Životní styl: naftalín nebo průjezd autem? Ať už dáte svému kolu na podzim a v zimě pauzu nebo budete dál šlapat – rychlá kontrola kola a trocha péče je v dnešní době naprosto nezbytná.
1. Zaručit výhled a viditelnost
Osvětlovací systém se neustále používá během temnějších měsíců roku, takže dojíždějící vždy ráno a večer jezdí se zapnutými světly. Úspěchy, jako je nábojové dynamo, dvojitá kabeláž a LED žárovky, proměňují dříve slabé a vadné osvětlení jízdního kola na výkonný, bezstarostný systém osvětlení. "Funkční úpravy z automobilového inženýrství, jako jsou denní svícení, brzdová světla, dálková a potkávací světla, povyšují cyklisty na dnešní status rovnocenných účastníků silničního provozu.", vysvětluje Sebastian Göttling z výrobce osvětlení Busch & Müller (www.bumm.de). Dovybavení je rychlé. Mnoho prodejců kol navíc nabízí levné aktualizace. Obecná kontrola funkčnosti je někdy dokonce zdarma, například ve specializovaných prodejnách účastnících se kampaně Licht:Check (www. Fahrrad-lichtcheck.de).
2. Zlepšete trakci a ochranu proti propíchnutí
Riziko defektu pneumatiky má tendenci se na podzim a v zimě zvyšovat. "V šeru a tmě často nevidíte střepy nebo jiné vrahy pneumatik dostatečně brzy.", upozorňuje René Marks od výrobce pneumatik Schwalbe. Ochranu zajišťují pneumatiky odolné proti propíchnutí, jako je Schwalbe Marathon Plus (www.schwalbe.de).
Navíc pneumatiky fungují optimálně pouze s dostatečným tlakem vzduchu. "Pneumatiky pro každodenní použití mají obecně nejlepší jízdní vlastnosti při tlaku vzduchu, který se blíží maximální hodnotě uvedené na bočnici pneumatiky", vysvětluje Marks. „Na druhou stranu, pokud je silnice kluzká, můžete vypustit trochu vzduchu. To zvyšuje kontaktní plochu a tím i trakci pneumatiky.“ Minimální hodnota, která je také uvedena na bočnici pneumatiky, však nikdy nesmí klesnout pod ni.
Mimochodem: I když se kolo chvíli nehýbe, měli byste věnovat pozornost tlaku v pneumatikách. "Pluchá pneumatika může způsobit zalomení a prasknutí", varuje Marks a doporučuje před zakonzervováním nahustit pneumatiky na stanovený maximální tlak.
3. Zkontrolujte brzdy
Brzdy jízdního kola by měly správně fungovat v každém ročním období. Brzdové destičky a ráfky by měly být vyměněny ihned po jejich opotřebení. Užitečný tip od Tobiase Erharda od výrobce komponentů Sram (www.sram.com): "Na brzdových destičkách a ráfcích jsou značky, které poskytují informace o stupni opotřebení." Takovéto bezpečnostně relevantní zásahy je nejlepší přenechat odborníkům, kteří rádi převezmou i kompletní podzimní/zimní kontrolu. Například sdružení Service und Fahrrad e. V. (www.vsf.de/winterservice) nabízí každý rok speciální zimní prohlídku za mírnou mimosezónní cenu.
4. Zajistěte pružný řetěz
Voda ve všech skupenstvích agregátu i silniční nečistoty zvyšují opotřebení řetězu, které se projeví nejpozději skřípavými zvuky a tvorbou rzi. „Tyto ‚nedostatky‘ zatěžují nervy a materiál cyklisty stejnou měrou,“ poznamenává Dieter Schreiber, německý mluvčí společnosti Finish Line (www.finishlineusa.com). Především zvýšené tření stojí podle Schreibera hodně hnací síly. Jako minimální ošetření doporučuje odborník pravidelně řetěz otírat naolejovaným hadříkem.
Pokud kolo v zimě vyřadíte z provozu, můžete řetězu článků dopřát trochu více péče – například v podobě důkladného čištění. "Speciální čisticí přístroje nejen čistí řetěz, ale také čistí celý proces čištění", říká spokojeně Schreiber, který má mimochodem vynálezce tohoto zařízení ve svém programu s firmou Finish Line. „Jednoduše naplňte čistič řetězu trochou odmašťovací kapaliny, připevněte jej k řetězu a nechte řetěz proběhnout. Pokud je pak spojovací řetěz mazán jako obvykle, je zaručen hladký chod a zvýšená životnost pohonu.
5. Udržujte funkce
Pozornost si zaslouží i nepohyblivé části kola: tam, kde dochází k přímému kontaktu s holým kovem, může pronikající vlhkost vést ke kontaktní korozi – s tím výsledkem, že sedlovku už z rámu nedostanete. "Součásti jako sedlovky, závity pedálů nebo rychloupínáky by proto měly být vždy opatřeny trochou maziva nebo montážní pasty.", je rada Sram muže Erharda. Pohyblivé části, jako je řadicí páka, mohou čas od času použít trochu oleje. Erhard také poukazuje na to, že je třeba co nejvíce zabránit kontaktu maziva s brzdovými destičkami, ráfky a brzdovými kotouči.
Pokud budete dbát těchto hrstek tipů na péči, můžete podzimní a zimní dny strávit v sedle bezstarostně a bezpečně. Čím méně je kolo vystaveno povětrnostním vlivům nebo vlhkosti a nečistotám, tím menší je námaha na údržbu. “Kola jako kryté parkoviště”, zná Andrease Hombacha ze specialisty na městský mobiliář wsm (www.wsm.eu). Hombach má alternativy pro cyklisty, kteří nemohou svému vozidlu nabídnout suchou střechu v podobě sklepa, garáže nebo přístřešku: „Od potahu sedla pro krátkodobé parkéry až po naše speciální garáže pro jízdní kola, trh s příslušenstvím nabízí chytrá řešení, která udrží kolo déle suché, bezpečné a funkční.“ Existují dokonce skládací garáže, které lze zatáhnout pro dětské přívěsy, například od specialisty na přívěsy Croozer (www.croozer.de) za 39,95 eur.
Zanechat komentář