Trh: Zdá se, že Fat bikes se nezadržitelně posouvají ze své specializované existence směrem k mainstreamu. Zatímco tlusté pneumatiky se již několik let těší stále větší oblibě, zejména v USA, zdá se, že nejpozději na této straně rybníka dorazily s Eurobikem.
Od té doby, co společnost Surly v roce 2012 přivezla se svým Pugsley z USA trend tlustých pneumatik do Německa, jsou fatbike na rtech každého. Jedinečný vzhled motorek, které mají pláště o šířce až 4,8" a je třeba si na ně zvyknout, je polarizující.
Až dosud byly fatbike na německém a evropském trhu poněkud outsiderem. To by se se sezónou 2015 mohlo výrazně změnit. Téměř každý výrobce bude mít příští rok ve svém portfoliu alespoň jeden fatbike. Bez ohledu na to, zda je to KTM s Fatratem, Bulls s Monsterem nebo Canyon s jejich Dude – jedna věc je jistá: Fat biky se na evropský trh prosazují s pomstou.
Nové modely s tlustými pneumatikami pro rok 2015 představily nepřekvapivě také Salsa a Surly – průkopníci na poli fatbiků. Salsa Blackborow má 100mm široké ráfky určené pro pláště do šířky 5" a podle výrobce z amerického Bloomingtonu spadá do kategorie plus-size fat biků. Surly naproti tomu důsledně pokračuje v cestě již nastoupené v předchozí sezóně a snaží se s modely Instigator 2.0 a Krampus postavit most mezi běžnými pneumatikami a fat biky. Navrženy pro šířky pneumatik mezi 2,75" a 3", nepotřebují si tolik zvykání jako jejich velcí bratři, ale stále mohou kombinovat některé z jejich výhod, jako je velmi dobré odpružení.
Kromě klasických hardtail fat biků s tuhými vidlicemi budou v portfoliích výrobců pro nadcházející sezónu také nejrůznější variace. Před pár měsíci představenou fatbikovou vidlici Bluto od Rock Shox už můžete obdivovat na četných kolech včetně KTM Fatrat nebo Bulls Monster S. Někteří výrobci také kombinují koncept fatbiku s celoodpruženým rámem - například severoněmecký výrobce Alutech, přetěžká odnož jejich Enduros Fanes, jejichž prototyp stále nese programový název Fat Fanes.
Na stáncích některých výrobců můžete obdivovat kola, která kombinují dva současné největší trendy v oboru: e-fat kola. Často se stále jedná o prototypy nebo designové studie, ale pár výrobců již představilo modely připravené pro sériovou výrobu, včetně KTM s Macina Freeze Plus. Podpora motoru zajišťuje, že jedna z největších nevýhod fatbiků, vysoký valivý odpor, je prakticky eliminována. Skutečnost, že na Eurobiku příštího roku pravděpodobně najdete podstatně více e-fat biků, by neměla být nijak zvlášť odvážná předpověď.
Exotika mezi exotikou: Na Eurobiku byly spatřeny i některé fatbiky pro děti - trend tedy nezůstává ani u těch nejmenších. Alespoň obrubníky by se v budoucnu neměly pro chlapce a dívky s tlustými pneumatikami postrachovat.
Nejen, že se toho na trhu výrobců jízdních kol hodně děje, pokud jde o fat biky, také výrobci komponentů se stále lépe přizpůsobují novému trendu. To je patrné zejména při výběru pneumatik: Zatímco ještě nedávno jste museli pracně shánět exotické tlusté pneumatiky, v roce 2015 přináší velké množství výrobců pneumatik na trh jednu nebo více pneumatik pro fatbike. Bez ohledu na to, zda Schwalbe, Maxxis nebo Kenda: nedostatek pneumatik je pravděpodobně minulostí pro jezdce na tlustých kolech. Přestože většina výrobců stále spoléhá u ráfků na vlastní značky, výběr vhodných nábojů se pomalu zvyšuje. Švábský luxusní výrobce Tune nabízí pro nadcházející sezónu také svůj oblíbený pár nábojů King and Kong v extra široké verzi.
Zda si fatbike dokážou najít cestu na (nadměrnou) cestu k úspěchu v Evropě, je stále ve hvězdách. Jedno však lze říci bezesporu: zájemci o fatbiky se mohou v roce 2015 těšit na nebývalý výběr.
Zanechat komentář