Životní styl: Svoboda – to si většina lidí spojuje s dovolenou na kole. Musíte se především osvobodit od materiální hojnosti. Mobilní domácnost by měla být co nejmenší a nejlehčí. A jak málo vlastně potřebujete, každého udivuje. Přestože jsou cestovní kola často velmi individuálně navržena, existuje mnoho podobností, pokud jde o vybavení. Pressedienst-Fahrrad se zeptal zkušených cyklistů na speciální funkce a jejich tipy.
Kliky jsou slepé - není divu, protože lidé neustále balí. Několikrát denně, během přestávek nebo při změně počasí, cyklisté sáhnou do zavazadel a bundy, čokoládové tyčinky a fotoaparátu musí být během jízdy po ruce. Všichni touring cyklisté stojí před balancováním mezi nejlepší možnou přípravou a redukcí hmotnosti. Protože by vždy mělo být možné převézt celé vozidlo samostatně. Cestování je přitom stále snazší: globální obchod a globální balíkové služby usnadňují shánění náhradních dílů a rozhodnutí o vybavení není tak konečné – obojí ve prospěch hmotnosti!
"Vždy to začíná otázkou: Co si s sebou beru a co je zbytečné?", hlásí cyklistická legenda Tilmann Waldthaler (www.tilmann.com). I po 37 letech, které nyní kvazi plný úvazek Když jezdí na výlety na kole, pořád se toho moc nabalí, přeci jen jsou lidé sběratelé. "Po dvou týdnech už víš, co můžeš zase poslat domů."
Liší se také to, co je potřeba pro kterou cestu. „Vodní filtr pro střední Evropu? Možná postačí tablety živočišného uhlí“, vysvětluje Philip Baues, cyklistický novinář (www.bike2boat.com), a radí hlídat si celkovou hmotnost – jako vodítko slouží úzký limit zavazadel leteckých společností.
Cyklistický lékař Dr. Dirk Rohrbach (www.dirk-rohrbach.com) doporučuje předběžnou prohlídku ke kontrole rozsahu vybavení na dlouhou cestu. Sybille a Michael Fleischmannovi (www.cycle-for-a-better-world.org) začínali každý se čtyřmi velkými brašnami, batohem, brašnou na řídítka, taškou na rám a batohem – až po okraj plný potřeb pro ně a jejich dva psy. Mezitím jsou tašky na řídítka, batohy a batohy historií a tašky již nejsou tak plné, jako bývaly: "To jsou velké úspěchy!"
Téměř všichni cyklisté po celém světě cestují s typickými nepromokavými brašnami. Je to pochopitelné, protože vlhké oblečení nebo mokrý spacák jsou nejen extrémně nepohodlné, ale v konečném důsledku škodlivé pro vaše zdraví. Strach z mokra je permanentní zabiják zábavy. "Dobré tašky jsou nezbytné", vysvětluje cestovatel na elektrokolech Maximilian Semsch (www.what-a-trip.de). Ať už při každodenních nákupech nebo s 3.000 10.000 eur drahým fotografickým vybavením v prudkém dešti i po XNUMX XNUMX kilometrech – "bez obav".
Denis a Tanja Katzenerovi (www.denis-katzer.com) cestují s osmi stejnými zelenými brašnami, a proto je bez dalších okolků označili. "Mimochodem, měli byste se ujistit, že váha je rovnoměrně rozložena po stranách", říká Denis Katzener. "A ne příliš těžký vepředu, maximálně sedm kilo!"
Pokud jde o balicí strategie, existuje mnoho podobných přístupů. „Vše bez výjimky má své pevné místo“, oznamuje Daniel Kormann, který v současné době objíždí Asii na skládacích kolech se svou partnerkou Karen Greiderer (www.petittours.com). "To nejen šetří přístupový čas, ale také zajišťuje, že se na nic nezapomene." V podstatě těžká zavazadla jdou v taškách dolů a nahoru, co potřebujete během dne rychleji.
Jednoduchá mnemotechnická pomůcka pomáhá Jensi Klattovi: "Vlevo jako vleže (spacák, karimatka, pohodlné věci na večer), vpravo jako déšť (výbava do deště, vesta, převlečení, cokoli přes den potřebujete)", jinak vždy nejprve otevřete špatnou tašku.
"Nejdůležitější taška je pro mě taška na řídítka, mám tam všechny důležité věci, jako je peněženka, pas, kreditka, ale i moje plné paměťové karty z foťáku", vysvětluje Max Semsch. Eric Schujt (www.vakantiefietser.nl) naopak hraje na jistotu a schovává na kole 100eurovou bankovku jako hnízdo.
Mateusz Emeschajmer a Ania Poltorak jsou na turné od začátku roku 2012 (www.gettingnowhere.net) a navigují pomocí svých chytrých telefonů – ty se nabíjejí na nábojovém dynamu nebo solárním panelu. Philip Baues nikdy nikam nechodí bez špuntů do uší: "Bez klidného spánku nejsem produktivní a trpí tím celá cesta."
