Spektrum: Není nic, co by neexistovalo. Toto motto lze znovu a znovu potvrdit i u jízdních kol. Dali jsme pro vás dohromady deset jedinečných kol, které jste rozhodně museli vidět. Od produktů na zakázku až po lehké a inovativní konstrukce, vše je zahrnuto.
1. Specialized Custom Designs by Aaron Miletich
Pro všechny závodníky a nadšence máme několik modelů Specialized S-Works s exkluzivními laky od Aarona Mileticha. Nejraději máme asi reflexní S-Works Venge Vias, které svítí i ve tmě. Nechybí ani Specialized Shiv v neuvěřitelně detailním lakování Red Bullu.
2. Zlaté kolo od Goldgenie
Když to může být zase něco speciálního, proč ne úplně pozlacené kolo?! To je přesně to, co dostanete u Goldgenie Model, který vidíte na obrázcích, byl pozlacený v 24K. Nechybí ani kvalitní semišové sedlo a sportovní pláště na silniční kolo. Protože samotné zlato nestačí, měl by být ušlechtilý vůz osazen také diamanty a poté by měl být dostupný od 250.000 290.000 liber (cca XNUMX XNUMX eur).
3. Nejlehčí kolo na světě
Foto: EMIR IBRAHIMPASIC
Hmotnost kola byla vždy citlivým tématem a pro mnohé je to jediné, na čem záleží. Hmotnostní limit pro profíky je 6,8 kg a má především zajistit bezpečnost jezdců, aby kola a komponenty byly dostatečně stabilní. Samozřejmě jsou možná i lehčí kola. Gunther Mai a Fairwheel Bikes se vzájemně doplňovali a postavili kolo, které vážilo pouhých 2,7 kg. Většina z nich je vyrobena na zakázku a jednorázově navržena a vyrobena speciálně pro lehký projekt.
Pro srovnání: Nejlehčí kolo, které si můžete koupit, je AX Lightness VIAL Evo Ultra. Váží téměř dvakrát více než výše uvedená odlehčená konstrukce, konkrétně 4,4 kilogramu. Rám AX váží pouhých 660 gramů a je samozřejmě vyroben z karbonu. Tohoto závodníka můžete označit za svého za pouhých 15.000 XNUMX €.
4. Bicymple – Minimalistická inovace
Zcela stranou od tématu závodních kol Bicymple ukazuje, že se to dá zvládnout i bez toho, aby se kolem toho nic moc nedělo. Rám se skládá, chcete-li, ze dvou vidlic a dvojité horní trubky. Pohon je přímo přes zadní kolo, proto není potřeba řetěz. Konstrukce pouze s jednou brzdou na předním kole je skoro jako fixie. Skvělý nápad, zvláště ve městě.
5. Poloviční kolo - Polovina kola?
Poloviční kolo je z názvu téměř samovysvětlující.Vypadá skoro jako jednokolka a má velké hlavní kolo a vpředu menší volant, který je spojený s řídítky. Při jízdě sedíte velmi vzpřímeně a ruce máte za zády nebo sedlo na řídítkách. Rozhodně něco jiného. Za 1.500 XNUMX € lze polokolo v základní konfiguraci individuálně nastavit.
6. Kolo Linde Hydrogen
Téma elektrokol má na rtech každý a je těžké si bez něj představit trh. Linde následoval trend, i když s trochu jinou formou pohonu: vodík Kompaktní palivový článek nahrazuje obvyklou baterii a vyrábí potřebnou elektřinu z vodíku a kyslíku z okolního vzduchu. Dojezd by měl být 100 km a tankování trvá jen pár minut. Společnost CO2-Bilance Linde-H2-Bikes je tedy výrazně lepší než energetický mix německé elektrické sítě, jaká se používá při nabíjení elektrokola na baterie. Možná brzy budoucnost nejen v cyklistickém průmyslu.
7. Lopfit – běžecké kolo
Lopifit je kombinací běžeckého pásu a jízdního kola s elektromotorem. Takže na tomto kole chodíte a dáváte ho do pohybu chůzí. Motor podporuje rychlost takovým způsobem, že můžete držet krok s běžnými jízdními koly. Pokud to jde trochu z kopce, můžete tento Lopifit použít i na volnoběh a z kopce se jen kutálet. Lopifit má 6stupňový převodový systém a volnoběžnou převodovku, kterou lze použít z kopce. Dojezd na jedno nabití akumulátoru je cca 50 km, s rezervou si vybere každý, protože na výběr jsou všechny barevné varianty.
8. Audi Wörthersee - Elektrokolo s funkcí Wheelie
Studie elektrokola Audi Wörthersee je trialové a kaskadérské kolo z plastu vyztuženého karbonem s širokou škálou jízdních režimů a kolečkovým režimem pro jízdu na zadním kole, což umožňuje extrémně nízké těžiště. V rámu je integrována lithium-iontová baterie a plné nabití baterie trvá podle výrobce asi 2,5 hodiny. S celkovou hmotností téměř 27 kg potřebujete také hodně výkonu, který dokáže elektromotor poskytnout 2,3 KW. Dá se tedy dostat i rychleji než 80 km/h.
9. Kwiggle - Kompaktní stacionární kolo
Kwiggle je extrémně kompaktní skládací kolo. Velikost lze zmenšit o více než 60% oproti rozloženému stavu. Také tvar Kwiggle nabízí zcela novou jízdní pozici, která je extrémně vzpřímená. To vám dává možnost provádět úplně jiné pohybové sekvence než při běžné jízdě na kole.
10. PodRide - Auto na elektrokolo
Podride je auto Ebike. Ze začátku to zní divně, ale pak to dává smysl. Zcela uzavřený mobil se čtyřmi koly je poháněn motorem EBike s průměrnou podporou 250 wattů. Interiér ale velmi připomíná ležící kolo, které je zakryté a vybavené elektromotorem. Podride je zajímavým vynálezem pro ty, kteří se raději opřou a přesto chtějí trochu šlapat.
Odesláno PodRide v neděli 29. října 2017
Zanechat komentář