Trh: Na crowdfundingové platformě Kickstarter aktuálně běží kampaň na SpeedX Unicorn, high-tech karbonové závodní kolo, které boduje integrovaným měřičem výkonu a cyklopočítačem, ale nabízí také rám, který prý dokáže držet krok s crème de la crème. To vše je k dispozici pro předobjednávky za méně než 3.500 XNUMX €
Na Kickstarteru můžete najít nejrůznější zbytečnosti, exotické a nezřídka méně vyzrálé věci. Tu a tam narazíte na slibné produkty, také v sektoru jízdních kol. To se nám stalo s novým silničním kolem SpeedX Unicorn. Asijský výrobce SpeedX už má s crowdfundingovými platformami dobré zkušenosti: v roce 2015 se vybralo téměř půl milionu dolarů za cyklopočítač SpeedForce a v březnu 2016 dokonce více než dva miliony za chytré kolo Leopard. Nyní s Unicornem následuje high-tech silniční kolo, které vás nejen přiměje posadit se a zpozornět díky integrovanému cyklopočítači a měřiči výkonu, ale je také aktuálně dostupné jako ranní ptáče za mimořádně rozumnou cenu.
Za prvé, klíčová data SpeedX Unicorn: Každé kolo je dodáváno s integrovaným měřičem výkonu SpeedX a také cyklopočítačem integrovaným do řídítek/představce, který lze během několika sekund vyjmout. Karbonový rám váží pouhých 870 g a propracované karbonové rozložení zajišťuje znatelnou flexi v oblasti sedla, což výrazně zvyšuje pohodlí, aniž byste museli přistupovat na jakékoli kompromisy z hlediska tuhosti.
Systémová integrace na závodním kole: SpeedForce a měřič výkonu
Téma systémové integrace na jízdních kolech se v posledních měsících a letech diskutuje především v souvislosti s elektrokoly. SpeedX Unicorn však ukazuje, že toto přemostění mezi nejnovější technologií a jízdními koly se v budoucnu stane problémem i v jiných oblastech. U Unicornu to znamená, že cyklocomputer SpeedForce představený v roce 2015 lze aerodynamicky připevnit na řídítka nebo představec a je tak vždy v zorném poli řidiče. Mimochodem: SpeedForce na Androidu je součástí všech variant výbavy, komunikuje přes všechny moderní protokoly (Bluetooth, ANT+ a WLAN) a rozumí si tak s většinou senzorů dostupných na trhu. Kromě GPS, barometrického výškoměru, kompasu a teploměru nechybí ani senzory kadence a rychlosti a dokonce i měřič výkonu.
Měřič výkonu SpeedX je namontován v oblasti kliky a podle SpeedX vykazoval pouze extrémně malé odchylky ve srovnání s lídrem v oboru SRM. Integrovaná baterie by také měla vydržet více než 400 hodin. Mimochodem: Vzhledem k tomu, že ovládání cyklocomputeru přes dotykovou obrazovku za jízdy je trochu nešikovné, je součástí dodávky i bezdrátové tlačítko, kterým lze přepínat základní funkce. Toto tlačítko lze připevnit například na řídítka v oblasti úchopu, takže je vždy snadno dostupné.
Karbonový rám SpeedX Unicorn: lehký a pohodlný?
Ale navzdory všem technologiím se zdá, že SpeedX nezapomněl na základní přednosti dobrého závodního motocyklu. Zde je samozřejmě na prvním místě rám. V případě jednorožce tento konkurenční naklání váhu na 870 g. V prototypech bylo použito celkem přes 20 různých karbonových materiálů, aby se našla správná rovnováha mezi tuhostí a pohodlím a aby se udržela odpovídající nízká hmotnost. Konečný rám se opírá o čtyři různé struktury z uhlíkových vláken a technologii zvanou VCS (Vibration Control System), díky níž by měl rám vykazovat vynikající jízdní vlastnosti z hlediska komfortu.
Materiál se nazývá SpeedX Hyper Carbon a po četných testech v praxi i na zkušební stolici jsou lidé o jeho konstrukci natolik přesvědčeni, že SpeedX nabízí doživotní záruku. Díky chytré konstrukci v oblasti sedlové trubky a následných vzpěr se rám silně prohýbá v jednom směru, aby absorboval nerovnosti od vozovky, ale v opačném směru zůstává tuhý, aby při jízdě nepůsobil houbovitě.
Zpočátku tři varianty výbavy – od 3.450 XNUMX €
SpeedX Unicorn, netradičně na kolo, oslaví svou premiéru na veletrhu elektroniky CES v Las Vegas, který začíná 5. ledna. Dá se již objednat přes Kickstarter – a za velmi atraktivní cenu pro předobjednávky.
Nejvyšší model Unicorn X eTap přichází - jak už název napovídá - s bezdrátovou skupinou SRAMS eTap včetně nových hydraulických brzd, koleček ZIPP 303, klik Quarq a samozřejmě měřiče výkonu a cyklopočítače. S ohledem na tuto ušlechtilou výbavu je předobjednávková cena 5.459 7.000 EUR opravdu výhodná, zvláště když Unicorn X bude později u prodejců stát téměř 4.213 5.267 EUR. Každý, kdo se obejde bez ZIPP koleček a je spokojený i s in-house SpeedX Carbon Wheels, by se měl podívat na Unicorn Pro eTap, který je výrazně levnější za XNUMX XNUMX € (předobjednávka) nebo XNUMX XNUMX € (maloobchodní cena).
Model Unicorn Di2 je však cenově-technická výzva: Se skupinou Ultegra Di2, hydraulickými kotoučovými brzdami, karbonovými koly SpeedX a přídavnými díly od FSA přichází na počáteční cenu 3.447 4.231 EUR – včetně měřiče výkonu a cyklopočítače! Základní model bude později u prodejců stát XNUMX XNUMX eur.
Projekt již dosáhl svého cíle financování za méně než 24 hodin. SpeedX specifikuje duben 2017 jako datum dodání varianty Di2. Dva modely eTap pak budou dodány v květnu.
Já říká
Považuji za nedbalé zveřejňovat toto bez odkazu na předchozí kampaň na Kickstarteru. Jejich příznivci stále čekají na kolo, které bylo přislíbeno k dodání v červenci 2016(!).
Michael Faiss říká
Ahoj já",
To jsme nevěděli, děkujeme za info! Na věc se blíže podíváme a v případě potřeby článek aktualizujeme.