Trh: Minimálně od doby, kdy UCI na začátku letošního roku oficiálně povolila kotoučové brzdy na WorldTour, je Campagnolo pod tlakem – zatímco konkurence SRAM a Shimano má ve svém sortimentu již dlouho funkční dorazy kotoučů, u tradičního italského výrobce to zatím vypadalo bledě. Nyní byl poprvé představen funkční prototyp, ale také bylo vysvětleno, proč uvedení na trh ještě dlouho čeká.
Movistar, Lotto Soudal, Astana – tyto tři týmy WorldTour používají komponenty od Vicenzy a dosud se musely obejít bez možnosti „kotoučových brzd“. Zejména během klasické sezóny, která právě začíná, nepochybně uvidíme jednoho či druhého špičkového jezdce s kotoučovými brzdami. Překvapivě mezi nimi může být i jezdec z právě zmíněných týmů – protože, jak Campagnolo před týdnem na novinářském kempu potvrdil, už mají funkční prototypy, které už testují profíci.
Rozhraním mezi italským výrobcem a profesionálními týmy je nově založená Campy Tech Lab: Bez velkého úsilí a bez těžkopádné byrokracie mohou profesionálové a týmy předávat svou zpětnou vazbu této skupině vývojářů a inženýrů, kteří na oplátku začlení zjištění do dalšího vývojového procesu. I když jste v minulosti měli velmi dobré zkušenosti s prací s profesionály v Campagnolo, nemůžete a nechcete spoléhat pouze a pouze na jejich zpětnou vazbu.
Bezpečnostní testy, testy odolnosti a dlouhodobé zkušenosti jsou základními prvky při vývoji nových komponentů a Campagnolo nechce být vystaveno tlaku světové asociace nebo průmyslu. Teprve když je komponenta "Campagnolo Corretto" - tedy úspěšně prošla všemi testy - člověk pomyslí na masovou výrobu a uvedení na trh. Z těchto důvodů se zatím lidé, pokud jde o oficiální představení kotoučové brzdy, drží v pozadí.
Přesto: Jedno nebo druhé tréninkové kolo profíků se již pilně testuje a závodní použití rozhodně není vyloučeno. Dvojnásob se tedy vyplatí sledovat v následujících týdnech a měsících týmová kola Movistar, Astana a Lotto Soudal – určitě by nebylo příliš velkým překvapením, kdybychom tam zahlédli jeden z prototypů.
Zanechat komentář