Produktové novinky: Cyklistická sezóna 2018 je za dveřmi, první závody jsou již vyhrané a výrobci přicházejí na trh se svými novinkami, včetně Španělů z BH Bikes. Se shrnutím jejich silničních modelů pro rok 2018 vám chceme poskytnout malý přehled toho, co BH Bikes letos nabízí.
Kromě nových designů se trochu změnila i produktová řada BH Bikes. Se zbrusu novým BH G7 Pro, který řídí také profíci týmu Burgos-BH, máte ve svých řadách opravdový poutač. Díky inovativnímu systému konstrukce rámu a dlouhé aerodynamické optimalizaci je G7 Pro skutečným soutěžním kolem. Kromě toho jsou všechna špičková kola (Quartz, Ultralight a G7) k dispozici s ráfkovými a kotoučovými brzdami. Takto chcete zákazníkům nabídnout možnost vybrat si kolo s preferovaným systémem. Naši silniční prezentaci navíc završí CX kolo a gravel bike, z nichž každý bude k dispozici ve třech konfiguracích.
BH Bikes G7 Pro
Nejnovější závodní kolo v modelové řadě BH Bikes je G7 Pro. Rám je upraven pro aerodynamiku a je výsledkem hlavních vlastností BH G6 Pro a BH G7 Disc.U BH G7 Pro byly tvar a design karbonových trubek dále optimalizovány tak, aby vytvořily jednu z nejvíce aerodynamických kola na trhu vytvořit. Perfektní kolo pro sportovce, kteří hledají vysoký výkon, rychlost a reaktivitu jako hlavní vlastnosti. BH G7 Pro používají jako soutěžní kolo profesionálové týmu ProContinental BH Burgos, jehož součástí je i mladý německý talent Silvio Herklotz.
Na nejkritičtější části rámu byla použita uhlíková vlákna Pitch Fibre. G7 Pro je monokokový rám vyrobený ze 100% uhlíkových vláken pomocí techniky vnitřního lisování. Tento exkluzivní systém funguje tak, že vytváří vysoký vnitřní tlak ve formě, aby se dosáhlo nejvyšší hustoty kompaktního materiálu a zabránilo se nerovnoměrnému rozložení tlaku, které vede k bublinám a nečistotám v uhlíku. Tato inovativní technologie umožňuje řídit a optimalizovat ideální tloušťku různých částí rámu, určit nejvhodnější uhlíková vlákna pro jeho konstrukci a zaručit nejmenší přesahy pro extrémní tuhost a nízkou hmotnost. Výsledkem je velkolepý, aerodynamický, stabilní a lehký rám s optimálním vertikálním absorpčním chováním. Počítačem podporovaná analýza v aerodynamickém tunelu a dynamika tekutin umožnila G7 Pro pozvednout na stejnou úroveň jako G7 Disc. G7 Pro se také vyznačuje geometrií G7 Disc, šikmou geometrií se zvýšenou hlavovou trubkou, krátkým zadním trojúhelníkem a optimalizovanou sedlovou trubkou, která zajišťuje nižší těžiště a optimální ovladatelnost. Pro další zlepšení aerodynamiky používají modely G7 systém nastavení sedlovky pomocí dvojitých šroubů. Tento systém přispívá k aerodynamice a zvýšené bezpečnosti.
Tenčí, kratší a asymetrické řetězové vzpěry a design zadní brzdy zvyšují citlivost a tuhost zadního rámu a zlepšují výkon při šlapání do kopce. 1,5” hlavová trubka, standardní středový držák BB386, její kompaktní design a její krátké a asymetrické vzpěry zaručují nejlepší aerodynamiku pro reaktivní, rychlé kolo s absolutní tuhostí. Díky patentovanému klip systému je baterie zcela skryta v sedlovce. Inovativní systém vedení kabelů G7 Pro umožňuje integraci mechanických nebo elektronických systémů, což zaručuje nejvyšší úroveň ochrany a spolehlivosti a zároveň extrémně usnadňuje výměnu. Kolo má také Direct Mount zásuvku pro brzdy pro ještě lepší ovladatelnost.
