetrů váží 860 gramů, nový také Onda F8- Vidlice byla revidována. Zde informace činí o 54 procent lepší aerodynamiku a o 10 procent nižší hmotnost.
Pinarello Dogma F8 bude k dispozici celkem ve 13 velikostech (42 až 62 centimetrů) a různých barvách.