Produktové novinky / MTB: Terénní allrounder One-Twenty od Meridy dostává pro modelový rok 2019 kompletní facelift, včetně nového rámu, mírně upraveného sladění a celkem osmi variant výbavy. Díky svému univerzálnímu charakteru a moderní geometrii by měl nový 120mm Fully pokrýt širokou škálu použití od maratonů po trailová kola.
One-Twenty byla pravděpodobně nejuniverzálnější plně v portfoliu Merida. Se zdvihem 120 mm vzadu, 130 vpředu a univerzálním vybavením byl doma na náročných maratonských trasách stejně jako na náročných trailech. Zejména na posledně jmenovaném se u předchozího modelu čas od času trochu zapotil: na výbavě a geometrii bylo znát, že při jeho navrhování mysleli spíše na maratonce a středně náročné jezdce. To se v roce 2019 trochu změní: Nová Merida One-Twenty si povede velmi dobře na túrách a dálkových závodech, ale díky pár revizím by se zejména zábava na trailu měla mnohonásobně zvýšit.
Na první pohled se nový rám Meridy One-Twenty až tak neliší od svého předchůdce. Ale při bližším zkoumání a zejména po nahlédnutí do technických údajů je jasné, že toto zdání klame. Než se však dostaneme k detailům, nejprve několik základních faktů: Rám přichází jako celokarbonová varianta CF4, u které je hlavní rám a zadní trojúhelník vyroben z uhlíkových vláken. Bez tlumiče, ale se všemi nástavci ve velikosti M, váží velmi dobrých 2.417 400 g a je tedy o neuvěřitelných XNUMX g lehčí než „stará“ One-Twenty. Výbavové varianty s rámy CFA jsou o něco levnější, ale také těžší: Hlavní rám odpovídá top modelům, zadní část je však hliníková. Čtyři levnější varianty výbavy jsou rovněž celé z hliníku.
I když se v zásadě držíme osvědčené zadní části Float Link, i zde bylo provedeno pár úprav. Díky metrickým tlumičům má nový One-Twenty nižší převodový poměr, který umožňuje citlivější odezvu a lepší nastavitelnost i pro těžké jezdce. Velikosti ložisek byly také o něco velkorysejší, což je dobré pro odolnost.
Existují různé možnosti velikostí kol v závislosti na velikosti rámu: zatímco jezdci ve velikostech S a M si mohou vybrat mezi kompaktními koly 650b nebo velkými koly 29, velikosti rámu L a XL mají pouze velká kola. Přátelé přesmykačů se dívají na karbonové verze – ty jsou určeny výhradně pro jednostopé jízdy. Hliníkový hlavní rám má však stále možnost montáže pro varianty bočního výkyvu.
Snad nejpatrnější změny oproti předchůdci doznala geometrie. Úhel řízení byl zploštělý o více než 2°, zatímco úhel sedla je strmější, což znamená, že jezdec je umístěn uprostřed nad kolem i přes delší hlavní rám. O 10 mm kratší řetězové vzpěry však zachovávají hravý charakter a zabraňují tomu, aby kolo na trailu příliš jezdilo po kolejích.
Geometrie Merida One-Twenty 2019
S (27,5) | S (29) | M (27,5) | M (29) | L (29) | XL (29) | |
sedlová trubka (v mm) | 400 | 400 | 440 | 440 | 480 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 571 | 572 | 593 | 592 | 614 | 637 |
hlavová trubka (v mm) | 105 | 95 | 115 | 95 | 105 | 115 |
řetězová vzpěra (v mm) | 430 | 435 | 430 | 435 | 435 | 435 |
Rozvor (v mm) | 1130 | 1141 | 1154 | 1161 | 1185 | 1206 |
Úhel řízení (ve °) | 66,8 | 67,3 | 66,8 | 67,3 | 67,3 | 67,3 |
Úhel sedu (ve °) | 75 | 75,5 | 75 | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
Dosah (mm) | 415 | 415 | 435 | 435 | 455 | 475 |
Hromady (mm) | 581 | 607 | 590 | 607 | 616 | 626 |
Merida One-Twenty 2019 bude k dispozici v celkem osmi úrovních výbavy. Výběr a rozsah různých komponentů je odpovídajícím způsobem velký. Zajímavé je odlišné zařazení u Meridy: některé modely jsou specifikovány jako trailové varianty s výkonnými brzdami a širokými ráfky, jiné jako maratonské varianty, kde hraje větší roli nízká hmotnost.
Zanechat komentář