Test: Velmi dobře funguje i se zadním motorem. Pohon Xion běží naprosto harmonicky v každé situaci,
poskytuje okamžitou podporu a – na rozdíl od motorů se středním pohonem – téměř tiše. Se svou 522 Wh baterií má Raleigh druhý nejlepší dolet letadla v testu, i když s o něco menším posílením. Navíc je zde harmonické, klasické cestovní řízení. Zavazadla o sobě dají vědět, při zavěšení tašky může trochu překážet pružinová spona na nosič. Díky 3 √ 10 převodovým stupňům vás obrovský rozsah převodovky zve k jízdě bez pohonu. Pohodlí zajišťuje poněkud houbovitá odpružená vidlice, řídítka jsou výškově nastavitelná a posaz je vzpřímenější. Hodně výkonu je i v osvětlovací výbavě.
Zanechat komentář