Pro Karen Greiderer a Daniela Kormanna jsou vodotěsné obalové vaky zásadní. "Jsou k dispozici v různých velikostech, takže můžete "jednoduše lépe využít dostupný objem balení a můžete věci sledovat." Dirk Rohrbach zde také vede argument ochrana aroma na. Doporučuje také nosit tenké pracovní rukavice na opravy: "Chrání ruce před poraněním kůže a mastným olejem, který se na cestách obtížně odstraňuje."
A nemělo by chybět ani trochu luxusu: Sybille a Michael Fleischmannovi si dopřávají espressovač, houpací sítě a malé reproduktory, "protože hudba ve stanu je někdy balzám na duši!"
Kempingový vařič je pro většinu světoběžníků nepostradatelný, uvádí Tom Richter, který jako první Němec objel svět na ležícím kole (www.tour-en-blog.de): „V některých destinacích se obejdete bez vařiče. V mnoha zemích by však alternativou bylo jíst donekonečna a neefektivně bílý chléb. Výživná strava při jízdě na kole je na to příliš důležitá, a to i psychicky.“
"Co si sbalíte, je logicky dáno ročním obdobím, klimatickými odchylkami a místní infrastrukturou," uvádí Reinhard Pantke (www.reinhard-pantke.de). "Nezáleží na tom, jestli jsi na cestě dva týdny nebo dva měsíce." Deniskatzer vysvětluje, že má vždy po ruce výstroj do deště: „Na Sibiři se může teplota rychle změnit o 20 stupňů, takže je lepší se oblékat jednou a příliš často, než se nachladit. Tělo je můj chrám, musí mě posunout vpřed!“
Michel Leisner, který se vrátil domů v dubnu 2014 z ležícího po celém světě v teplejších oblastech, má jiný názor (www.facebook.com/welttour): „Nejdřív jsem používal oblečení do deště, ale pak jsem zjistil, že jsem promokl rychleji, než jsem si to stihl obléknout. Můžete si tak ušetřit zavazadla – je lepší je uložit a počkat.“ Stan může sloužit i jako přístřešek, pokud se nic jiného nenajde.
"Nyní existuje nebývalé množství vysoce kvalitních cestovních kol a důmyslně specializovaných doplňků, jako jsou tašky, nosiče zavazadel a přívěsy.", říká Tilmann Waldthaler. Potřeby cestovatelů se však někdy staly ještě konkrétnějšími. „Základní princip přepravy na kole se od XNUMX. let nezměnil“, vysvětlují Mateusz Emeschajmer a Ania Poltorak. Přehodnocení je proto pro oba zásadní. Dva roky jezdili s vlastními vyvinutými, rozsáhlými předními nosiči zavazadel, které na jedné straně držely jejich batohy a vaky a na druhé straně tvořily základ pro přepravní boxy na kola. Zatím prosazují minimalističtější přístup a orientují se na tzv. bikepacking, cestování bez nosiče zavazadel, který má tendenci používat brašny na řídítka, rám a sedlo. V současné době k tomu tašky navrhují sami – kromě osvědčených standardů. „Jakmile přesně víte, co chcete, můžete přemýšlet o tom, jak to na motorce nejlépe sedí. Sám toho dokážeš hodně!", Mat je přesvědčen.
Maximilian Semsch z Mnichova je průkopníkem, pokud jde o dobrodružství na elektrokolech. V roce 2013 projel Austrálií, s nabíječkou a druhou baterií v zavazadle. Motor kompenzuje vyšší celkovou hmotnost, vysvětluje – ale samozřejmě musíte pečlivě plánovat, protože vzdálenosti mezi čerpacími stanicemi jsou obrovské, zvláště ve vnitrozemí. Je tedy s podivem, že z 16.000 tisíc ujel jen 400 kilometrů bez šťávy musel jezdit na kole. "To je ale výhoda elektrokola - můžete prostě jet dál, museli byste tlačit e-auto."
Recumbenty - ať už se dvěma nebo třemi koly - jsou ideální cestovní vozidla, protože nabízejí uvolněnou polohu sezení a pohodlný výhled do všech stran. Díky nízko položenému těžišti se dynamika jízdy s velkým množstvím zavazadel tolik neliší od nezatíženého stavu jako u běžného jízdního kola. „Nízká poloha také nabírá na odporu vzduchu ve srovnání se vzpřímenou jízdou – a dokonce i zavazadla jsou optimálně aerodynamicky umístěna za opěradlem“, vysvětluje Tom Richter.
"Když lidé plánují výlet na kole, vždy chtějí být co nejvíce soběstační", ví Tilmann Waldthaler. "To je falešná pýcha!" Má dobré zkušenosti s prosením lidí o pomoc po celém světě. Nejdůležitější součástí vybavení tedy není materiální, ale spíše ideální myšlenkový soubor: ochota komunikovat. „Lidé jsou přátelští a vděční za kontakt a rozhovor, třeba kvůli pár litrům vody. Často jsou překvapeni, že vás poznají a rádi vám pomohou!“ Velmi důležité: Odmítání vstřícnosti není možné v žádné kultuře! „Lidé jsou rádi, když se na cestu vydá někdo jiný a může o tom vyprávět. Takto k sobě můžeme najít a udržet si cestu!“
Zanechat komentář