Cyklistika: Kotoučové brzdy se po jarním dočasném vyřazení vrátí do profesionálního pelotonu v lednu 2017. UCI v pátek informovala jezdce a týmy, že plánují nové testovací období, a výslovně požádala peloton o zpětnou vazbu. Nové, zaoblené brzdové kotouče mají také minimalizovat riziko zranění.
Začněme znovu – po poněkud unáhleném zavedení kotoučových brzd mezi silniční profesionály na začátku sezóny 2016 a obnoveném zákazu jen o pár měsíců později zahajuje UCI v lednu 2017 novou testovací fázi. Včera jezdci obdrželi dopis od technického ředitele Marka Barfielda, ve kterém konkrétně žádali o jejich asistenci a zpětnou vazbu ohledně nového brzdového systému. Podle konzistentních zpráv v médiích se také říká, že jde pouze o „testovací fázi a v žádném případě o postupné představení“.
Novinky z cyklistiky: Komentář: Proč si kotoučové brzdy zaslouží druhou šanci
Komentář: Je to velké téma posledních dní. Po incidentu na Paris – Roubaix, při kterém se profesionál Movistar Francisco Ventoso údajně vážně zranil na brzdovém kotouči, zakázala UCI pelotonu nové brzdy, které byly povoleny jen na začátku roku. Nyní je však klíčové, aby dialog kolem […]
Po Paříž - Roubaix v loňském roce zveřejnil jezdec Movistaru Francisco Ventoso zprávu poté, co mu brzdový kotouč údajně způsobil hlubokou řeznou ránu. I když byla tato zpráva jistě pochybná, UCI okamžitě zareagovala a zakázala v pelotonu kotoučové brzdy – a to i po dalších protestech z paddocku. V dopise z pátku se uvádí, že jsme se poučili z loňských zkušeností a společně s průmyslem a odborovou organizací řidičů CPA jsme našli řešení problému. Nové kotoučové brzdy budou fungovat s novými brzdovými kotouči, jejichž hrany jsou silně zaoblené, a proto by měly zabránit pořezání.
Silniční sezóna 2017 začíná 19. ledna Tour Down Under v Austrálii. Pak pravděpodobně zpět do terénu s jednou nebo dvěma kotoučovými brzdami. Jsme nadšeni, že vidíme, jak se záležitost vyvíjí a jak na to jezdci a týmy reagují.
Zanechat komentář