Test: Malý výrobce Portland Design Works z - překvapení: Portland - u nás není příliš známý, ale Američané nabízejí celou řadu kvalitních přídavných dílů od blatníků přes nosiče na zavazadla a držáky na lahve až po zvonky. Velká část je ručně vyrobena v Portlandu a má vysoce kvalitní vzhled. K testování jsme dostali celou řadu přídavných dílů pdw – jako „nosič dílů“ posloužilo sportovní kolo Drössiger RSA Urban Bike.
Portland Design Works má ve svém portfoliu i různé blatníky – blíže jsme se podívali na celokovovou verzi. A buďme upřímní: blatníky na kola málokdy dávají důvod k nadšení. Zejména na poněkud sportovních motorkách jsou vlastně spíše nutným zlem než stylovým doplňkem. Ale právě proto, že je zde přínos tolik v popředí, je o to otravnější, že tam selhává spousta blatníků. Příliš úzké, příliš krátké, příliš rozviklané nebo prostě neodpovídající kvalitě. S celokovovými blatníky Portland Design Works chcete dokonce přesvědčit ve dvou bodech: design a kvalita.
Než se dostaneme k detailům a výkonu blatníků, nejprve nejdůležitější klíčový údaj: Jak již název napovídá, jsou celé vyrobeny z kovu, přesněji z eloxovaného hliníku. Lehký, robustní a chráněný proti korozi. Je dostupný ve dvou verzích – úzký pro závodní kola a pláště do šířky 23 mm a v městské verzi pro pláště do šířky 35 mm. Na výběr je z barev mezi světle antracitovou a černou. Obzvláště pěkné: Portland Design Works nabízí volitelný montážní materiál pro kola, která mají problémy s kompatibilitou: nástavce, aby měl třmen kotoučové brzdy prostor, jsou stejně jeho součástí jako očka na šrouby, která lze nasunout na rychloupínák – pokud ano nemá vhodné vlákno.
Na našem testovacím kole již byly namontovány blatníky. Nemůžeme se tedy podělit o žádné první zkušenosti s montáží, ale když se podíváte na konstrukci a odpovídající návody a videa z Portland Design Works, je jasné: někdo o tom přemýšlel. Kdo někdy montoval blatníky na kolo, asi ví, že to nezní nijak složitě, ale v praxi se to ukazuje být o to složitější. Nezřídka musíte dokonce použít vrtačku a otvory pro šrouby do plechu vyvrtat sami – nepraktické! S celokovovými blatníky se obejdete bez takových montážních zkroucení. Detaily jsou také správné: všechny spojovací body mezi vzpěrami a blatníky jsou pokryty antivibrační fólií.
A výkon? neposkvrněné. Verze o šířce 45 mm byla namontována na našem testovacím kole. Oficiálně je to schváleno pouze pro šířku pneumatiky do 35 mm, ale ani u našich 38 pneumatik Panaracer nebyl důvod k reklamaci. Opticky nenápadné plechy jsou pevně uchyceny ke kolu a ani při minutách dlážděných projížděk neokoukají. Pokud jsou desky na mokré vozovce a dešti opravdu potřeba, udrží vaše záda, nohy i chodidla spolehlivě v suchu - díky své dostatečné délce.
Pokud chcete nejen udržet svůj zadek v suchu, ale také chcete čas od času přeměnit své kolo na packou mulu, nevyhnete se nosiči zavazadel. Pdw opět nabízí různá řešení. Na naše kolo byl instalován Everyday Rack, snad nejtradičnější a zároveň nejuniverzálnější varianta. S maximálním zatížením 25kg máte spoustu místa a můžete se vrhnout na další trekking. S nosičem zavazadel však nechcete oslovit jen klasické trekingové jezdce a jejich kola, ale také majitele sportovních kol.
Velký problém: Není neobvyklé, že sportovní kola, ať už horská nebo závodní, postrádají upevňovací oka pro nosič zavazadel. Kluci z pdw si toho byli samozřejmě vědomi. Právě z tohoto důvodu lze nosič zavazadel Everyday Rack připevnit i na takto „problémová kola“, aniž byste se museli smířit s jakoukoliv ztrátou nosnosti nebo stability. Otvory pro šrouby montážních desek jsou dimenzovány tak, aby se vešel i rychloupínák. Součástí jsou svorky pro horní upevňovací body. Do trubky se dívají jen ti, kteří cestují s pevnou osou na zadním kole.
V našem případě jsme však nebyli odkázáni na tato „provizorní řešení“, ale nosič byl jako obvykle přišroubován k odpovídajícím okům. Vizuálně je Everday Rack působivý – skládá se převážně z černého eloxovaného hliníku a bambusová deska k němu tvoří pěkný kontrast. Ve své funkci jsou patrné zejména nízko položené příčné výztuhy, které udržují váhu centrálně a nabízejí lepší manipulaci.
Pokud by úložný prostor vzadu nestačil, můžete využít i přední nosič zavazadel. V případě košíku úkolů pdw sem sice neuložíte celý nákup, ale šik nabízí více než dost místa na drobné pochůzky. V souladu se zadním nosičem zavazadel, dno je vyrobeno z bambusu, zbytek nosiče je vyroben z hliníku. Chytré: U-zámek lze uložit na stranu. Montáž je mimochodem extrémně jednoduchá a lze ji provádět na širokou škálu řídítek. Dvě robustní svorky obepínají celá řídítka (31.8 nebo 25.4 mm) a spolehlivě drží košík na místě. Během našeho testu nebyl ani nejmenší náznak problému.
Když už jsme u řídítek: Zde se nachází zvonek King of Ding II, jeden z nejpřesvědčivějších zvonků na kolo, jaké jsme kdy použili, a to jak vizuálně, tak zvukově. Mimořádně kvalitní zpracování v šik retro designu, objemný mosazný zvonek vydává příjemný, velmi hlasitý zvuk, který je také dobře slyšet ve shonu velkoměsta. Pozor závodní cyklisté: zvonek je k dispozici také pro montáž na sloupek pod představcem - svorka nahrazuje distanční vložku.
V neposlední řadě se v rámovém trojúhelníku skrývá další nástavec: držák na láhev. To je k dispozici v různých cool designech. Kromě tří ptačích tvarů (Vrabec, Sova a Ptáček) existuje i varianta pro kočičí fanoušky a klasický tvar. Všechny jsou vyrobeny z hliníku a velmi pevně drží běžné cyklistické láhve. I při silném otřesu nebyly během testu žádné problémy.
Zanechat komentář