Trh: elektrokola, elektrokola, šlapací kola – bez ohledu na to, jak se jmenují, před několika lety byla motorová kola stále velkým tématem diskuse v tomto odvětví. Elektrokola se mezitím dokázala emancipovat jako samostatná cyklistická divize, což dokazují nejen prodejní čísla, ale i stále se rozšiřující sortiment výrobců. Rakouský výrobce KTM bude mít v roce 2016 také obrovskou nabídku kol s elektrickým pohonem. Nabízíme stručný přehled.
Velký výběr – MTB, městské kolo, tourer, Bosch, Shimano, Panasonic
Portfolio elektrokol výrobce z hornorakouského městečka Mattighofen bude i v nadcházejícím roce mimořádně pestré. Kupující KTM mají na výběr nejen s ohledem na typ kola – horské kolo, silniční kolo nebo trekingové kolo – ale také na pohony. Ať už jde o osvědčený motor Bosch, řešení Shimano Steps představené před dvěma lety nebo stále velmi oblíbený středový motor Panasonic: v závislosti na oblasti použití a individuálních požadavcích má smysl jeden nebo druhý pohon.
Kola s pohonem Bosch
Elektrokola s pohonem Bosch v této zemi stále dominují trhu, často právem. U KTM mají příznivci švábského výrobce také největší výběr - od horských přes crossery až po městská kola jsou zastoupeny téměř všechny kategorie kol. Nový pohon Performance CX se používá u sportovních modelů, Active Line najdeme především v levnějším segmentu.
Jedním z vrcholů je jistě nový Macina Kapoho 27,5+. 3″ široké pneumatiky v kombinaci s živým a výkonným pohonem Performance CX slibují spoustu zábavy na téměř jakémkoli typu trailu. Ceny za Macina Kapoho 27,5+ začínají na 4.299 XNUMX €.
Rozmanitost variant výbavy v portfoliu KTM je obecně pozoruhodná: trekkingový rám s pohonem Bosch Performance je k dispozici s konvenčními převody přesmykače, jako je Shimano XT, s nábojem Nexus nebo s plynulým řazením od NuVinci.
Kola s pohonem Shimano STEPS
Kola KTM s pohonem Shimano se nazývají Ventura. Příští rok jsou na výběr tři modely: Ventura Cross 9, Ventura Eight Di2 a Ventura Vienna 8 Di2. Zatímco první jmenovaný je poměrně levně vybaven mixem pohonů Altus a Alivio, Ventura Eight a Vienna, jak již název modelu napovídá, jsou vybaveny Nexus Di2, který dokonale ladí s pohonem STEPS a automaticky volí ten správný převodový poměr v závislosti na požadavku.
Vídeň je každopádně opravdový poutač. Dvoutrubkový rám a obtisky v pastelových odstínech vyzařují jemné retro kouzlo, výbava se zmíněným Nexusem Di2 a hydraulickou ráfkovou brzdou HS11 od Magury je přitom špičková. Ventura Vienna stojí 2.499 XNUMX eur.
Kola s pohonem Panasonic
U KTM se modely s motory od Panasonicu nazývají Amparo – s motorem umístěným uprostřed – a E Street nebo E Race – s motorem v náboji. Poměrně šetrný, ale přesto výkonný pohon Panasonic s motorem umístěným uprostřed je perfektní pro použití ve městě - není tedy nijak zvlášť překvapivé, že Amparo je čistokrevné městské kolo, výhradně s nízkopodlažním rámem, tedy spíše na terč skupina nad 60 let. Je fajn, že KTM nabízí s Amparem i dva XL modely pro těžší osoby (přípustné celkové zatížení 150kg).
Dva modely s motorem v náboji jsou více zaměřeny na sportovní cílovou skupinu, která sleduje cenu. E Race P 27,5 je hardtail MTB, E Street P s blatníky a napevno nainstalovaným osvětlením cílí spíše na sportovní pouliční hrdiny nebo lidi, kteří rádi tráví několik hodin na tuzemských cyklostezkách. Ceny jsou 2.699 2.799 EUR (E Street P) a XNUMX XNUMX EUR (E Race P).
Zanechat komentář