Cyklistika: Jak vzrušující bylo Giro d'Italia? Tři týdny jsme nevěděli, kdo v Miláně skončí na stupních vítězů. Čtyři jezdci měli šanci vyhrát 100. ročník Giro d'Italia až do závěrečné časovky. Nakonec slavil Tom Dumoulin (Sunweb) před Nairo Quintanou (Movistar) a Vincenzem Nibalim (Bahrain-Merida). Z Giro d'Italia 2017 si však odnášíme mnohem více poznatků: 10 věcí, které jsme se naučili na Tour of Italy!
1. Máme opět dva silné německé cyklistické týmy
Už je to dlouho, co jsme měli v pelotonu dva špičkové německé týmy s týmy Telekom a Gerolsteiner. Z pochopitelných důvodů se mnohým fanouškům nechce na tyto časy vzpomínat. To už není potřeba, protože minimálně od letošního roku jsou v Německu opět dva týmy světové úrovně. Zatímco Italové už nemají tým WorldTour a Španělé mají jen jeden s Movistarem, němečtí fanoušci cyklistiky mohou držet palce Sunwebu a Bora-hansgrohe – a dávají dobře! Na Giro d'Italia 2017 udělala Bora-hansgrohe rozdíl vítězstvím Lukase Pöstlbergera na 1. etapa pro začátek šitý na míru. Týmový kolega Cesare Benedetti si zároveň směl obléknout horský dres. Tým Sunweb nebyl v žádném případě horší než úspěch. Naopak: Tom Dumoulin to vyhrál 10. etapa a 14. etapa a nakonec i Giro d'Italia.
2. Fernando Gaviria je nový špičkový sprinter
Erik Zabel, Mario Cipollini, Alessandro Petacchi & Mark Cavendish: Všichni fanoušci cyklistiky tato jména znají. Všichni sprinteři a všichni formovali malou éru v hromadných sprintech. Nyní může v pelotonu dělat neplechu nový dominátor: Fernando Gaviria (Quick-Step Floors)! V pouhých 22 letech už Kolumbijec dosáhl úrovně, kterou před ním dokázala mnohá sprinterská esa dosáhnout až o mnoho let později. Samozřejmě je příliš brzy zmiňovat Gaviriu stejnou větou jako nejlepší sprinterky světa, ale za pár sezón se tomu odborníci nevyhnou. Protože Fernando Gaviria bude v příštích letech formovat hromadné sprinty. Vítězství ve sprintu na Giro d'Italia 2017 bude jen začátek. Maglia Ciclamino si vysloužil svými úspěchy na čtyřech rychlostních zkouškách: Gaviria vyhrál rychlostní zkoušky tři, Pět, dvanáct a 13.
3. Tom Dumoulin dokončil svou proměnu na Giro d'Italia 2017
Nestává se často, aby jezdci prošli úplnou proměnou. Všichni profesionálové samozřejmě usilují o další rozvoj, ale tak závažnou změnu jako u Toma Dumoulina lze obdivovat jen zřídka. Holanďan byl vždy považován za velmi talentovaného, ale před lety jen málo odborníků myslelo na klasifikačního jezdce. Dumoulin se prezentoval přinejlepším jako průměrný vrchař. Spíše to byl válec, možná s možností stát se silným všeumělem. Ale horolezec? O to větší překvapení bylo, když Tom Dumoulin před pár měsíci oznámil, že nyní chce soutěžit v celkové klasifikaci. Takové proměny jsou obvykle doprovázeny zničením předchozích silných stránek. Například Tony Martin (Katusha-Alpecin) se chtěl více specializovat na klasiky a okamžitě neviděl žádnou další zemi proti Dumoulinovi v časovkách. Ale sám Dumoulin dosáhl dokonalé rovnováhy. V časovce položil základ k vítězství na Giro d'Italia a se svou nově nabytou silou v horách poslal k zoufalství i Nairo Quintanu. Srovnání s Miguelem Indurainem je nasnadě. Těšíme se na Toma Dumoulina, možná brzy na Tour de France proti Chrisu Froomovi (Sky).
