Test: Působivá čísla: Kapacita baterie téměř 1000 Wh, faktor podpory motoru 4,3. Ale také:
Druhá baterie stojí neuvěřitelných 1990 eur. Stromer je jiný: v zadním motoru je neuvěřitelné množství výkonu, rychle se dosáhne hranice 45, ovládání a pocit z jízdy jsou spíše jako motocykl – včetně brzd! Rychlé klouzání s malým úsilím může inspirovat, protože pohon a cyklista dokonale ladí. Široké pneumatiky zajišťují minimální pohodlí. Ergonomicky je málo co nastavovat – digitálně hodně: Pomocí aplikace a cloudu můžete upravit charakteristiky podpory, typ řidiče a mnoho dalšího, ale také aktivovat imobilizér a vyšetřovat odcizená kola. Integrovaný v horní trubce, bohužel ne v dohledu: dotykový displej. Špičková technologie pro spoustu radosti z jízdy.
Zanechat komentář