Produktové novinky: S diskem BH G8 Disc představuje baskický prémiový výrobce nejnovější model ve svém neustále se vyvíjejícím konceptu G-Aero. S novým G8 spojila BH Bikes výhody aerobiku s jízdními vlastnostmi klasického kola a vytvořila tak všestranné kolo pro spoustu zábavy a výkonu.
Vývoj nového G8 Disc se zaměřil speciálně na kotoučové brzdy, aby splnil požadavky dnešní doby. Navzdory kotoučovým brzdám použitým pro G8 byli inženýři v BH Bikes schopni vyvinout obzvláště lehké a tuhé závodní kolo, které implementuje zcela novou úroveň integrace. Protože lanka a vláčky jsou vedeny přes řídítka a představec v rámu s integrací ACR, čímž se snižuje odpor vzduchu vpředu a umožňuje jasný, elegantní design.
Proces HCIM (Hollow Core Internal Molding) používaný pro výrobu rámu umožňuje BH Bikes vyrábět obzvláště lehký rám díky kompletní kontrole a výpočtu tloušťky materiálu při přípravě výrobního procesu, který se svou laminovanou sedlovou kupolí má působivý hmotnost na aero kolo pouhých 920 gramů. V aerodynamickém tunelu byly doladěny i aerodynamické detaily. Díky počítačově podporované analýze se zlepšila dynamika proudění rámu ve srovnání s předchozím modelem G7 a BH G8 Disc byl ještě rychlejší.
Zadní konec G8 Disc byl také dále optimalizován v oblasti kolem plochého držáku brzdy, aby se ideálně rozložily dodatečné brzdné síly kotoučové brzdy. Světlá vůle zadního trojúhelníku byla také zvětšena, aby se do něj vešly pneumatiky o šířce až 28 mm. Tvar a struktura řetězových a sedlových vzpěr byly také jemnější a asymetrické, což se odráží v úspěšné rovnováze mezi pohonem a jízdním komfortem.
Celkový aerodynamický balíček doplňují páčky integrované v 12mm průchozích osách, které umožňují demontáž os bez nářadí, baterie DI2 integrovaná v sedlovce a aerodynamicky řešená svorka sedlovky. S ohledem na geometrii G8 Disc silně vycházel z předchozího modelu - rám je zřetelně skloněný a je agilní, ale zároveň má hladký chod.
G8 Disc bude od podzimu 2019 k dispozici ve dvou barevných kombinacích a třech variantách výbavy
s Ultegra, Ultegra DI2 a Dura Ace DI2, z 3.999 8.999 EUR na XNUMX XNUMX EUR.
Nový BH G8 Disc se však již používá na Tour de France. Nikdo jiný než Andre Greipel nepoužije motorku pro své etapy. Se 157 vítězstvími za 18 let závodění a 16 grand tours je André Greipel nejen jedním z nejúspěšnějších sportovců v silniční cyklistice, ale se svými silnými výkony jako sprinter je také sportovcem, který na své kolo klade zvláštní nároky. Nový BH G8 Disc je navržen tak, aby tomu odpovídal – jako aerobike šetří cenné watty a jeho tuhý rám přeměňuje každý šlápnutí do pedálu na pohon.
Zanechat komentář