4. Itálie a Španělsko mají problém
Není novým zjištěním, že cyklistika ve Španělsku a Itálii má problém. Bohužel na Giro d'Italia 2017 jsme tuto skutečnost mohli znovu potvrdit. Zatímco tři Italové se letos dostali do top 10, pouze Davide Formolo (Cannondale-Drapac) má ve 24 letech stále světlou budoucnost. Tifosi museli 16. etapa počkat, až Vincenzo Nibali konečně získá první vítězství pro Italy. Od letošní sezóny již není italský cyklistický tým v nejvyšší třídě. Minimálně na jeden tým se tam mohou těšit Španělé, ale žádný z jejich pilotů se na Giro d'Italia nedostal do top 10. Nejlépe si vedl Mikel Landa (Sky), který vyhrál i klasifikaci hor a 19. etapa mohl vyhrát. Ve svých 27 letech je téměř jedním z nejslibnějších talentů země. Protože po Alejandru Valverdem (Movistar) a Albertu Contadorovi (Trek-Segafredo) se zdá, že sotva něco následuje. Ještě před několika lety měli Italové a Španělé slovo na velkých národních turné, vyhráli mnoho pódií a vyprodukovali mnoho talentů. Pokud zde brzy nedojde ke změně, brzy již neuvidíme jejich vlajky v horní části výsledkových listin.
5. Mládež je na vzestupu
Správně: mladí lidé jsou ve skutečnosti neustále na vzestupu. Ale letos se zdá, že nám padla do oka mláďata divokých. Není se čemu divit, vždyť boj o bílý dres byl do posledního dne nejen napínavý, ale také se odehrával přímo v top 10 celkového hodnocení. Juniorské pořadí si nakonec zajistil Lucemburčan Bob Jungels (Quick-Step Floors) před Britem Adamem Yatesem (Orica-Scott), Italem Davidem Formolem (Cannondale-Drapac) a Slovincem Janem Polancem (UAE). Tito čtyři jezdci přitom obsadili osmé až jedenácté místo v celkovém pořadí. Mimochodem, Jungels vyhrál 15. etapa a Polanc 4. etapa. Fernando Gaviria, který je ve svých 22 letech samozřejmě jedním z nejmladších jezdců v pelotonu, dosáhl ne méně než čtyř úspěchů. Vyhrál Caleb Ewan Část číslo sedm a Lukas Pöstlberger dávají míč do hry. Skoro by taky Luka Pibernik (Bahrajn-Merida) vyhrál etapu. Překvapivého počtu vítězství dosáhli piloti U25 na letošním Giro d'Italia.
6. Spousta kilometrů v časovce nemusí být nuda
Když byla odhalena trasa pro rok 2017 Giro d'Italia, mnozí fanoušci a vědci mírně protočili oči. Odhalil se překvapivý počet časovkářských kilometrů. V Itálii je tradičně po léta méně časovkářských kilometrů než na Tour de France. Jenže letos bylo všechno jinak. Kdo čekal ve výsledku nudnější turné po Itálii, byl na velkém omylu. Zatímco 9 ze 13 jezdců předpokládaných v našem náhledu na Giro se skutečně umístilo v top 9, jak se očekávalo, byli v rozmezí něco málo přes osm minut. Prvních pět dokonce dorazilo do Milána za necelé dvě minuty. Po vítězství Nairo Quintany v Blockhausu se zdálo, že Giro d'Italia 2017 je již pro mnohé rozhodnuto. Jenže den poté přišlo zúčtování a Tom Dumoulin ubral Kolumbijci asi tři minuty. Odtud bylo jasné, že toto Giro d'Italia nebude nuda a že časovkářské kilometry poskytly potřebné vzrušení. Také: Dlouho jsme neviděli jezdce slavit tak zářivého jako Jos Van Emden (LottoNL-Jumbo) v Miláně.
