Test: I když je americký výrobce známý především svými závodními koly na asfaltu a stezce, například Specialized CrossTrail Elite EQ ukazuje, že také umí postavit vynikající každodenní společníky.
Tvary rámů: Diamant / Lichoběžník
Přípustná hmotnost systému: 136kg
Maximální užitečné zatížení: 120,79kg
odpružená vidlice: Ano / SR Suntour NEX 55mm
podpora pružiny: Ne
Cena: 1.199 €
Hmotnost: 15,21 kg
CrossTrail ukazuje, jak všestranně lze vykládat pojem „trekking“. Sportovní americká společnost se nezaměřuje na pohodové zájezdy s velkým množstvím zavazadel; Vaše kolo cílí spíše na jezdce, kteří hledají rychlý model vhodný pro každodenní použití, například na delší dojíždění. Nosič zavazadel Racktime je schválen pouze pro náklad do 15 kg, což bez problémů vystačí na dva kufry s kancelářskými doplňky nebo nákupy; místo k sezení je navrženo jako středně sportovní a hodí se spíše na kratší vzdálenosti než na túry trvající hodiny. Vyvážené, agilní chování řízení a vysoká stabilita rámu zajišťují bezpečnost i při rychlé jízdě.
Výrobce klade důraz na decentní vzhled Specialized CrossTrail, který by měl zlodějům kol usnadnit jeho přehlédnutí; Na silnici zajišťuje viditelnost reflexní nápis na spodní trubce. Všestranka má i další praktické detaily: extra dlouhé blatníky poskytují účinnou ochranu proti stříkající vodě a převody 2×10 jsou pro tento účel jako stvořené: rozsah převodových poměrů je extrémně velký se snesitelnými skoky převodů. To chcete na každém trekingovém kole. Pneumatiky pocházejí z cross sektoru a velmi snadno se odvalují, ale díky ramenním patkám s nimi lze jezdit i na sypkých površích. Poměrně jasné přední světlo připojené k představci je chytré.
Specialized CrossTrail Elite, který stojí téměř 1.200 eur, má i své stinné stránky. Odpružená vidlice je vybavena vlastní technologií Specialized Fitness Brain, ale bohužel oproti ostatním modelům Suntour v testu výrazně zaostává a působí spíše jako dřevěná. Silněji by mohly kousat i brzdy TRP, jejichž páky se špatně drží.
Zanechat komentář