Trh: Jeden den před začátkem Eurobike 2017 pozval Canyon také k Bodamskému jezeru, aby představil své modely pro rok 2018 mimo ruch a shon veletrhu. Jedním z velkých vrcholů je zcela nový Canyon Roadlite CF – fitness kolo, které je v současnosti na trhu bezpochyby jedinečné. karbonový rám? Šek. Kvalitní vybavení? Šek. Podívali jsme se blíže na nový speedster.
Takzvaná fitness kola jsou mezi koncovými uživateli extrémně oblíbená a všestranná kola, ale často jsou průmyslem opomíjena. „Závodní kolo s rovnými řídítky“ – charakter takového kola je často načrtnut takto nebo podobně – to může trefit do noty, ale jako často je to jen polovina pravdy. Problematické se také stává, když výrobci přistupují k designu svých fitness kol stejně a svým stávajícím závodním kolům nebo crossovým modelům prostě dají rovná řídítka. Tímto způsobem nejsou v žádném případě splněny komplexní požadavky na tento typ kola.
S novým Canyonem Roadlite CF nechce přímý prodejce z Koblenz nastavit nic menšího než laťku pro tuto kategorii kol. S Roadlite měli takovou motorku ve své nabídce do té doby, ale s novým přírůstkem zvýšili náskok o stupeň nebo dva.
Canyon Roadlite CF: Zcela nově vyvinutý karbonový rám
Velkým vrcholem nového kola je nově vyvinutý karbonový rám. Stávající závodní kolo nebo krosové kolo nebylo záměrně použito jako „šablona“, aby bylo možné důsledně implementovat koncept „fitness bike“ od začátku do konce. Rychlá motorka na překonání vzdálenosti, která zároveň nabízí spoustu pohodlí a nejedná se o hrubší závodní soubor.
Stejně jako u karbonového závoďáku vedou všechny kabely uvnitř rámu - s hranatým designovým jazykem a jemnými obtisky, které spoléhají na hodně podcenění, Roadlite CF dobře zapadá do stávajícího portfolia výrobce Koblenz. Každý, kdo cítí, že si připomíná nový Endurance, který byl představen v loňském roce, má pravdu: komfortní prvky nového fitness kola byly inspirovány Endurance Bolide a některé funkce byly převzaty. Kromě podpěry listové pružiny (ve všech variantách výbavy kromě základního modelu) to zahrnuje také integrovanou sedlovou svorku na průsečíku mezi sedlovou trubkou a sedlovými vzpěrami a výrazný zlom v samotné sedlové trubce. slouží k zajištění flexe na správných místech k pohlcování nepříjemných vibrací.
Geometrie je přizpůsobena těmto požadavkům: horní trubka je větší než u závodních kol, aby bylo dosaženo diskrétně sportovního sezení i s plochými řídítky. Rozvor je tedy celkově dost dlouhý, což zajišťuje velmi hladký chod. Aby nedošlo ke ztrátě agility, která je pro takové kolo také důležitá, je to kombinováno s poměrně strmým úhlem řízení a mírným zahnutím vidlice - to snižuje stopu vpředu a získáte přímé, živé chování při řízení.
Rám a vidlice nabízí prostor pro šířky pláště až 32 mm - dle oficiální specifikace. Náš smysl pro proporce však říká: Většina 35mm pneumatik by zde také měla najít více než dostatek místa – ale neexistuje žádná záruka. Dojíždějící a jezdci za každého počasí se mohou těšit také na očka na blatníky, která jsou extrémně nenápadně integrována do rámu a vidlice. Pokud nejsou potřeba, nejsou vizuálně patrné.
Canyon Roadlite CF: Šest velikostí rámu - malé rámy s 650b
Canyon je jedním z výrobců na trhu, kteří kladou zvláštní důraz na různé velikosti svých kol. Chcete umět nabídnout správná kola pro co nejširší okruh lidí. Výsledkem je nejen mnoho velikostí rámu na model, ale jednotlivé geometrie rámu jsou také přizpůsobeny potřebám vysokých a nízkých lidí.
