Cyklistika: Vuelta začíná v sobotu. Je čas podívat se zblízka na Němce, Rakušany a Švýcary. Vždyť v květnu bylo sedm německých vítězství na Giro d'Italia a v červenci dvě na Tour de France. Bude i ve Španělsku důvod k oslavám?
Na začátku téměř žádní německy mluvící vítězové
Vzhledem k nedávným úspěchům na Giro a Tour jsou němečtí příznivci cyklistiky samozřejmě zklamáni úspěchem. Němečtí jezdci se také mohli blýsknout na loňské Vueltě: Za posledních pět let tam bylo minimálně 13 etapových vítězství. Deziluze však nastává, když si uvědomíme, že za to mohou pouze tři jezdci: John Degenkolb, Tony Martin a Marcel Kittel. Ani jeden z těchto tří letos na startu nebude. Mohou němečtí jezdci ještě zajistit úspěch? Nebo Rakušané a Švýcaři? Nakonec chybí poslední dva úspěšní Švýcaři – Fabian Cancellara a Michael Albasini. A Rakušané na Vueltě už po generace nic neroztrhli. Důvod strkat hlavu do písku? To určitě ne, protože právě v takových situacích se mohou dostat do centra pozornosti dříve méně známí řidiči. Sedm Němců, pět Švýcarů a tři Rakušané doufají v jednodenní úspěch.
Německo: Sprinter, pět etapových lovců a figurant
Tým Bora-Argon 18 přivádí na start největší německý kontingent. Se Silviem Herklotzem, Christophem Pfingstenem, Michaelem Schwarzmannem a Rüdigerem Seligem si nakonec nezajistíte etapová vítězství ani v hromadných sprintech, ani ve vysokých horách. Stejně jako na Tour de France budou přiděleni do oddělení Attack. V mnoha pokusech o únik jde o jedno velké etapové vítězství. Škoda, že na startu Vuelty nebude ani Domenic Nerz, protože by byl kandidátem na první dvacítku celkového pořadí. Ale protože v týmu není jasný kapitán, svoboda bude ještě větší, než už je. Zatímco Herklotz se bude snažit uniknout na kopcovitých rychlostních zkouškách, Selig a Schwarzmann mohou být na rovinatém terénu rozhodně nejrychlejší ze skupiny. Christian Knees z týmu Sky a Johannes Fröhlinger z týmu Giant-Alpecin budou muset vypomáhat. Ostatně jejich kapitány nejsou nikdo jiný než Chris Froome (Sky) a Warren Barguil (Giant-Alpecin). Po rovině však bude druhý německý tým určitě jezdit pro skutečného kandidáta na vítězství z vlastní země: Nikias Arndt může mít oprávněné naděje na etapové vítězství, protože konkurence ve sprintu je zvládnutelná a závodil již v Giro d'Italia by letos mohlo část vyhrát.
Švýcarsko: Klasifikační řidič a čtyři pomocníci
Ve Švýcarsku se naděje spoléhají především na Mathiase Franka. Devětadvacetiletý mladík skončil loni na Tour de France osmý. Letos musel vzdát na 29. etapě, ale do té doby nehrál roli v celkovém pořadí. To by nyní mělo být na Vueltě jiné, přeci jen to bude poslední Grand Tour týmu IAM. Pomáhají mu dva švýcarští pomocníci: Simon Pellaud a Marcel Wyss. Pellaud odjel loni svou první Vueltu a zatím jediné velké národní turné. Od 14letého mladíka bychom neměli očekávat víc než pomocníky. Na druhou stranu Marcel Wyss jistě dokáže zajistit celodenní úspěch s patřičnou volností na kopcovité nebo horské etapě. Ať tak či onak, bude moci v horách podporovat svého kapitána Mathiase Franka. Na startu je i jeho bratr Danilo Wyss – ovšem za tým BMC. V bytech se cítí více jako doma a s těmi několika sprinty bude určitě držet krok s předkem. Švýcarský kádr doplňuje jeho spoluhráč Silvan Dillier. V horách bude muset hlavně pracovat pro svého kapitána Tejaya Van Garderena.
Rakousko: Dva jevištní lovci a pomocník
Letos jsou na startu pouze tři Rakušané. Ale alespoň jeden z nich má reálnou šanci na úspěch: Riccardo Zoidl z Team Trek by se možná mohl probojovat i do celkového hodnocení. Pokud ne, pojede ve skupinách po horách a půjde si pro etapové vítězství. Měl by dostat svobodu, protože v týmu nebyl jasný kapitán. V týmu Tinkoff to ale jednoznačně získal Alberto Contador, pro kterého bude muset zapracovat Rakušan Michael Gogl. Svobody pro něj lze jen stěží očekávat. O Gregoru Mühlbergerovi víme všichni velmi málo. Čerstvý dvaadvacetiletý mladík z týmu Bora-Argon 22 by nás mohl překvapit volností, kterou v týmu má, a poprvé na sebe upozornit.
Zanechat komentář