Test: Přestože byli v minulosti velkými zastánci velikosti 29palcových kol, cyklistický gigant Specialized krátkou dobu také používá nový standard kol 650B. Prostřední rozměr kol byl poprvé představen na novém Stumpjumperu, ale úspěšný model Enduro je nyní nastaven také na 27.5 palce. V Leogangu jsme zjišťovali, co Specialized Enduro S-Works 650B umí a jak si stojí v porovnání s modelem 29er.
S-Works Enduro patřilo již jako 29er k nejrychlejším svého druhu, nyní Specialized poprvé nasazuje úspěšný model na kola 650b, která zcela nahrazuje 26palcovou verzi. Jak známo, ušlechtilým karbonovým kolům řady S-Works se přibližují jen ti nejlepší z nejlepších. Seznam komponentů našeho testovacího kola vypadá podle toho.
Karbon, kam se podíváte, dokonalé sladění barev a jednoduše krásný tvar dělají z motocyklu optickou lahůdku ve své třídě.
Zatímco mnoho komponentů, jako jsou řídítka, kliky a sedlovka, je vyrobeno interně a kola jsou také od společnosti Roval, kterou iniciovala společnost Specialized, pro podvozek je použito špičkové nastavení. Ve všech modelových variantách je Cane Creek umístěn vzadu dvouhlavňový inlineJe použit tlumič, který je speciálně přizpůsoben pružicím charakteristikám rámu a měl by tedy nabídnout co nejlepší výkon. To vytváří 165 milimetrů zdvihu pružiny. Vpředu funguje Rock Shox, který byl také upraven Štika RCT3 se zdvihem 160 milimetrů.
Sram dodává s Průvodce RSC- brzda a XX1-pohání zbývající komponenty a snižuje hmotnost kola na téměř 12 kilogramů.
Po pár minutách nastavení správného nastavení jsme zamířili do bikeparku. Od hravých single trailů až po sjezdy Světového poháru bylo možné najít vše, co posunulo Enduro 650B na jeho limity.
Přehoupnete-li nohu přes kolo, budete se hned cítit dobře. Rovnováha motorky, geometrie, vše je v pořádku. Abychom se na motorce stejně vynulovali, vzali jsme to v poklidu a vzali Viselce pod kopačky. Stezka má nějaké rychlé pasáže, úzké zatáčky, skoky a vše, co je zábavné. Specialized doslova letí nad stezkou. Inženýři odvedli skvělou práci s přizpůsobením geometrie kolům 650B a v žádné situaci se necítíte nebezpečně.
Po pár jízdách jste s motorkou tak obeznámeni, že ani velké desetimetrové skoky na trati Světového poháru nebyly žádným problémem. Podvozek lze perfektně nastavit a nenabízí ani příliš velký, ani příliš malý zdvih, takže můžete kolo pěkně zrychlit a unést spoustu hybnosti přes vlny.
Je téměř obtížné identifikovat slabé místo. Ani při přejezdu do Saalbachu nezaujme kořenovou stopou, i když neroluje tak dobře jako jeho velký bratr s 29palcovými koly. Na X-Line jsme to byli my, komu došla síla, ne Sram Průvodce-Brzdy a tak jsme se vrátili do Leogangu na poslední sjezd.
Závěr
Specialized Enduro S-Works 650B je o něco lepší než předchozí verze s 29palcovými koly. Jakmile přehodíte nohu přes kolo, cítíte se na Enduru pohodlně a po velmi krátké době zvykání můžete jet na plný plyn. Na rychlých, drsných úsecích i na pomalých, technických pasážích je jako doma. Kvalita však má svou cenu a tak bije S Works Enduro s mocnými 7.999 XNUMX eury. Vzhledem ke specifikacím a dobrým všestranným schopnostem motorky se nám však tato cena zdá celkem rozumná.
Hlavní vlastnosti produktu
- nízká hmotnost
- velmi dobře vyvážené
- ušlechtilé vybavení
- vysoká cena
cena a web
- Euro 7.999
- www.specialized.com
Zanechat komentář