E-Performance / Produktové novinky: Batavus z Heerenveenu v Nizozemsku vyrábí jízdní kola již více než 100 let. Již nějakou dobu se zřetelně zaměřujeme na městské oblasti a segment elektrokol také neustále roste. Není tedy divu, že vrcholy Batavusu pro rok 2020 pocházejí právě z této oblasti – dvě pohodlná cestovní a každodenní kola s motory Bosch.
Produktové novinky: Batavus - tradice dvoukolek z Nizozemska
Produktové novinky: Jako jeden z největších výrobců jízdních kol v Nizozemsku se může Batavus ohlédnout za více než 100letou historií. I když jste hrdí na svou vlastní tradici, aktuální modely ukazují, že jste dorazili do současnosti. Heerenveen není nutně centrem světa. V cyklistickém kosmu však město s 50.000 XNUMX obyvateli v holandském Frísku hraje […]
Batavus Finez E-go: komfortní tourer s motorem Bosch
Batavus Finez E-Go je pro nadcházející rok zcela nový. Jde o první elektrokolo v portfoliu nizozemské společnosti s baterií Powertube integrovanou do rámu. Ve vrcholné verzi je dokonce prostor pro novou 625Wh baterii ve spodní trubce, která by měla toureru poskytnout nadprůměrný dojezd. Baterie napájí osvědčený motor Bosch Active Line Plus – náš oblíbený u všestranných lidí, jako je Finez E-Go. Nejen, že přináší dostatek výkonu na asfalt, navíc tuto práci vykonává mimořádně tiše. Další bonus cestovního motoru Bosch: když je vypnutý nebo jedete nad hranicí 25 km/h, neklade žádný vnitřní odpor a na kole se dá lehce šlapat.
Finez E-Go bude při uvedení na trh k dispozici ve dvou tvarech rámu a dvou nebo třech variantách výbavy. Kromě klasického nášlapného rámu s krásnými liniemi je k dispozici také diamantový rám s horizontální horní trubkou. Oba byly vyvinuty na základě poznatků z Delft University of Technology. To je vítané, protože především u nášlapných lyží je nutná chytrá konstrukce, aby nedocházelo k nepříjemnému mávání.
Obě varianty výbavy se liší především kapacitou baterie, řazením a brzdovým systémem. Zatímco nejvyšší model Finez E-Go Power Exclusive nabízí kromě zmíněné 625Wh baterie také řemenový pohon Gates a hydraulické kotoučové brzdy, levnější verze využívá 500Wh baterii, hydraulické ráfkové brzdy a klasický pohon řetězem. Pokud jde o cenu, mezi oběma variantami leží 500 eur - Finez E-Go Power Exclusive stojí 3.699 3.199 eur, E-Go Power odpovídajícím způsobem 8 XNUMX eur. V obou případech se řazení provádí pomocí XNUMXrychlostního řadicího náboje Shimano Nexus, přičemž Finez E-Go Power je volitelně k dispozici také se zadním pedálem.
Batavus Suerte E-Go: Klidný každodenní společník s řemenovým pohonem
Druhým nováčkem v Batavusu pro sezónu 2020 je Suerte E-Go. I zde je výkon motoru od společnosti Bosch, ale místo motoru Active Line Plus je použit nový motor Performance Line. To nabízí o něco více výkonu, aniž by byly obětovány výhody, jako je integrovaná volnoběžka nebo nízký hluk pozadí. 500Wh baterie Suerte E-Go je umístěna externě na spodní trubce - opticky možná méně elegantní než kompletní integrace, ale snáze se s ní manipuluje v každodenním životě díky jednoduchému vyjmutí.
Vrcholem Suerte E-Go je jistě jeho řemenový pohon, díky kterému je kolo mimořádně nenáročné na údržbu a pohon je extrémně tichý. Za 3.299 8 eur, které Suerte E-Go stojí, dostanete navíc hydraulické ráfkové brzdy, odpruženou vidlici a nábojové řazení Shimano Nexus XNUMX. Mimořádně atraktivní celkový balíček.
Zanechat komentář