BH Bikes G7 Disc
Jako protějšek G7 Pro nabízí G7 Disc verzi s kotoučovými brzdami. Při vývoji byla použita kombinace IT-podporovaných analýz aerodynamického tunelu a testů dynamiky proudění. Výsledkem je rám s inovativní aerodynamickou siluetou, který obsahuje kotoučové brzdy se stejnou aerodynamikou. Je vybaven středovou konzolou BB386, která nabízí dostatek prostoru mezi řetězovými vzpěrami a umožňuje extrémně tuhou a citlivou zadní část. Sedlovka, sedlovka a sedlová trubka byly integrovány do rámu. Integrovaná ložiska hlavového složení byla instalována v unikátní konstrukci v karbonové hlavové trubce.
Technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) byla také použita u G7 Disc k vytvoření lehkého, torzně odolného, citlivého a obratného rámu. Při navrhování G7 Disc bylo cílem vyvinout ultralehký, torzně odolný, citlivý a obratný rám. Design a předvývoj Ultralight Evo umožnil použít kombinaci uhlíkových vláken a syntetické pryskyřice jako základ pro novou generaci rámů BH. G7 Disc má geometrii G6 Pro, šikmou geometrii se zvýšenou hlavovou trubkou, krátkou zadní částí a optimalizovanou sedlovou trubkou, která zajišťuje nižší těžiště a optimální manévrovatelnost. Tenčí, kratší a více asymetrické řetězové vzpěry a konstrukce brzdy zadního kola umožňují zvýšit citlivost a tuhost zadního rámu a zlepšit tak výkon při šlapání do kopce. 12mm Thru Axle zajišťuje optimální rozměr, který přináší větší tuhost a větší bezpečnost a optimalizuje polohu kotoučových brzd. K výměně oběžného kola navíc nejsou potřeba žádné nástroje. Standardní flat mount brzdy od Shimana nabízí nízkou hmotnost, aerodynamiku a konstrukci integrovanou do rámu, bez viditelných adaptérů nebo šroubů a také umožňují snadné nastavení na zadním konci.
BH Bikes Ultralight & Ultralight Evo Disc
BH Bikes vždy zůstávala věrná jednomu maximu: stavět nejagilnější a nejodolnější kola, která maximálně využívají sílu cyklisty a převádějí jeho úsilí v rychlost. Jak již název řady Ultralight napovídá, jsou tato kola založena především na hmotnosti. Nízká hmotnost se odráží ve skvělých stoupacích vlastnostech. Krátká vzdálenost mezi osami umožňuje maximální reaktivitu a vertikální a boční tuhost pro dynamické stoupání a přesné změny rytmu. Design BH Ultarlight je minimalistický a tuhý, krátká vzdálenost mezi nápravami, kompaktní horní trubka, tuhá vidlice a málo skloněná sedlovka navíc podporují výše uvedené vlastnosti. Ultralight umí hrát své přednosti zejména do kopce, ale ve sjezdech zaujme i velkou tuhostí a dobrou ovladatelností. Rám je vyroben pomocí speciálního vnitřního výlisku s dutým jádrem. Tato technologie pro monokokové rámy využívá vysoký vnitřní tlak ve formě k dosažení nejvyšší hustoty kompaktního materiálu a k zamezení nerovnoměrného rozložení tlaku, které vede k puchýřům a skvrnám. Tento proces umožňuje kontrolu a optimalizaci správné tloušťky různých částí rámu. Konstrukce a předchozí vývoj modelů Ultralight Evo a G7 Disc umožnily využít nejnovější karbonovou technologii k dosažení výkonu, pevnosti, hmotnosti a smyslových cílů požadovaných od rámu kotoučových brzd. Další zvláštností jsou tenčí, kratší a asymetrické vzpěry. Díky slopingové geometrii s mírně vyšší hlavovou trubkou a krátkou zadní částí, stejně jako upravené sedlové trubce, která zajišťuje nižší těžiště a optimální ovladatelnost, bylo možné postavit kolo s kotoučovými brzdami, které si zachovávají krátké zadní část, která je typická pro soutěže.
