Bike Build Story: Pohon, řetěz. Jako v První část již vysvětleno, snažíme se postavit kolo „Made in Europe“. To je možné s Connex 11SB. Článek jen pro řetěz? Ano, protože ta část je důležitá: žádný řetěz, žádný pohon.
Connex 11SB, Made in Germany, Made By Wippermann
Úspěšný francouzský sjezdař a freerider jednou řekl: "Podvozek musí, brzdy mohou, řetěz nemusí..." Můžete to tak nechat, pokud se necháte řídit především gravitací. Pokud ale chcete šlapat, jako asi každý motorkář, většinou potřebujete řetěz. Řetěz kromě přenosu hnacích sil zodpovídá také za kvalitu procesů řazení a je rozhodující pro životnost hnacího ústrojí. Connex 11SB zajišťuje splnění požadavků pomocí řady dobře promyšlených funkcí.
Wippermann, výrobce řetězů Connex, je průmyslový dodavatel. Málokdo ví, že Wippermann byl někdy největší továrnou na řetězy a pedály v Evropě. Všechno to začalo Wilhelmem Wippermannem, který se ve 1920. letech minulého století rozhodl vyrábět řetězy sám, protože řetěz na jízdním kole jeho syna opět praskl. Z mateřské společnosti v Hagenu jsou průmyslu dodávány také řetězy pro strojírenství a další aplikace. Máte tedy zkušenosti a know-how a víte, co děláte.
11SB Black Edition v detailu
Se 118 články váží řetízek 270 g. Barevná kombinace černé a zlaté není jen na pohled. Ultra Black Coating je nátěr určený pro průmyslové aplikace. Řetězy tak ve strojích vydrží déle i za těch nejnepříznivějších podmínek. To, co je pro takové nároky dostačující, by mělo být pro kolo dostačující. Connex nazývá patky Speed Wing: To se týká optimalizovaného designu patek pro rychlé a tiché řazení. Vnější obrys v tzv. Diamond Shape by měl ještě více zpřesnit procesy řazení. Řetězy jsou spojeny silovými čepy, šrouby se speciálně temperovaným povrchem pro maximální odolnost, které umožňují specifický radiální nýtovací proces.
Brzy Wippermann vyvinul řetězové zámky a také dvoudílné řetězové zámky, které jsou k dispozici také jednotlivě. Ten má samozřejmě i 11SB. S řetězem máme velmi dobré zkušenosti z hlediska životnosti a především výkonu.
Zanechat komentář