Produktové novinky / Gravel: S BMC Urs spatřilo světlo světa v těchto dnech nové gravel bike. Zdá se, že karbonový speedster dělá mnoho řidičů šťastnými svým univerzálně sportovním přístupem, ale mimo zpevněné cesty se mu daří obzvláště dobře díky četným chytrým funkcím pro zábavu v terénu.
Urs! Tři písmena, která dohromady dávají nejen švýcarské křestní jméno (už ne tolik populární...), ale v případě nového BMC Gravelbikes i zkratku pro Neomezený jsou – v angličtině: neomezené. Pojmenování nového potomka BMC také přímo ukazuje, kam cesta směřuje - Urs je všestranný, jak se píše v knihách, a má překlenout propast mezi silnicí, crossem, šotolinou a MTB způsobem, který snad žádný jinému motocyklu se to již podařilo.
Nejprve nejdůležitější technická data nového BMC Urs: Všechny čtyři varianty výbavy jsou založeny na stejném karbonovém rámu, který by ve velikosti M měl vážit štíhlých 1.050 10 g a který v zadní části využívá Micro Travel Technology známou již z hardtailů. švýcarská společnost. Ve zkratce: Elastomer mezi sedlovými vzpěrami a hlavním rámem poskytuje cca 42mm zdvih pružiny, který by měl chránit hýždě a nohy jezdce na špatném povrchu. Všechny modely jsou z výroby dodávány s pneumatikami 700c o šířce 28 mm; pokud chcete, můžete namontovat i 45mm pneumatiky s 650″ a je zde místo i pro kola 47b – zde dokonce se 27,2 pneumatikami. Dostatečná vůle pneumatik ukazuje: BMC Urs je připraven do terénu. Tento přístup podtrhuje také možnost instalace kapátka (40 mm). Jako speciální lahůdka se při vývoji dbalo na to, aby spodní trubka nabízela dostatek prostoru pro odpruženou vidlici Fox AX XNUMXmm Gravel. Fox Forke však není součástí variant výbavy dostupných z výroby.
Nový Urs je tedy vhodný do terénu – ale gravel speedster by měl být vybaven i pro sportovní každodenní život. Za tímto účelem jsou vpředu a vzadu připevněny (dobře skryté) montážní body pro nosiče zavazadel a blatníky. Vidlice je dokonce dodávána s vnitřním vedením pro kabel nábojového dynama. Aby si příznivci bikepackingu mohli užít i nové gravel bike BMC, je dodáváno se třemi držáky na láhve a upevňovacími body pro tašky na horní trubce. S těmito vlastnostmi by Urs měli udělat radost (téměř) všem Gravelerům - jen přátelé přesmykače se dívají do odpadu: na rámu lze jezdit pouze s jedním převodníkem.
Geometrie BMC Urs
Zatímco u gravel biků je geometrie často opomíjena, v případě nového BMC stojí za to se blíže podívat na čísla a uvažování za nimi. Samotné BMC hovoří o geometrii Gravel+, která by měla dát motorce živou ovladatelnost a hodně kontroly, zejména v terénu. Zde se inspirovali současným trendem MTB a dopřáli Ursu nejen dost ochablý úhel řízení 70°, ale také dlouhý dosah. To umožňuje instalovat krátké představce (55 mm v S a M, 70 mm v L a XL), které jednoznačně zlepšují ovladatelnost na drsných jízdách.
S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 431 | 459 | 492 | 527 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 557 | 578 | 591 | 612 |
hlavová trubka (v mm) | 113 | 146 | 172 | 207 |
řetězová vzpěra (v mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Rozvor (v mm) | 1041 | 1064 | 1081 | 1105 |
Úhel řízení (ve °) | 70 | 70 | 70 | 70 |
Úhel sedu (ve °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Dosah (mm) | 403 | 415 | 419 | 429 |
Hromady (mm) | 538 | 569 | 603 | 641 |
BMC Urs: modely a úrovně výbavy
Všechny čtyři varianty výbavy mají společný rám - kromě barvy je zde použit úplně stejný, kvalitní základ - to samé platí o karbonové vidlici. BMC také vždy používá pro sloupek karbonový sloupek D-Shape. V kokpitu tři kvalitní varianty bodují integrovaným představcem ICS, který vede všechny kabely a vedení uvnitř a který by měli fanoušci BMC znát již z Teammachine. Pokud jde o cenu, Urs začíná na slušných 3.000 1 eur za základní model se skupinou Apex XNUMX a koly DT Swiss.
BMC Urs ONE
vektorová skupina: Sram XX1 Eagle AXS
Brzda: Sram Red HRD
Oběžná kola: DT Swiss GRC 1400 Spline db 42
BMC Urs TWO
vektorová skupina: Shimano GRX Di2
Brzda: Přehazovačka Shimano GRX RX 815
Oběžná kola: DT Swiss GR 1600 Spline db 25
BMC Urs TŘI
vektorová skupina: Přehazovačka Shimano GRX 600
Brzda: Shimano GRX RX400
Oběžná kola: Mavic All Road Disc
BMC Urs ČTYŘI
vektorová skupina: Ram Apex 1
Brzda: Sram Apex HRD
Oběžná kola: DT Swiss C1850 Spline db 23
Zanechat komentář