Cyklistika: Nejstarší tým světa chce s Nairo Quintanou vyhrát Tour de France. Pár dní před startem se Velomotion podívali do zákulisí.
Eusebio Unzué, majitel závodního týmu Movistar, je muž, který vyzařuje vzácnou, stylovou eleganci a noblesu – muž světa, zcestovalý a zároveň hluboce zakořeněný ve svém rodném regionu Navarra v severním Španělsku. Na večeři se sponzory a novináři přednese improvizovaný projev. Zájem o Team Movistar ho upřímně těší, je to jeho osobní záležitost blízká. Unzué děkuje svému sponzorovi kola, který představil a nový model do velitelství týmu v Pamploně. To ještě nikdo neudělal. Těžko si představit, že Unzué v rámci cyklistiky něco nezažil. Od roku 1980 vedl tým, který se zapsal do historie cyklistiky pod sponzorskými názvy Reynolds, Banesto, Illes Balears, Caisse d'Epargne a nyní Movistar. V sezóně 2014 se slavilo 35. závodní výročí. Díky tomu je Unzuého tým nejstarším profesionálním cyklistickým týmem na světě.
Týmy Eusebia Unzuého se proslavily ne méně než sedmi vítězstvími na Tour de France: Pedro Delgado 1988, Miguel Indurain 1991-1995 a Oscar Pereiro 2006. Jasné světlo historie týmu má však také stíny: Delgado byl testován pozitivně na probenecid, když vyhrál Tour 1988 – lék, který může maskovat anabolické zneužívání. 15 dní po skončení závodu jej UCI přidala na seznam zakázaných látek. V roce 1994 se Miguel Indurain po pozitivním testu zapojil do diskuse o léku na astma salbutamol. A jeden z dlouholetých klíčových hráčů týmu - Alejandro Valverde - si odpykával trest za zapojení do aféry Fuentes. Vzhledem k tomu, co je nyní známo o praktikách v pelotonu v 1990. a 2000. století, byly týmy Unzué v rámci normálu. Těžko říci, zda je dnes pole řidičů čistší – jak bylo mnohokrát slibováno.
Jedna věc je jasná: pokud se Unzué a jeho technický ředitel Alfonso Galilea prosadí, mělo by v nadcházejících týdnech dosáhnout vítězství číslo osm na turné. Movistar spoléhá na malého Kolumbijce Naira Quintanu, který přijel do Paříže v roce 2013 jako druhý celkově, s etapovým vítězstvím a dvěma klasifikačními dresy na svém kontě. Quintana svým vítězstvím na Giru v roce 2014 dokázal, že dokáže vyhrát třítýdenní turné. Letošní turné s mnoha výstupy je šité na míru lezeckému specialistovi. Než se však vydá do hor, musí bez úhony přežít rovinaté etapy a dlážděné úseky prvního týdne turné. Quintana v rozhovoru pro Velomotion šíří sebevědomí: „Nebojím se těchto etap. Turné je stejně náročné pro všechny jezdce. Moji konkurenti mohou také ztratit spoustu času na chodníku. Pokud chci vyhrát, musím být dobrý v každém terénu.“ Alfonso Galilea není tak uvolněný: „Dlažební kostky jsou součástí Paříž-Roubaix. Na Tour de France nemá místo. Toto je vysoce nebezpečná fáze. Na turné se rok pečlivě připravujeme. S takovou trasou může být všechno pryč během vteřiny.“ Jaká je tedy strategie Movistaru pro 4. etapu? "Přežít. A modlete se, aby nepršelo."
Taková odvážná prohlášení nejsou věcí Nairo Quintany. 25letý je tichý a rezervovaný. V osobních rozhovorech i v otázkách na tiskové konferenci odpovídá stručně, často nesmyslně. Pozoruje, orientuje se na svého překladatele, zdá se, že PR úkoly snáší jako nutné zlo. Nedokázal určit hlavního konkurenta, všichni vedou na silné úrovni. Ano, cítí se dobře připravený. Se svým materiálem je spokojený, nové kolo je příjemně tuhé. V Nairo Quintana si můžete vylámat zuby. Je to tak, že v rozhovoru pro časopis TOUR kategoricky popírá, že by byl politickým člověkem, zatímco nejnovější portrét v Procycling zdůrazňuje jeho různé společenské a společensko-politické aktivity. Quintana, nepolapitelný.
Každý, kdo ho zažije na závodním kole, bude svědkem úžasné proměny. Quintana působí uvolněně, uvolněně, vtipkuje se spoluhráči a sponzory. Už jen účast na společné tréninkové jízdě s novináři Alfonso Galilea zalije pot: „Kluci, žádné riskantní řidičské manévry, žádné selfie. Máme na to týden a půl.“ Je ironií, že jsou to profíci z Movistaru, kteří pořizují selfie a nabízejí novinářům možnost fotit mobilními telefony. A Nairo Quintana je přesně uprostřed, deleguje celé pole, když se auto snaží předjet na úzké silnici, najednou se projeví přítomnost, která se dříve zdála nemyslitelná. Na závodním kole je ve svém živlu. Ale také se jeví mnohem otevřenější, když potkává lidi, se kterými se cítí propojen. O přestávce zapojí do sáhodlouhého rozhovoru majitele mobilního kiosku - malého muže z lidu, jako je sám Quintana.
Quintana pochází ze skromných poměrů na venkově. Jeho rodina se živila prodejem ovoce a zeleniny. Každou sezónu, po počátečním období závodění v Evropě, se vrací do Kolumbie, aby trénoval v Tunja na 2.800 metrech. "Tento čas v Kolumbii je pro Nairo velmi důležitý," říká Alfonso Galilea. „Je s rodinou, uvolněný, sbírá se na úkoly, které má před sebou, a vždy se vrací v nejlepší kondici. Výškový trénink samozřejmě pomáhá.“ V Kolumbii je Quintana hvězdou od svého loňského vítězství na Giro d'Italia. "Když ho lidé během tréninku poznají, zajásají, pozdraví se a přejí mu hodně úspěchů na závodech," říká Galilea. „V úzkých ulicích, kdy se tvoří fronty aut, protože se nedá předjíždět, se lidé zlobí. Když si ale uvědomí, že za nimi jedou Nairo, zastaví se, vyfotí ho, jak jede kolem, a vrátí se do řady. Tato podpora z domova je velmi zvláštní, dodatečná motivace.“
Po společném tréninku usedá Nairo Quintana na schůdky kamionu Movistar. Zdá se, že je soustředěný, připravený na úkol. „Tour de France je jedním z našich nejdůležitějších závodů,“ potvrzuje Galilea, „jsou tam takové emoce, které lze jen stěží vyjádřit slovy. Napětí, očekávání, stres... Máte sotva minutu na odpočinek a žádný volný čas, který byste si mohli užít. A přesto si tu podívanou užijete. Tolik čerpáte z davů lemujících krajnice, ze vzrušení, které na ně vrháte. Těším se, až to konečně začne!"
Trofeje jsou naskládány ve skladu materiálu Movistaru. Další úspěch by měl přijít za tři týdny: první vítězství Kolumbijce na Tour de France, osmé vítězství jezdce z týmů Eusebia Unzuého.
Zanechat komentář