Test: Technický vývoj nekončí u ručních pump – ty sice bývaly velké, neskladné a nepříliš výkonné, ale v průběhu let se nejen zmenšily, ale nabízejí i další a další technická vylepšení. V posledních letech přichází na trh stále více čerpadel, která mají dva režimy pro vysoký tlak a vysoký objem. Mnoho výrobců chce pokrýt objemné MTB skořepiny a úzké, vyboulené RR pláště. Blackburn má u zde testovaného Airstik 2Stage jiný přístup: Přestože má dva režimy, je stále určen pro závodní motocykly.
Blackburn Airstik 2stage – klíčová data
[snadná tabulka th=“0″]Länge170 mm
Hmotnost, 85g
Ventily,Presta ventil
Maximální tlak.11 barů
přihláška,Ulice
[/snadná tabulka]Na první pohled samozřejmě zaujme značná velikost Blackburn Airstik 2stage: S délkou 17cm a velkým obvodem je výrazně větší než většina ostatních pump na závodní kolo – přeci jen je s 85g stále relativně lehká. Zda se mu vejde do kapsy dresu, si musí změřit každý sám – ale Blackburn v případě potřeby dodává i držák na rám. Mimořádně povedené je zpracování pumpy, která je převážně z kovu - velmi kvalitním dojmem působí i červeně eloxovaná pístnice.
Zvláštností pumpy jsou její dva režimy, které lze volit pomocí páčkového přepínače na spodní straně. V objemovém režimu dodává až 58 cm³, ve vysokotlakém režimu je to pouze 23 cm³, ale potřebné ruční síly značně poklesnou. Když ji roztáhneme, všimneme si druhé zvláštnosti: na prvním centimetru je třeba překonat poměrně velký odpor – to má zajistit, aby se pumpa při stlačení k sobě sama neuvolnila. Funguje to dobře, ale na zastavení je potřeba si zvyknout.
Ale jak užitečné jsou dva režimy čerpání v praxi? Můžeme říci, že je opravdu radost nafukovat pneumatiku Airstik 2stage. V objemovém režimu naplníme pneumatiku (ať už 23mm nebo 28mm) během chvilky, jakmile se manuální síly příliš zvýší, přepneme do vysokotlakého režimu a bez větší námahy dovedeme pneumatiku na požadovaný tlak. Vynikající!
[pricemesh]
Zanechat komentář