Zprávy MTB: Sedmý ročník UCI Světového poháru horských kol v Albstadtu právě začíná. O nadcházejícím víkendu bude crème de la crème běžeckých sportů nelítostně bojovat o důležité body a vítězství ve Švábské Juře. Na hřišti v Bullentäle se ještě do poslední chvíle pracovalo. Ambasador Světového poháru a bývalý vítěz Světového poháru Mike Kluge v rozhovoru prozrazuje své dojmy z trasy, která byla také dále upravena pro Světový pohár 2020.
Mike, jako bývalý cyklista světové úrovně, víte, že hřiště je srdcem akce pro sportovce. Jak vidíte kurz v Bullentale?
Albstadt je pro sportovce stresující úsek. Strmé nahoru, strmé dolů a velmi málo času na nadechnutí. Materiál je také vážně napadán na trati v Albstadtu.
Pohled sportovců je jeden, pohled diváků na místě a v televizi je druhý. A pak je tu bezpečnostní faktor.
Opravit. Loni v Albstadtu pršelo a byly tam tři pasáže, které se téměř nedaly ovládat. Na Red Bull Devil's Corner, na Albstadt Drop, ale především na Mitas Abbyss došlo k řadě havárií, které vyřadily z činnosti následující jezdce a v některých případech měly za následek i zranění.
Byla tam nějaká kritika. Pořadatelé zareagovali a pasáže opět připravili. Byl jste u toho, jak hodnotíte změny?
Bezpečnost jezdců by měla být pro organizátory a stavitele tratí nejvyšší prioritou. Společně s UCI a trenéry jsme změny trasy promýšleli předem a to nejlepší bylo zatím realizováno. Albstadt je velmi těžká trať, která vyžaduje vše, co se týče kondice a síly. Soustředění musí být po celou dobu na hranici, jinak to může být velmi bolestivé.
Je nyní trať na suchu příliš snadná? Chybí vám zábavný faktor a výzva?
Z mého pohledu se faktor zábavy sám o sobě zvýšil, závody naberou na rychlosti. Bude více bojů o pozice a to dělá závody na horských kolech napínavějšími. Tenkrát se mi to líbilo i technicky a nic pro mě nebylo příliš nebezpečné. Jenže dnes se jezdí ještě rychleji než tenkrát, ale „ochranné prostředky“ s nimi bohužel nesrostly.
Mohli to stavitelé tratí vyřešit jinak?
Stavitelé trasy mohou čerpat z mnohaletých zkušeností a trasu opakovaně optimalizovali. Když bude sucho, bude to velmi rychlé, budete jezdit ve slipstreamu a to nevyhnutelně zvýší napětí. Těším se na velmi vzrušující soutěže a takové vzdálenosti bych si ve své době přál.
Zanechat komentář