Test: Kanadští specialisté na komponenty a oblečení z Race Face si dali s prvním kapátkem na čas. Turbine Dropper Post je však k dispozici již od minulé sezóny - za typickým kvalitním vzhledem Race Face stojí inovativní technologie, která pochází od malého, rovněž kanadského, konkurenta.
Race Face Turbine Dropper: Specifikace
Pokladník: 30,9 / 31,6 mm
Hub: 100/125 / 150 / 175 mm
Řízení: Vnitřní
Dálkový: Zug
vnitřní fungování: hydraulické
Cena: 479,00 €
Race Face Turbine Dropper: Podpora pro testování rozměrů
Efektivní zdvih: 149mm
Minimální hloubka vložení: 99mm
Maximální použitelná délka: 360mm
Výška staženého sedadla: 63mm
hmotnost: 625 g (150 cm)
Race Face Turbine Dropper: montáž
(Počáteční) montáž není nutně jednou z velkých předností Race Face Turbine Dropper: Je to způsobeno poněkud zvláštním ovládáním vnitřní kazety, pro kterou je kabel v prvním kroku uzamčen v malé plastové části, která na oplátku je pak připojen k přišroubovanému ke spodní straně podpěry. I když to není přehnaně složité, určitě to trvá o pár minut déle než u většiny konkurence. Velkou výhodou však je, že podpěru lze pak velmi rychle a snadno (roz)montovat, jelikož se z podpěry musí oddělovat pouze „řídící jednotka“.
Race Face Turbine Dropper: zpracování
Vysoká cena, stejně jako podpora Race Face, vždy podporuje vysoká očekávání od zpracování. Tyto požadavky však Kanaďané snadno splní: Plast musíte hledat lupou, všechny díly jsou kvalitní a působí noblesně. Malé detaily, jako jsou laserové rytiny na stoupací trubce, završují extrémně kvalitní celkový obraz.
Race Face Turbine Dropper: Funkce
Uvnitř kapacího sloupku Race Face Turbine je stejná technologie, kterou již známe z příspěvku 9point8 Fall Line: Race Face licencoval inovativní kazetu od malé kanadské společnosti a používá ji v jiném hávu na svých vlastních sloupcích. Toto rozhodnutí Race Face je celkem pochopitelné, protože náboj nabízí výhody díky mechanickému uzamykání, malým potřebným ručním silám a velkému zdvihu, který nelze popřít. Na druhou stranu si ale kupujete i některé (drobné) nevýhody, mezi které patří poněkud komplikovaná montáž a velmi vysoká rychlost vysouvání.
Dálkový ovladač, který jsme dostali s naší testovací vzpěrou, patří k těm lepším, je velmi dobře zpracovaný a mírné žebrování je příjemné, zvláště když je mokro. Všichni, kdo cestují pouze s jedním převodníkem, by měli být rádi za možnost one-by páky, která je k dispozici také v různých eloxovaných barvách.
Zanechat komentář