Eurobike / Markt: Elektrokola a sportovní využití se již nějakou dobu kategoricky nevylučují – přesto: I u moderních elektrokol je člověk díky vysoké hmotnosti systému „závislý“ na integrovaném pohonu. Tyrolský výrobce Vivax vyvinul svůj inovativní pohon pro všechny, kteří by chtěli v některých situacích motorickou podporu, ale zároveň chtějí své kolo rozpohybovat čistou silou nohou. Navštívili jsme Eurobike.
Myšlenka
Myšlenkou Vivax Assist bylo vyvinout pohon, který nabídne řidiči dočasnou podporu stisknutím tlačítka. Existuje pro to mnoho důvodů: Možná proto, že se chcete vydat na túru, která má ve skutečnosti o 1000 m příliš velkou nadmořskou výšku pro vaši současnou úroveň výkonu. Možná proto, že jste se skupinou, jejíž výkonnostní úroveň je o něco vyšší než vaše vlastní, a nechcete být brzdou. Možná i proto, že chcete absolvovat prohlídku s montérem.
Přesně zde přichází na řadu Vivax Assist. Stisknutím tlačítka se zapne pohon umístěný v sedlové trubce, jehož úroveň podepření se reguluje v závislosti na kadenci. Pokud už síla v nohách nestačí, může situaci dočasně napravit jednoduché stisknutí tlačítka. Po zvládnutí stoupání se podpora opět deaktivuje stisknutím tlačítka a máte opět „úplně normální“ kolo – bez pohonu. Vivax zde hovoří o konceptu dva v jednom.
Implementace
Tato myšlenka stojící za Vivax Assist klade velmi zvláštní požadavky na pohon. Jednak musí být váha co nejnižší, aby šlapání čistou silou nohou nebylo ztíženo. Vývojářům v Tyrolsku se skutečně podařilo snížit hmotnost na rekordní úroveň: pohon včetně 6Ah baterie váží pouhých 1,8 kg.
Dalším požadavkem bylo vyvinout pohon tak, aby se při vypnutí nepoškodil a nevytvářel dodatečný odpor. Motor má tedy zabudovanou volnoběžku – pokud je pohon deaktivován, nikdy nemáte pocit, že by někde v systému byl motor.
V neposlední řadě vždy hraje roli vzhled elektrokola a u Vivaxu můžete oprávněně říci, že žádné jiné elektrokolo není vzhledově tak nenápadné. Motor zcela zmizí v sedlové trubce, baterie buď v kompaktní sedlové brašně (MTB) nebo dokonce v láhvi na pití (RR). Na první (a druhý) pohled nelze kolo Vivax identifikovat jako elektrokolo.
Klíčová data
Pohled na technické údaje odhaluje zvláštní charakter kola Vivax Assist: Obě dostupné baterie jsou mnohem lehčí (od 850 g!) a kompaktnější než u konkurence, ale také mají výrazně méně energie při 180 Wh a 270 Wh. To ukazuje, že tento pohon není určen k poskytování stálé podpory řízení, ale lze jej zapnout pouze v případě potřeby. S plnou podporou vydrží malá baterie 60 minut, velká minimálně 90.
Jak již bylo zmíněno, samotný pohon sedí kompletně v sedlové trubce a dodává výkon 200 wattů. Řídicí jednotka má dvě možnosti: Standardní varianta sedí na řídítkách a pomocí LED diod zobrazuje úroveň nabití baterie a výkon motoru. Pokud chcete nenápadnost, můžete využít i bezdrátové tlačítko, které je jednoduše integrováno na konci řídítek a umožňuje odtud zapínání a vypínání pohonu.
Retrofit set nebo kompletní kolo
Pohon Vivax Assist lze nainstalovat do mnoha běžných jízdních kol. Motor je zasunut do sedlové trubky a upevněn šroubem. K tomu je samozřejmě ještě potřeba vyvrtat otvor – proto musí montáž provést odborný prodejce Vivax. Zda je Rad Vivax-Assist kompatibilní, závisí na několika kritériích:
- Materiál rámu hliník nebo ocel (karbon pouze u speciálních rámů Vivax)
- rovná, průběžná sedlová trubka (vnitřní průměr 30,9 mm nebo 31,6 mm)
- Sedlová trubka uprostřed středové konzoly
- Kliky Shimano Hollowtech II
Pokud vaše kolo tato kritéria nesplňuje nebo dáváte přednost modelu, který je již na jízdu připraven z jiných důvodů, u Vivaxu najdete to, co hledáte, téměř v každé kategorii. Od MTB fullů přes hardtaily, trekingová kola až po karbonové street racery, téměř v každé kategorii se najde vhodné kolo, které lze sestavit pomocí online konfigurátoru na webu Vivax.
Zanechat komentář