V případě Roadlite CF to znamená, že nejmenší velikost rámu XS je vybavena 27,5″ koly. Pokud byste rám zmenšili na tuto velikost a drželi se 28″ kol, hrozilo by akutní riziko kolize prstů na noze s přední pneumatikou. Druhou alternativou by byl mnohem volnější úhel natočení volantu, který by rozhodujícím způsobem změnil vlastnosti celého motocyklu - takže ani to nepřicházelo v úvahu pro vývojové oddělení.
Dobře, takže kola 650b v malých velikostech rámu - to není problém, ne? Není to tak úplně pravda, protože toto rozhodnutí postavilo produktové manažery před opravdu velkou výzvu: vysoce kvalitní kola a odpovídající pneumatiky pro tohoto náročného profesionála jsou ve skutečnosti dostupné pouze ve 28″. Nakonec se jim podařilo přesvědčit Schwalbe, aby vyrobil štěrkovou pneumatiku G-One speciálně pro Canyon pro menší kola. S koly to bylo trochu složitější: například top model přichází s ráfky od Reynoldse místo kol DT Swiss ve velikosti XS, která pro Canyon vyrábí i odpovídající kvalitní a srovnatelné ráfky.
Canyon Roadlite CF: Vysoce kvalitní výbava včetně nové karbonové jednotky představec-řidítka
Opravdu kvalitních fitness kol je na trhu absolutní nedostatek. Často to končí u výbavy 105 groupsetem – pokud chcete ušlechtilejší díly, jen těžko byste se tomu po koupi vyhnuli. Canyon Roadlite CF je úplně jiný: Základní model přichází se zmíněnou skupinou 105, ale dvě nejvyšší varianty spoléhají buď na jednotku Dura Ace, nebo na skupinu Force 1 SRAM pro fanoušky řetězového kroužku.
Roadlite CF se dodává výhradně s hydraulickými kotoučovými brzdami. Zajímavý je výběr zarážek Tektro pro top modely. Výrobce byl dříve zastoupen především v low-cost sektoru, ale nyní šlape na plyn i v prémiovém segmentu vysoké kvality. Kvalitní aero kola s karbonovými ráfky v nejdražší verzi jsou asi unikátem ve fitness sektoru.
Co se týče kokpitu, věci jsou extrémně vzrušující. S Endurace také poprvé představili vlastní kombinaci řídítka a představce z karbonu, ale samozřejmě se závodními řídítky. Roadlite CF má nyní něco podobného, jen s plochou lištou. Tvarovaný karbonový komponent váží mezi 320 a 340 g v závislosti na jeho velikosti a je tedy lehčí než většina tradičních kombinací dvou samostatných komponentů. Ergo gripy završují opravdu povedený celkový dojem.
Canyon Roadlite CF: modely, ceny a dostupnost
Všechny modely Canyon Roadlite CF budou dostupné od příštího pondělí, 4. září 2017.
Řídit: Řazení Shimano 105
Brzdy: TRP HD-R510
Oběžná kola: DT Swiss E1800
Hmotnost: 7,9kg
Cena: 1.599 €
Řídit: Shimano Ultegra
Brzdy: TRP HD-R510
Oběžná kola: DT Swiss E1800
Hmotnost: 7,8kg
Cena: 1.899 €
Řídit: Shimano Dura Ace
Brzdy: TRP HD-R510
Oběžná kola: DT Swiss ER1400
Hmotnost: 7,6kg
Cena: 2.299 €
Řídit: Síla SRAM 1
Brzdy: TRP HD-R310
Oběžná kola: DT Swiss ERC1400 (28″) / Reynolds Assault LE (650v)
Hmotnost: 7,6kg
Cena: 2.899 €
Canyon Roadlite AL SL: Stejná geometrie, nižší cena
Pokud se vám to nelíbí tak sportovní nebo prostě nechcete investovat tolik peněz do fitness kola, můžete si vzít hliníkovou verzi nového Roadlite, Canyon Roadlite AL SL: Geometrie je stejná jako u sestry model vyrobený z karbonu a k sestavení zde lze samozřejmě použít i blatníky. Samozřejmě váží o gram nebo dva více a výbava bývá trochu více orientovaná na turistiku: Například varianty AL SL se dodávají s rukojetí Ergon včetně zakončení tyčí.
