Test: Mach 4 Carbon od amerického výrobce Pivot není úplně nový model. Hraniční přechod mezi trailem a XC však dostává pro modelový rok 2018 zajímavé novinky a speciální trailové verze. Nový Mach 4 Carbon jsme již mohli otestovat na Eurobike Media Days.
Na první pohled se zdá, že se na Pivot Mach 4 Carbon v modelovém roce 2018 nic nezměnilo – ale jak už to tak bývá: dojmy klamou. Pánové z Pivotu se znovu podívali na své špičkové karbonové kolo a v některých oblastech udělali škrty. Kromě dnes již povinného standardu Boost je nový i celý zadní trojúhelník, který nyní nabízí výrazně větší průchodnost pneumatik. Zde reagovali na výtky předchůdce – chcete-li, můžete nyní snadno vozit pneumatiky o šířce 2,4″ na zadním kole. Jak 115mm zdvih pružiny, tak 27,5″ kola zůstávají.
Samozřejmě zůstala – jak jinak – která by rozhodně neměla být pro každého – typická konstrukce rámu Pivot s extrémně zakřivenými liniemi a opravdu jedinečným vzhledem. Ani geometrie se příliš nezměnila: Mach 4 Carbon je stále někde mezi rychlým XC závodníkem a moderním trailbikem. Někteří jsou z takové všestrannosti rádi, jiní mohou mluvit o odvážném kompromisu. Ať je to jak chce, pokud jde o směr, Mach 4 Carbon je na trhu s koly docela sám s malou hrstkou dalších kol. Mimochodem: Mach 4 Carbon bude i nadále k dispozici jako verze XS s velmi nízkou výškou standover díky tvaru rámu. Ideální pro velmi malé řidiče.
V roce 2018 bude pivot bike k dispozici také ve verzi XC race a trail verzi - hobíci mohou samozřejmě i nadále používat rámovou sadu. Zatímco u XC variant je vedle 115mm zadního zdvihu umístěna 100mm vidlice, verze Trail mají robustní Fox 34 se 130mm zdvihem, který nabízí nejen více rezerv, ale měl by také znatelně zploštit geometrii. Ani u Trail Mach 4 Carbon by samozřejmě neměla chybět výsuvná sedlovka.
Pivot Mach 4 Carbon: První dojmy z trailu
Jistě: S ohledem na lehký rám, krátkou dráhu odpružení a orientaci Mach 4 Carbon jsme zde nutně nečekali silný trailový bombardér. Přesto se kolo muselo osvědčit v těžkém terénu – protože buďme upřímní: Kdo si koupí tak sportovní trailbike od ušlechtilého výrobce, jen stěží se bude chtít na trailu držet zpátky.
Sedli jsme si na trailovou verzi, která po stránce výbavy nesplní žádné přání se 130mm vidlicí Fox 34, elegantním pohonem Shimano s 11rychlostní zadní přehazovačkou XTR a tlumičem Fox Float Factory. Příjemným detailem je indikátor prověšení na tlumiči, pomocí kterého lze velmi rychle nastavit správný tlak vzduchu. Další vlastnost, která vás nutí přemýšlet: Proč to tak nedělají všichni?! Samozřejmě by neměla chybět variabilní podpora.
Při pohledu na přední kolo jsme byli trochu podráždění: Pivot zde ve skutečnosti používá 160mm kotouč, který je podle nás na trailbike prostě příliš malý – bez ohledu na to, jak lehká je konstrukce. Zde by měla být alespoň 180 mm. Podobný pocit máme i při výběru pneumatik: Zatímco na záď je Ardent Race od Maxxis stále dobrou volbou, vpředu má na náš vkus prostě příliš málo rezerv a také se rychle zanáší špínou.
Na trailu je Pivot sportovně zábavná mašina, která svůj XC původ nezapře – ale asi ani nechce. Lehký jde neuvěřitelně dobře do kopce, zadní část je pěkná a pevná a poloha sezení je stále pohodlná i přes poměrně prověšený úhel sedu pod 73°. Když to pak necháte trhat z kopce, Mach 4 Carbon nám vykouzlí úsměv na tváři: Cítí se obzvlášť pohodlně v rychlých zatáčkách a na splývavém terénu. Obtížný a zablokovaný terén však nemusí být jeho silnou stránkou – ale ani k tomu nebyl navržen.
Zanechat komentář