Cyklistika: Fanoušci Richieho Portea mohou klidně dýchat! Po jeho pádu na deváté etapě se mnozí diváci obávali horšího. Podle prvních předpovědí není Australan vážně zraněn.
Pád Richieho Portea nemá žádné vážné následky
Podle první diagnózy se Richie Porte (BMC) zděsil devátá etapa utrpěl pouze otřes mozku a pohmožděnou pánev. Neurologické následky nehody nebyly zjištěny. Na magnetickou rezonanci a počítačovou tomografii se však stále čeká. Tour lékařka Florence Pommerie řekla tisku sebevědomě: „Byl vyděšený a chtěl vědět, jestli je něco zlomené. Nechtěl se pohnout, ale také řekl, že je v pořádku. Vypadal na nás dobře."
Fabio Baldato:„Všichni jsme smutní. Je to škoda. Richie dal od začátku roku do Tour de France hodně práce: prohlídky tratí, tréninkové kempy – udělali jsme všechno pro to, abychom ho sem dostali na stupně vítězů.“
aktualizace: Další vyšetřování odhalilo, že Richie Porte utrpěl zlomeninu klíční kosti a pánve. podle dr Max Testa, hlavní lékař týmu BMC, Richie Porte se může vrátit na kolo za čtyři týdny: "Pokud vše půjde podle plánu, bude Richie moci znovu jezdit na kole začátkem srpna."
https://www.youtube.com/watch?v=vKcoogApzpE
Daniel Martin kritizuje pořadatele
Když Richie Porte sklouzl přes ulici, Daniel Martin (Quick-Step Floors) už nemohl uhnout. I Ir spadl a na první skupinu ztratil jen něco málo přes minutu. Po závodě však neobviňoval Richieho Porteho, ale pořadatele: „Myslím, že pořadatelé dostali, co chtěli. Myslím, že nikdo nechtěl riskovat, ale hodně to klouzalo.“
Roadrunner říká
Dnes se musím hlásit, protože včera jsem sledoval jeviště se směsí fascinace a vzrušení. Samozřejmě ve stoupáních a hlavně ve sjezdech. Očekával jsem každou vteřinu zničující havárii a bohužel jsem měl pravdu.
Na ulici leží Richie Port a já četl titulek "Richie Port jen lehce zraněný" - včetně fotografie, která ukazuje velmi jemné poranění masa a vnitřní zranění naznačují. Inu – jasná chyba, protože tam začíná bagatelizace předem naprogramovaných nehod. To pokračuje prostřednictvím zpráv v ARD: "Každý, kdo umí vylézt na hory, musí být také schopen je srazit."
Pro mě to ukazuje neschopnost odpovědných ochránit cyklisty. Každý, kdo takto záměrně pokládá etapy, si pohrává se životem profesionálů. Není jiná cesta – pokud chcete vyhrát, musíte zajet poslední drážku. A tam budou dělat ovladače. Tohle je soutěž. To by pořadatele nemělo překvapit – stejně jako já musím počítat s tím, že trať je mokrá při každém sjezdu.
Existuje nějaké řešení? Jistě – velmi jednoduché: Podívejte se na další rizikové sporty: V rallye jsou do vysokorychlostních úseků zabudovány šikany, které zpomalují tempo. Přesně tak to tady funguje – nestojí skoro nic (kromě akce). A můžete to zařídit tak, aby těmito místy mohla projet i doprovodná vozidla – stačí jen chtít.
Bohužel marně doufám v prozření sportovního vedení - po návštěvě výstavy "Mythos Tour de France" v NRW-Forum Düsseldorf, která stojí za vidění, má člověk dojem, že jedna věc prochází historií Tour: nedostatek vhledu do Odpovědnosti pořadatelů, že musí chránit sportovce ("Jste vrazi.") Doufám, že se neprobudí, dokud první nevstane z asfaltu znovu.
Sportovní pozdravy
Roadrunner
Radl Rick říká
Zcela výstižně formulováno.
Podobné diskuze jsou známé z motorsportu. I tam jsou určitá rizika, kterým se nelze vyhnout. I to je součástí fascinace tohoto sportu. Taková rizika však lze minimalizovat tak, aby zbytkové riziko zůstalo na přijatelné úrovni. Včera to nevypadalo.
Jedním z návrhů, který přichází na mysl, by bylo značení před křivkami. Ty jsou známé i z motorsportu. Obsahují informace o vzdálenosti do další zatáčky a dokonce i informace o charakteru zatáčky (šipky) při závodění na Isle of Man. Nechápu, proč na takových sjezdech nejsou takové značky. Jaký smysl má nechat řidiče řítit se do slepých zatáček v již tak obtížných podmínkách?
Včera jsem se také obával, že by řidič mohl uváznout na zaparkovaných vozidlech. Turné žije z fanoušků a já sám bych tam chtěl být. Ale zaparkovat karavan u šikany v úzké zalesněné oblasti nemusí. Parkování v takových úsecích klesání by mělo být obecně zakázáno. Pak je v případě potřeby potřeba kyvadlová doprava, ale průjezd prohlídky je pro obce zřejmě dostatečně lukrativní.
S pozdravem a primárně sportovním kurzem!