Test: Stella dodává svá elektrokola přímo – zatím pouze do NRW. Stella Vicenza Superior Nero Steps na sebe strhává pozornost inovativním systémem Shimano; Pokud žijete daleko od specializovaného řemesla, můžete určitě riskovat, že si necháte kolo doručit.
Nizozemský specialista na elektrokola přichází na trh s inovativním konceptem prodeje. Místo budování dealerské sítě a soutěžení s jinými značkami v prodejnách kol Stella raději posílá své prodejce přímo k zákazníkovi v dodávce. Mohou si objednat nezávaznou zkušební jízdu, poté s elektrokolem urazit pár kol v domácím terénu a nechat se komplexně poučit. Tato služba je však v současnosti omezena na Severní Porýní-Vestfálsko, stejně jako stále relativně malá síť testovacích center Stella. Z dlouhodobého hlediska chce být značka přítomna v celém Německu.
Stella Vicenza Superior Nero Steps: Di2 Harmony
Stella přináší modely jako Stella Vicenza Superior Nero Steps proti dlouhodobě zavedeným značkám - jedno z nejdražších kol v této řadě, vybavené inovativním pohonem Steps Di2 od Shimano. Zkratka znamená elektronické ovládání řazení a na přání i plně automatické řazení, které volí optimální rychlostní stupeň pomocí parametrů, jako je tlak na pedál, kadence a rychlost. Systém se samoučí, vyhodnocuje chování uživatele při řazení v manuálním režimu a podle toho upravuje automatické řazení.
Další vlastností Di2 je zpoždění při řazení, když je tlak na pedál příliš vysoký. V takových situacích převodovka řadí pouze při snížení výkonu – v praxi s vertikálními klikami pedálů, což minimalizuje tření a opotřebení v náboji řazení.
Středový motor Shimano nenápadně zapadá do matně černého dámského rámu, zvláště když je na straně pohonu krytý velkou plnou ochranou řetězu. Jedná se o typický holandský motocyklový prvek, stejně jako je Vicenza podobná klasické holandské cestovní motorce, pokud jde o polohu sezení. Rolujete vzpřímeně, odpružená vidlice a odpružená sedlovka poskytují určitý stupeň pohodlí. Řídítka, která lze nastavit bez nářadí, jsou praktická s příjemným záklonem a dobře tvarovanými ergo gripy. Na palubě je také průhledná ochrana kabátu vzadu a zámek rámu, jehož klíč lze vyjmout pouze při zamčeném kole. Ale to, co se možná osvědčilo na jednoduchých holandských městských kolech, už na kole v této cenové relaci není aktuální.
Stella Vicenza Superior Nero Steps: řada vhodná pro každodenní použití i přes malou baterii
Se 418 watthodinami baterie nosiče zavazadel není „nádrž“ Estelly zrovna přehnaně velká, ale v laboratorním testu vystačí na 74 km po rovině a 18 km v horách. To je pro každodenní kolo naprosto přijatelné; I nepříliš vysoký točivý moment pohonu, který je patrný zejména při rozjezdech, se dá při jízdě ve městě překonat. Pohon je bohužel poměrně hlučný, což je znát zejména při jízdě v pohodovém tempu.
K příjemnému, téměř neznatelnému elektronickému systému řazení se přidávají silné kotoučové brzdy Shimano, dobré pláště Schwalbe a celkově solidní výbava. To vše má svou váhu, a to přesně 27 kilo - výrazně méně, než výrobce slibuje 22,7 kilo. Pohodlné kolo nelze jednoduše odnést do sklepa. Mimochodem, kolo Stella za necelých 3.200 XNUMX eur není o nic levnější než modely Steps od specializovaných prodejců – můžete si ho však nezávazně vyzkoušet.
Zanechat komentář