Cyklistika: Nový rok má necelé dva měsíce a v titulcích je opět profesionální cyklistická bezpečnost. Kamenem úrazu byla včera událost v Kuurne-Brusel-Kuurne, kdy pro Lotto Soudal Stig Broeckx zakopl doprovodný motocykl – výsledkem byla zlomenina klíční kosti, zlomené žebro a vymknuté zápěstí. Bývalý prezident odborového svazu řidičů CPA vyzývá k důsledkům.
Tour of Flanders, Tour de France, Vuelta do Španělska, Klasika san Sebastian: Na všech těchto závodech v minulé sezóně došlo k nehodám s doprovodnými vozidly nebo motocykly. Hodně se mluvilo, hodně diskutovalo a co se stalo – to je pravda: nic. Včerejší incident v Kuurne-Brusel-Kuurne by měl nyní toto téma vrátit zpět do pozornosti UCI a organizátorů závodu. Stalo se 35 km před cílem v Kuurne: Stig Broeckx vybočil z pole, aby se zorientoval - doprovodný motocykl přijíždějící zezadu vysokou rychlostí poznal situaci příliš pozdě, nezabrzdil, nevybočil a dotkl se 25- ročního Belgičana, který havaroval na ulici a následně je hospitalizován, kde mu byla diagnostikována složená zlomenina klíční kosti a zlomenina žebra.
Z řad Lotto Soudal je zatím klid – incident byl na Twitteru oznámen velmi střízlivě, jinak si pro tuto chvíli ušetříte jakýkoli komentář. To bylo v minulé sezóně ze strany Olega Tiňkova (Tinkoff) a Jim Ochowicz (BMC) byl jiný po podobných nehodách Petera Sagana a Grega van Avermaeta. U profesionálů je opatření stejně dávno plné. BMC pro Manuel Quinziato tweetoval: "To stačí! Po poli nejedete 90 km/h, TEČKA! Konečně potřebujeme pravidla!" – André Greipel a další profesionálové retweetli komentář.
Teď to stačí! Neprojedete peloton 90km/h OBDOBÍ! Potřebujeme pravidla! (cc @UCI_cycling) https://t.co/iTfycIJkm2
— Manuel Quinziato (@manuelquinziato) 28. Února 2016
Bývalý prezident svazu jezdců CPA Cédric Vasseur bije na poplach v britském cyklistickém magazínu Cycling Weekly: "Upřímně řečeno, UCI musí jednat hned, protože je absolutně nepřijatelné, aby byli jezdci zasaženi doprovodnými vozidly nebo motocykly." Tito profesionálové obětují tolik, aby se tam dostali a měli správnou formu včas, a podobný incident všechno pokazí.“ Vassuerovi vadí zejména nečinnost ze strany UCI a organizátorů po tolika řečech a slibech.
„Byl jsem prezidentem CPA a slyšel jsem rozhovory na zasedáních UCI. Stále říkají, že bezpečnost je prioritou číslo jedna v závodech UCI, ale dnes jste znovu viděli, že je to jen bla bla. Nic se neděje!" Nemohli jsme to říct lépe. Musí se konečně něco udělat, aby se takovým incidentům co nejvíce zabránilo. Musíte myslet na postihy pro příslušné řidiče vozidel a pořadatele, ale také na prevenci takových nehod: Konečně musí být pro pořadatele závodu povinné používání speciálně vyškolených řidičů. Jedině tak se mohou věci z dlouhodobého hlediska změnit k lepšímu.
Zanechat komentář