Magura v tomto testu vyniká jako exotická. To je myšleno v pozitivním slova smyslu. Švábové ukazují, co je technicky proveditelné, a spoléhají na bezdrátový systém pro Vyron, který iniciuje úpravu přes ANT+.
Magura Vyron: Specifikace
Pokladník: 30,9 / 31,6 mm
Hub: 150mm
Řízení: bezdrátově
Dálkový: bezdrátově
vnitřní fungování: hydraulické
Cena: 400,00 €
Magura Vyron: Rozměry zkušební prop
Efektivní zdvih: 150mm
Minimální hloubka vložení: 125mm
Maximální použitelná délka: 324mm
Výška staženého sedadla: 54mm
hmotnost: 605 g
Magura Výron: Shromáždění
Není to o nic jednodušší než s Magura Vyron. Nainstalujte sedlovku jako konvenční. Zajistěte ovládací páčku k řídítkům gumovým kroužkem. To bylo ono. Máme zkušenost, že v několika případech se může stát, že páka není optimálně vyrovnána. To kvůli tvaru, je to velké, protože musí držet knoflíkovou buňku.
Magura Výron: zpracování
Magura Vyron dokáže jednoznačně držet krok po stránce dílenského zpracování. V podpoře není co vytknout. Haptika a optika jsou perfektní. Jen uchycení ovladače mohlo být trochu sofistikovanější než u jednoduchého gumového O-kroužku. Byli bychom rádi, kdyby sedlová svorka měla imbusový klíč namísto vestavěného Torxu, takže byste nástroj nemuseli znovu používat tak často, protože imbusové klíče mají obvykle kulovou hlavu.
Magura Vyron: funkce
S elektronickým rádiovým ovládáním je sloup Magura opravdovým exotem. Zejména pokud chcete sloupek používat na více kolech, měli byste z toho mít radost. Technologie má bohužel i zásadní háček: Stisknete-li na náš vkus příliš malá tlačítka na dálkovém ovládání, ventil se otevře na pevně stanovenou dobu, během níž lze podpěru sklopit nebo vysunout. Problémem je značná časová prodleva mezi stisknutím ovladače a reakcí příspěvku. V praxi může vadit i to, že ventil zůstane po puštění tlačítka otevřený: Pokud sedlo příliš brzy odlehčíte, sedlovka se zase vysune.
Celkově se Vyron cítí docela pomalý - to může fungovat pro jezdce, kteří před stoupáním vysunou kapátko a jednou ho spustí na konci trailu. Pokud však chcete se sloupkem také rychle reagovat na terén - například v nečekaných mezilehlých stoupáních - je pro vás Vyron prostě příliš pomalý. Je to opravdu škoda, protože jinak příspěvek Magura působí opravdu dobrým dojmem.
Zanechat komentář