Test: Sportovně inspirovaný vzhled je věcí vkusu, stejně jako výkon motoru a jeho odezva
ne: E10 se prosazuje s výkonným pohonem Bosch CX. Kolo může implementovat své trekingové geny; Zavazadla na druhé kolejnici systémového nosiče zavazadel téměř nevyvolávají žádné namáhání. Kolo zůstává i přes lichoběžníkový rám velmi stabilní. S převody SLX (10 převodů) a osvětlovací soustavou se pohybujete na dostatečné úrovni kvality - zejména u převodů by upgrade dával u motorky uprostřed z hlediska opotřebení smysl. Brzdy Shimano také nedosahují špičkových hodnot, ale v každé situaci se ukázaly jako mistryně situace. Zvláště pěkné: vedení kabelů rámem, ochrana motoru pod středovou konzolou nebo kónická hlava řízení.
T. Kroemer říká
Před 10 dny jsem si půjčil Pegasus Premio E2 k testovacím účelům a musím říct, že zažíváte superlativní požitek z jízdy. Za 140 dny jsem najel cca 2 km.Spičková výbava, silný výkonný motor & silná baterie od Bosch
Závěr: Pro testovací účely jsem již jezdil na řadě elektrokol, s Pegasus Premio E10 máte pevné, sportovní, každodenní trekkingové kolo na delší túry s velmi dobře sladěnými komponenty od Shimana v kombinaci s nejvýkonnějším motorem Bosch:
Motor Bosch Performance Line CX a jeden
Baterie s kapacitou 400 Wh nebo 500 Wh
Christian Braemer říká
Kolo mám od loňského léta a mohu potvrdit hodnocení v tomto testu. Najel jsem s tím zatím 1500 km a koupě nelituji, 80 km túry bez problému. S baterií 500 je možné 2 km také ve 100. motorové úrovni (prohlídka).