Trh: S novým Bergamont Grandurance má výrobce ze St. Pauli žhavé všestranné želízko v ohni. Díky vyvážené geometrii a chytrým řešením detailů, jako je volitelně integrovaná malá zábrana na přední kolo, by tento koncept mohl fungovat. Během Eurobike Media Days jsme se mohli blíže podívat na jeden z modelů.
Pokud si v dnešní době chcete pořídit nové závodní kolo nebo nový crosser, můžete se těšit na nebývalý výběr, ale také riskujete, že se ztratíte v džungli dvoukolek. Téměř každý rok čtete o nových kategoriích kol, letos všichni mluví o gravel bicích, není to tak dávno, co to byli pohodoví enduráci. Nevyhnutelně se ptáte sami sebe: Co přesně potřebuji? Jaké kompromisy jsem ochoten udělat? Problémy budou mít zejména ti, kteří si nechtějí kupovat vlastní kolo pro každou oblast použití. Hamburský výrobce Bergamont se tohoto problému ujal a pro modelový rok 2017 představuje svou novou platformu Grandurance. Rám, který by se měl cítit pohodlně od vytrvalosti přes štěrk až po kříž a lze jej přizpůsobit příslušné oblasti použití v několika jednoduchých krocích.
Všechny modely nové řady Grandurance přicházejí s nově vyvinutým karbonovým rámem. Úspěch allround konceptu samozřejmě stojí a padá s geometrií - v tomto ohledu se Bergamont orientoval spíše na data moderních crosserů než na silniční kola: Například při 71° je úhel natočení volantu relativně ploché, řetězové vzpěry jsou poměrně dlouhé 425 mm, což by mělo také zajistit hladký chod mimo vozovku.
Geometrie Bergamot Grandurance
velikost rámu | 49cm | 53cm | 55cm | 57cm | 61cm |
---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky (mm) | 475 | 510 | 535 | 555 | 585 |
Délka horní trubky (mm) | 515 | 530 | 555 | 570 | 590 |
Délka hlavové trubky (mm) | 115 | 135 | 160 | 180 | 200 |
Úhel řízení (°) | 71 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
Úhel sedu (°) | 74.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73 |
Délka řetězové vzpěry (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Rozvor (mm) | 998 | 1005 | 1.026 | 1.036 | 1.046 |
Hromady (mm) | 534 | 557 | 581 | 602 | 624 |
Dosah (mm) | 365 | 370 | 383 | 392 | 400 |
Hamburská společnost si dala záležet i na vůli pneumatik: skrz vidlici a zadní trojúhelník se vejdou až 37mm široké pneumatiky – více než dost i pro crosserové pneumatiky se slušným množstvím bláta. Pokud se však rozhodnete pro silniční konstrukci s úzkými plášti silničního kola – řekněme 25mm – bývá mezi plášti a rámem či vidlicí nevábně velká vzdálenost. Bergamont zde má chytré řešení: Do vidlice lze našroubovat speciální vložku, která krásně zapadne a zmenší prostor mezi korunkou vidlice a pláštěm. Jako další možnost je k rámu také malý miniguard: nenápadný malý blatník, který drží nejhrubší nečistoty pryč od rámu a obličeje jezdce.
Modelové varianty Bergamont Grandurance
Bergamont zpočátku nabídne tři modelové varianty svého Grandurance. Ty se liší nejen kvalitou výbavy, ale také příslušnou orientací: Zatímco Prime Grandurance 6.0 se dodává například s pneumatikami Gravel o šířce 35 mm od Schwalbe, Grandurance 7.0 s 25 mm Schwalbe One je mnohem užší a těžší na silnici. .
Pohon: Shimano Ultegra
Brzdy: Shimano Ultegra 160/160
Kola: BGM / Alex CDX26
Pláště: Schwalbe G-One 35mm
Cena: 2.699 €
Pohon: Shimano Tiagra
Brzdy: Shimano RS405 160/160
Kola: BGM/Alex Draw 1.7
Pláště: Schwalbe One 25 mm
Cena: 2.299 €
Pohon: Shimano Ultegra
Brzdy: Shimano Ultegra 160/160
Kola: BGM / Alex CDX26
Pláště: Schwalbe One 28 mm
Cena: 2.799 €
Zanechat komentář