Test: S motorem Impulse a integrovanou baterií zprostředkovává I Street čistou dynamiku; v praxi chybí
určitě trochu té živosti. Dosáhnout rychlosti 45 km/h je obtížné, už jen kvůli vysoké požadované frekvenci šlapání. Při rychlostech těsně nad 30 km/h je harmonický pohon ve svém živlu a pak také předvádí typický dojezd S-Pedelec. K dispozici je také široká škála možností nastavení: „snímač řazení“ zajišťuje plynulejší řazení krátkým zastavením (0 až 300 ms) podpory motoru; „Climb Assist“ lze individualizovat pro horské cesty. Focus je špičkově vybaven velmi silnými brzdami, rychloupínacími osami a odpruženou vidlicí s dlouhým zdvihem, dobře reagující. Praktická je sedlovka plynule nastavitelná z řídítek.
Alex říká
S vylepšeními proudícími do motorů Impulse EVO 2018 by byl Focus Jarifa, stejně jako Kalkhoff Integrale, opravdovým klenotem a z pohledu komponentů pohonu snad i spolehlivým a s dlouhou životností - budeme vidět.