7. Týmy klasifikačních jezdců musí být neustále ve střehu
Znovu a znovu zažíváme, že klasifikační jezdec ztratí túru před startem hor. Často je to neopatrnost celého týmu nebo chybná rozhodnutí, která vedou k nepříjemným situacím. Na Giro d'Italia 2017 byly také chvíle, kdy byl tým obzvlášť důležitý. Na 3. etapě byla hrana větru. To bylo iniciováno a úspěšně dokončeno týmem Quick-Step Floors. Fernando Gaviria tak nejen vyhrál svůj první závod Grand Tour, ale také Bob Jungels dokázal získat pár sekund na své konkurenty. V závěrečných etapách se týmy Bahrain-Merida a Movistar stále snažily dělat problémy Tomovi Dumoulinovi. Zvýšená rychlost ve stoupáních a hrany větru ve sjezdech přiváděly Nizozemce do velkých problémů. Nakonec mu jeho tým pomohl udržet Maglia Rosu na dohled. Velký podíl na tom měl i Simon Geschke. S Laurens Ten Dam byl Berlíňan pravděpodobně tím nejdůležitějším mužem po Dumoulinově boku.
8. Série porážek Stevena Kruijswijka ještě neskončila
Holanďana v růžovém jsme už měli na Giro d'Italia v roce 2016. Steven Kruijswijk dominoval na Tour of Italy loni v horách – až do minulého týdne. Tam upadl při sestupu a narazil na stěnu z ledu a sněhu. Pokračoval, ale přesto v tu chvíli prohrál Giro d'Italia. Jeho série smůly pokračovala na Vueltě a Espaně koncem roku 2016, kdy narazil do nezajištěného sloupku na silnici a musel z turné odstoupit zraněný. Mnoho fanoušků mu proto letos drželo palce na Giro d'Italia. Nebyl tak silný jako v minulé sezóně, ale docela rychle se dokázal dostat do první desítky. Steven Kruijswijk však v top 10 nedokázal soutěžit v předposlední etapě Giro d'Italia 2017. Žaludeční problémy! Talentovaný Nizozemec opět nesmí sklízet plody své práce. V roce 2018 mu opět držíme palce!
9. Cesta tam a zpět bez ovládání oblohy je vzrušující
Britský tým Sky odstartoval Giro d'Italia s dvojnásobným náskokem. Nakonec musel odstoupit Geraint Thomas a Mikel Landa skončil celkově 17. Španěl přece jen dokázal vyhrát etapu a zajistit si pořadí nejlepšího vrchaře. Pro velmi ambiciózní Team Sky je však tento výsledek všechno, jen ne uspokojivý. V tomto případě za to nemohou samotní řidiči, ale policie. Na 9. etapa dva klasifikační jezdci ze Sky propadli policejním motocyklem stojícím na kraji trati. Thomas a Landa ztratili spoustu času a naděje byly pryč. Tragické pro postižené, ale napětí to neubralo. Zatímco Tour de France a Vuelta a Espana mají často nudné závody, Giro d'Italia 2017 bylo mnohem otevřenější. To může být způsobeno úzkými časovými intervaly, ale jedním z důvodů může být také chybějící kontrola vlakem Sky. To obvykle vylučuje možná překvapení nebo taktické převraty na Tour de France. Turné bez kvalitního týmu je pro fanoušky vzrušující.
10. Ani na Giro d'Italia se nevyplatí slavit příliš brzy
Dva jezdci byli šťastní v 5. etapě Giro d'Italia - ale jeden z nich zjevně příliš brzy. Fernando Gaviria vyhrál část Pedara to Messina ve sprintu. Kolo před koncem už Luka Pibernik (Bahrain-Merida) slavil a věřil, že se mu povedl kousek jako Lukas Pöstlberger. Ale zdaleka ne, protože zbývalo dokončit ještě další kolo. Luka Pibernik skončil 148. a chtěl se jen schovat v pelotonu. Jelikož ale kamery vše zaznamenaly, bude jeho jméno navždy spojeno s touto etapou. Nevyhrál ani etapu na Giro d'Italia? Ne, neudělal!
https://www.youtube.com/watch?v=aaduR0Aq-3k
Zanechat komentář