Trh: S VOTEC VE představuje německý výrobce své nové 27,5″ Enduro, které s moderní geometrií a zdvihem pružiny až 170 mm vzadu a 180 mm vpředu evokuje vzpomínky na klasická freeridová kola. S nastavením geometrie, promyšlenou konstrukcí rámu a velmi dobrou výbavou získáte velmi atraktivní celkový balíček – i cenově.
VOTEC VE: Nastavení geometrie pomocí flip čipu
Geometrie VOTEC VE udává tón: Tady máte co do činění s plnokrevným, moderním endurem. Úhel řízení <65° slibuje hladký chod z kopce a strmý úhel sedla také zajišťuje vysokou efektivitu v pasážích do kopce - i když VOTEC VE se rozhodně nestane lezeckou kozou. Pro všechny, kteří rádi dolaďují svá kola a znají údaje o geometrii, nabízí VOTEC tzv. flip chip, který umožňuje upravit geometrii a dráhu odpružení endura podle vlastních přání a preferencí.
Tento flip čip je malá destička, kterou lze připevnit v různých polohách. V závislosti na poloze získáte zdvih odpružení 160 mm nebo 170 mm vzadu a bez ohledu na to lze úhel natočení volantu také zploštit o dalších 0,5° - se 180mm vidlicí výbavy Elite a Evo získáte 64,2° při Předek: Tím se jeden nebo druhý bolid dostane do soutěže a vy jste dobře připraveni na bikepark.
VOTEC VE: Dobře promyšlený rám, rozumná výbava
Hliníkový rám VOTEC VE působí na první pohled trochu „staromódně“ ve dvou ohledech: Na jedné straně jsou všechna vedení a kabely vedena na vnější straně rámu a na druhé straně středový držák využívá osvědčené šroubové ložisko BSA a nepoužívá moderní standard pressfit. To však není myšleno jako kritika – naopak: Rozhodnutí VOTEC považujeme za velmi vítané a odvážné. Moderní lisovaná ložiska mají tendenci vrzat a skřípat, zvláště při použití v terénu – k jejich výměně potřebujete také speciální nástroje. Vnější vedení mají také smysl: Kabely na spodní trubce sice trochu narušují čistý vzhled, ale výrazně usnadňují výměnu a údržbu komponentů, kabelů a odvzdušňování brzd.
Podobně rozumně se postupovalo i ve výbavě: Například levná 1rychlostní přehazovačka SRAM GX11 se používá ve všech třech variantách výbavy, ale kombinuje se s řazením GX1, X1 nebo X01. Ale stejně jako u konstrukce rámu se myslelo i na toto: Protože pro kvalitu řazení není rozhodující zadní přehazovačka, ale především řadicí páka – tak získáte velmi dobrý výkon řazení za rozumnou cenu. , a to i pro špičkové modely.
VOTEC VE: modely, vybavení a ceny
VOTEC VE Pro
Odpružená vidlice: RockShox Yari RC 170mm
Tlumič: RockShox Monarch+ R
Pohon: SRAM GX1
Brzdy: Shimano SLX M675
Kola: DT Swiss E1900 Spline
Cena: 2.599 €
VOTEC VE Elite
Odpružená vidlice: RockShox Lyrik RC 180 mm
Tlumič: RockShox Monarch+ RC3
Pohon: SRAM GX1/X1
Brzdy: Shimano XT M8000
Kola: DT Swiss E1700 Spline
Cena: 3.099 €
VOTEC VE Evo
Odpružená vidlice: Fox 36 Float RC2 180mm
Tlumič: Fox Float X
Pohon: SRAM GX1/X01
Brzdy: Magura MT7
Kola: DT Swiss EX471/350
Cena: 3.799 €
Zanechat komentář