Test: Magic Eight City od Stadlerovy vlastní značky Dynamics je všestranné kolo jak má být - pohodlný rám, solidní výbava, plně vyhovující pro každodenní použití za atraktivní cenu. Je potěšující, že během našeho testu nebyly téměř žádné negativní body.
I když všichni mluví o současném boomu elektrokol, e-koloběžky se dostávají do novinových titulků a konvenční kola už téměř nejsou v médiích: „analogové“ kolo ještě zdaleka není mrtvé! Zejména v cenové relaci mezi 500 a 800 eury jsou nemotorová kola stále velmi oblíbená. Při hledání robustního, ale ne předraženého každodenního společníka si mnoho lidí hledajících dvoukolky vybírá kola jako Magic Eight City od vlastní značky Stadler Dynamics: Vizuálně nenápadné se solidní výbavou a všemi doplňky, které usnadňují každodenní život – od nosiče zavazadel až po blatníky k osvětlovacímu systému . Skutečnost, že za celý tento balíček je pak splatných výrazně méně než 1000 eur, obchod oslazuje; v případě Magic Eight City je celkový balíček rozhodně správný.
Kolo Stadler přichází se spoustou nenápadnosti a minimalistickým exteriérem. Srdcem Magic Eight je černý hliníkový rám a tuhá vidlice, která je rovněž vyrobena z hliníku. Vítáme, že zde nebyla instalována odpružená vidlice. Odpružené vidlice, které jsou v této cenové kategorii běžné, nabízejí pouze malé zvýšení komfortu, ale zvyšují hmotnost a náročnost na údržbu. Zejména proto, že 42mm široké pláště Schwalbe na Magic Eight dokážou znatelně tlumit nerovnosti a nerovnosti pomocí pečlivě zvoleného tlaku vzduchu.
Dynamics Magic Eight chce dostát svému tvrzení být bezstarostným každodenním společníkem mimo jiné s 8rychlostním nábojem Nexus včetně uzavřeného Hebie Chainglideru. Všestranně úspěšná kombinace - po správném nastavení se jen zřídkakdy musí domazávat, a to i za špatného počasí, a chránič řetězu navíc chrání nohavice kalhot před nevzhlednými olejovými skvrnami. Rozsah obvodu Shimano Nexus 8 je dostatečný pro většinu požadavků. Pokud jste však doma ve velmi kopcovitém nebo dokonce horském terénu, měli byste nejprve vyzkoušet rolování.
Poněkud překvapivé v této cenové relaci kolem 700 eur je rozhodnutí obejít se bez kotoučových brzd a místo toho použít osvědčené mechanické V-brzdy. Máme dva názory: ano, zvláště za špatného počasí, ráfkové brzdy nedokážou udržet svíčku moderních kotoučových brzd. Nicméně zde instalované brzdy Tektro splňují většinu požadavků a vždy dovedou plně naložené kolo a jezdce do bezpečného klidu. Navíc se s nimi lépe manipuluje při údržbě a výměně podložek a zbytečně nezvyšují váhu. Tedy světlo a stín. Totéž platí pro vestavěné plastové blatníky. Samozřejmě modely vyrobené z kovu by byly pocitově mnohem kvalitnější variantou, ale na druhou stranu zabudované blatníky dělají svou práci i díky dobré délce. Na obzvlášť špatných silnicích však mají tendenci sem tam zarachotit. Stejně jako robustní nosič zavazadel je LED osvětlení nápadně nenápadné. Cyklistické brašny lze snadno připevnit díky příslušnému zábradlí.
Jak si vede v každodenním životě Dynamics Magic Eight City? První, čeho si všimnete, je extrémně pohodlné a vzpřímené sezení. Díky úhlově nastavitelnému představci se to ale ještě dá trochu upravit. Jinak kolo funguje perfektně jako celkový systém, aniž by se tlačil do popředí: nasednout, vyjet, přijet. Bez velkých fanfár, bez velkého mrkání. Nábojová kola Nexus spolehlivě mění převody a brzdy Tektro vždy včas zpomalí. Jedinou skutečnou výtkou jsou pro nás vestavěné rukojeti: Přestože jsou poměrně pohodlně tvarované, příliš snadno se kroutí, zejména při vysokých teplotách. Doporučujeme je při koupi vyměnit za kvalitnější pár.
Zanechat komentář