Cyklistika: Kontroverzní téma už léta hýbe cyklistickou scénou znovu a znovu. Jde o motorový doping. Mnoho profesionálů muselo být veřejně obviněno, že získali výhodu díky vestavěnému motoru. Podíváme se na obvinění a zeptáme se vás, co si myslíte o motorovém dopingu v profesionální cyklistice.
Obvinění začala Fabianem Cancellarou
Všichni mluví o elektrokolech – ale ne v profesionální cyklistice. Cyklisté by přeci měli bojovat o vítězství pouze silou svalů. Poté, co se na trh dostala první elektrokola, netrvalo dlouho a začalo se mluvit o motorovém dopingu v profesionální cyklistice. Toto téma se poprvé dostalo do povědomí široké veřejnosti v roce 2010, kdy bývalý profesionál Davide Cassani představil v italské televizi upravené závodní kolo. Tato scéna byla poté zkombinována s ukázkami z Fabiana Cancellary na Paris-Roubaix a Ronde van Vlaanderen a nahrána na Youtube. K dnešnímu dni bylo toto video zhlédnuto více než pět milionůkrát. Švýcar Fabian Cancellara všechna obvinění odmítl a jednoduše je označil za "nesmysl!"
Točící se zadní kolo Ryder Hesjedal
V roce 2012 Ryder Hesjedal překvapivě vyhrál Giro d'Italia. Zhruba o dva a půl roku později si Kanaďan musel vyslechnout podobná obvinění jako před ním Cancellara. Videozáznamy by prý dokázaly, že na Vueltě a Espaně v roce 2014 použil motor. V sedmé etapě upadl ve sjezdu. Kolo ležící na zemi se po pádu dál točilo. Pro mnoho diváků je tato sekvence rušivá. Sportovní ředitel Alex Rasmussen poté reagoval videem, které ukazuje, že pokračovat v protáčení kola je v takové situaci zcela normální.
Froome rohlíky a rohlíky a rohlíky...
Každý soupeř a fanoušek cyklistiky musí uznat, že Chrise Frooma bylo v posledních letech jen stěží možné zastavit. Někteří si myslí, že to může být způsobeno motorovým dopingem. Teprve na letošní Vueltě a Espaně se toto tvrzení podařilo oživit. Po horském finiši se zdá, že Chris Froome se záhadně stále jen valí. Jde to z kopce nebo do kopce? Jak to může být? Na první pohled se tento nenucený kotoul zdál zvláštní, ale nakonec se ukázalo, že v tuto chvíli to bylo pravděpodobně z kopce a chování Froomova kola tedy nebylo výjimečné.
Všechny nesmysly nebo nebezpečí pro cyklistiku?
Poté, co cyklistika stále trpí svou dopingovou minulostí, se zdá, že se scéna poněkud zlepšila. Dopingové testy jsou ještě tvrdší, jezdci jsou asi čistší. S motorovým dopingem by se ale mohla otevřít nová temná kapitola cyklistiky. Podle většiny odborných názorů nelze tři zde uvedená videa brát vážně. Cancellara, Hesjedal ani Froome si v tomto případě nepožádali o pomoc motor. Přesto se zdá být možné získat výhodu v profesionální cyklistice se skrytým motorem. Ale na živo v profesionální oblasti nebyl nikdo skutečně zachycen.
UCI bere tento problém vážně
V lednu 2016 byla belgická běžkyně na lyžích Femke Van den Driessche diskvalifikována z mistrovství světa a následně byla vyloučena na šest let, protože na jednom z jejích kol byl nalezen motor. Bizarní však je, že na tomto kole v soutěži vůbec nejela. Navíc ona a její tréninkový partner tvrdí, že je to jeho kolo. Motor byl nainstalován tak, aby s ní mohl trénovat. Všechny pokusy však nepomohly. Van den Driessche byla zakázána a ukončila svou kariéru - ve věku 19 let. V červenci letošního roku došlo také k prvnímu případu motoristického dopingu v silničních závodech. Na amatérském závodě v Itálii si třiapadesátiletý muž všiml, že se mu z kola najednou začalo kouřit. V každém případě musí UCI, týmy a jezdci brát toto téma vážně. Protože ne všechny problémy vždy zmizí samy od sebe.
Zanechat komentář