Nový rám Ultralight Evo Disc vychází z modelu Ultralight Evo. Tvar trubek a uspořádání karbonových vláken přepracované designérským týmem BH Bikes byly optimalizovány tak, aby i přes instalaci kotoučových brzd zůstala zachována lehkost a geometrie charakteristická pro ultralehké rámy. Rám určený pro soutěže a vysoce výkonnou cyklistiku je extrémně lehký, minimalistický, citlivý a citlivý. Agilní motorka, která upřednostňuje řazení v přesném tempu, zatáčení nejvyšší rychlostí a výbušnost. Díky své velké tuhosti se veškerá energie každého kopu přemění na energii. Modely Ultralight mají navíc obvyklé vlastnosti kol BH, jako je Di2 baterie v sedlovce, vnitřně vedené kabely, Thru Axle 12mm, středová konzola BB386EV a kotoučové brzdy s plochou montáží pro zajištění nejlepšího výkonu.
BH Bikes Quartz & Quartz Disc
Nový rám Quartz Evo Disc je výsledkem konstrukce kola Gran Fondo s pozitivními vlastnostmi špičkových závodních rámů BH. Při navrhování a stavbě řady Quartz se BH zaměřila na citlivý a lehčí rám, který poskytuje maximální výkon, aniž by utrpěl stabilitu a jistotu při jakékoli jízdě. BH Bikes Quartz je monokokový rám postavený ze 100% uhlíkových vláken pomocí techniky vnitřního lisování, stejně jako modely G7, G6 a Ultralight. Tato inovativní technologie umožňuje kontrolovat a optimalizovat ideální tloušťku různých částí rámu, určit nejvhodnější uhlíková vlákna pro jeho konstrukci a zaručit nejmenší přesahy pro extrémní tuhost a lehkost. Výsledkem je aerodynamický, stabilní a lehký rám s optimální vertikální absorpcí. Prostřednictvím aerodynamické vidlice, která je stejně jako vidlice G7 na Quartzu vyrobena z jednoho kusu karbonu a je dokonale přizpůsobena rámu, výsledkem je opravdové splynutí obou prvků.
Stejně jako u špičkových rámů od BH Bikes jsou patky navrženy asymetricky, aby optimalizovaly boční tuhost rámu a vytvořily prostor pro širší pláště, takže kolo jede perfektně. Modely Quartz mají navíc pološikmou geometrii: zadní část je nižší a níže položené těžiště zajišťuje rychlé reakce a maximální stabilitu. Inovativní systém vedení kabelů Quartz Evo Disc umožňuje integraci mechanických nebo elektronických systémů a zaručuje nejvyšší úroveň ochrany a spolehlivosti a také snadnou výměnu. Dále má kotoučová varianta v rámu integrované brzdové třmeny pro přesnější brzdění díky tzv. plochému uchycení, ve kterém jsou základny brzd integrovány v konstrukci rámu. U tohoto systému je také brzda blíže k ose otáčení kola, což umožňuje přesnější brzdění. Sedlovka rámu Quartz má průměr pouze 27,2 mm, stejně jako u rámu Ultralight. To přináší více lehkosti rámu a nabízí více pohodlí jezdci.
Baterie elektronického řazení je kompletně uložena v sedlovce, díky čemuž je systém estetičtější a funkčnější. Quartz Disc má 12mm pevnou osu, která je u BH Bikes dobře zavedená a nabízí tak optimální úroveň pro větší tuhost a bezpečnost. Dalším poutačem pozornosti je středová konzola BB386EVO, inovace vyvinutá společností BH Bikes ve spolupráci s FSA, která umožňuje zvětšení vnější šířky skořepiny středové konzoly až na 86,5 mm v základně, což má za následek větší plochu, tuhost a odolnost. . Díky této inovaci se BH Bikes podařilo zvětšit průměr spodních trubek o 80 %, snížit tloušťku stěny a zvýšit torzní tuhost v oblasti středového složení a zadního trojúhelníku.