Výbava je ale kvalitní i v hliníkové variantě: Roadlite AL SL je k dispozici například i se skupinou Ultegra a hodí se tedy i pro sportovní jízdu – ale pak snad bez koncovek lišt.
V nabídce zůstává i stávající Roadlite AL, který přichází s trochu uvolněnější geometrií a je obecně dostupnější.
Řídit: Shimano Sora
Brzdy: Shimano BR-M315
Oběžná kola: Alex Rims MD19 / Shimano
Hmotnost: 10,0kg
Cena: 749 €
Řídit: Řazení Shimano 105
Brzdy: Shimano BR-M396
Oběžná kola: Alex Rims MD19 / Shimano
Hmotnost: 9,9kg
Cena: 999 €
Řídit: Řazení Shimano 105
Brzdy: TRP HD-R310
Oběžná kola: DT Swiss X1900
Hmotnost: 8,9kg
Cena: 1.199 €
Řídit: Shimano Ultegra
Brzdy: TRP HD-R510
Oběžná kola: DT Swiss X1900
Hmotnost: 8,7kg
Cena: 1.399 €
Web
Nová kola Roadlite lze objednávat na webu Canyon od 4. září.
cmz říká
kolo s dura ace za 2300€?!
Michael Faiss říká
Ano, právě jsem to znovu zkontroloval. Cena je správná. Ale musíte také vidět, že zde nejsou instalovány žádné STI, které vždy tvoří velkou část ceny pro skupiny.
Chris říká
Hej, je tu také zpráva o novém Pathlite?
Michael Faiss říká
Bude následovat v příštích dnech!
Patrik říká
Jsou nějaké novinky ze závodních kol 2018?
Michael Faiss říká
Následky! Ale nejsou tam žádné nové modely.
Patrik říká
Pokuta. tj. jiné barvy a povrchové úpravy. Kdy zveřejníte informace online?
Michael Faiss říká
Právě jsme na Eurobiku... takže to může ještě pár dní trvat. Ale nenecháme vás dlouho čekat, slibuji 😉
Dennis Mühlenstadt říká
a co Pathlite?
Michael Faiss říká
V nejbližších dnech budou novinky!
Andreas říká
1) Lze na Canyon Roadlite CF 9.0 namontovat kromě blatníků také nosič? V rámu nevidíte žádné otvory, které by tomu nasvědčovaly.
2) Kromě toho se představec na kole zdá být při delších túrách velmi plochý. Zdá se, že Stevens Stada 1000 umožňuje vzpřímenější, a tedy i zádům přátelskou polohu sezení. Je možné na Roadlite CF 9.0 namontovat strmější představce?
3) Je karbon oproti hliníku z hlediska dlouhodobé životnosti nevýhodný?
Michal říká
Blatníky / nosiče zavazadel nejsou otázkou pouze pro modely Roadlite CF? V rámu modelů AL SL (na rozdíl od modelů AL 2017) nejsou vidět žádné díry, které by tomu nasvědčovaly.
tim říká
dobrý den, co dělá test pathlite?
válečný říká
Ptal jsem se Canyonu, AL SL nemá nosič zavazadel, i když je to v popisu uvedeno.
Heinz říká
Ptal jsem se také na zákaznický servis. Podle toho by na CF neměly být možné ani blatníky ani nosiče zavazadel, ale na AL ano.
Marco říká
Na CF jsou přítomny držáky blatníků. Držák Garmin z Endurace se vejde i pod kombinaci představec/řidítka (identická rozteč otvorů 4 cm).
Juuro říká
Víte, jaký je průměr pevných náprav Roadlite CF a zda je zadní náprava široká 135 nebo 142 mm?