Cyklistika: Potom způsobená dvěma motocykly Hromadná havárie na Tour of Belgium Minulou sobotu, kdy byl vážně zraněn Stig Broeckx (Lotto Soudal), se diskutovalo o nebezpečí pro řidiče z doprovodných vozidel znovu zapálené. UCI nyní v prohlášení oznamuje komplexní katalog opatření, která mimo jiné také omezí počet vozidel povolených během závodu.
„Bezpečnost je pro UCI a její partnery nesmírně důležitým faktorem. Je nezbytné, abychom udělali vše, co je v našich silách, abychom ochránili řidiče před zbytečnými riziky.“ říká Brian Cookson v prohlášení zveřejněném včera pozdě večer. Na jedné straně se UCI odvolává na nedávno zavedené nové předpisy týkající se doprovodných vozidel. Mimo jiné je tam stanoveno, že jezdci se musí řídit pokyny závodních komisařů a předem stanovenými předpisy bez jakýchkoliv „kdyby“ a „ale“. Pokud toto jezdec poruší, měl by být okamžitě vyloučen ze závodu a zablokován pro další závod. Tato nařízení jsou tedy již v platnosti – UCI také zdůrazňuje, že závodní komisaři zdůrazňovali v posledních týdnech a měsících při přípravných jednáních absolutní prioritu bezpečnosti cyklistů.
Kromě toho mají v blízké budoucnosti následovat další dodatky k předpisům UCI. To zahrnuje například maximální povolený počet doprovodných vozidel a pokyny, kde a kdy mohou být v závodě. Cílem je tak zabránit pokusům motocyklů o předjíždění nebo řezání utažených zatáček v pasážích, kde hrozí pád. Navíc se v tuto chvíli pravděpodobně vyšetřují souvislosti mezi velikostí a výkonem motocyklů a nehodami z posledních měsíců.
Profesionálové a odborový svaz řidičů CPA si opatření jistě dobře všimnou.
Zanechat komentář