BH Bikes RX Team Disc
Cyklokros, který byl původně zaveden jako zimní příprava pro silničáře, byl odedávna speciální disciplínou. Silniční a krosové kolo jsou si přesto stále velmi podobné, a proto je najdete i zde v naší modelové prezentaci. BH RX Team Disc byl vyvinut pro závodníky tak, že se zamysleli nad tím, co chtějí cyklisté v této disciplíně od svého „stroje“, bez ohledu na to, jaký povrch nebo podmínky na závodní dráze najdou. BH navrhl a vytvořil nový rám RX Team Evo ve spolupráci a přispění některých z nejikoničtějších, nejnáročnějších a nejzkušenějších cyklokrosařů. Nejlepší designové nápady, které BH již používá a integruje do rámů nejvyšší třídy, jsou také implementovány na rámu. Rám je 100% karbonový monokok, zarovnání uhlíkových vláken v rámu RX využívá principy a koncepty vyvinuté pro ultralehké rámy s patentovanou slitinou pro uhlík s vysokým, středním a nízkým modulem pro dosažení nejvyššího kvalitativní standardy, které BH a její jezdci vyžadují od všech rámů. Navíc je instalována oversize vidlice, která přispívá ke zlepšení tuhosti a zvýšení přesnosti. Je vyroben z karbonu a jeho průměr 1,5 palce optimalizuje tuhost, přináší potřebnou přesnost řízení a zabraňuje jakémukoli hluku při brzdění. Světlost pneumatik je zároveň předimenzovaná, aby se na pneumatikách nehromadilo bláto. 12mm Thru Axle zajišťuje optimální rozměr, který přináší větší tuhost a větší bezpečnost a optimalizuje polohu kotoučových brzd. K výměně oběžného kola navíc nejsou potřeba žádné nástroje. Standardní flat mount brzdy od Shimana nabízí nízkou hmotnost, aerodynamiku a konstrukci integrovanou do rámu, bez viditelných adaptérů nebo šroubů a také umožňují snadné nastavení na zadním konci.
BH Bikes Gravel-X
Silniční modelovou řadu BH Bikes uzavírá Gravel-X. Je pravda, že jak název napovídá, jde o gravelbike a ne čistě závodní kolo, ale své místo v modelové řadě si dnes vydobyl. Při vývoji Gravel-X byl cíl zcela jasný: vyvinout kolo, které svého jezdce zavede do (téměř) nedosažitelných míst, užije si spoustu zábavy a poskytne jistotu se spolehlivým vybavením, bez ohledu na povrch nebo kolik kilometrů jedete. Jinými slovy: Toto kolo je dokonalým partnerem pro dobrodružství! Bez ohledu na to, zda dáváte přednost převalování po štěrku, asfaltu nebo hlíně, zda dáváte přednost polním cestám nebo širším sjezdovkám: S Gravel X můžete udávat tempo i mimo vyšlapané cesty, ale také si můžete užívat krajinu na pohodových kolech.
Rám BH Gravel X je hydroformovaný rám vyrobený z trojitě zeslabovaného hliníku, který nabízí velmi dobrou stabilitu a robustnost, což se zdá být obzvláště pohodlné a bezpečné na túrách po špatných cestách a štěrku. Hliníkový rám samozřejmě nepatří k nejlehčím oproti výrazně dražším karbonovým verzím. Hmotnost však není nutně naším hodnotícím kritériem číslo jedna, zejména u gravel bike, protože stabilita a robustnost jsou středem zájmu. S vidlicí vyrobenou z karbonu získá řidič velmi dobré tlumení nárazů i přes vysokou tuhost vpředu. Geometrie rámu BH je sportovní, ale přesto pohodlná a určená pro dlouhé túry. Umožňuje to vyšší hlavová trubka, mírně smyčková horní trubka a delší rozvor. BH Gravel X je proto ideální pro delší denní túry nebo i několikadenní výlety na kole. K tomuto účelu lze na určené body na rámu a na vidlici připevnit také držáky pro nosiče zavazadel.
Pokud jde o výbavu BH Gravel X, můžete si vybrat mezi třemi variantami a přizpůsobit si tak kolo svým vlastním potřebám. Kola jsou také vybavena koly s 12mm Thru Axles, které také zvyšují tuhost a bezpečnost a také zlepšují výkon dobrých brzd BH Gravel X.
Zanechat komentář