Krátký test: Diamant Zouma Deluxe+ je velkým hitem. Sportovní a silně motorizované elektrokolo v sobě spojuje nejlepší stránky saského výrobce a jeho amerických příbuzných.
Za jízdními koly a elektrokoly Diamant je dlouhá a bohatá historie. A tak se stalo: V Chemnitzu založili bratři Friedrich a Wilhelm Nevoigtovi, oba montéři, v roce 1885 firmu, která vyráběla příslušenství pro pletací stroje. Po vpádu do světa psacích potřeb se Nevoigtovi nechali inspirovat rostoucím zájmem o jízdní kola v 1890. letech 1895. století a v roce XNUMX uvedli na trh svůj první „Diamant“. Značka se stává jedním z největších výrobců kol v NDR a je velmi úspěšná i v cyklistice – Täve Schur je první Němec, který vyhrál Friedensfahrt a amatérské mistrovství světa na závoďáku Diamant.
Společnost přežije zlomový okamžik s výrazně sníženou pracovní silou; V roce 1992 převzal Diamant švýcarský výrobce kol Villiger, který chtěl zachovat lokalitu i výrobu. V tomto roce je poprvé představeno elektrokolo: model „Cityblitz“ s třecím válečkovým motorem. Když se Villiger Söhne GmbH o deset let později zbavila celé své cyklistické divize, převzal americký dodavatel Trek Diamant značku Villiger, která byla v roce 2014 ukončena. Jednou ze synergií převzetí je, že Trek má kola „Project One“ s individuálními laky vyráběnými v závodě v Hartmannsdorfu.
Sportovní urbanaut
Příbuznost s koly značky Trek je patrná i u Zouma Deluxe +: Četné nástavce pocházejí od jejich značky komponentů Bontrager, včetně příjemně pevných, ergonomicky tvarovaných gripů a mírně dozadu orientovaných řídítek. To dává Zoumě sportovní nádech, který jí sluší – nejen kvůli motorizaci: tam, kde Diamant dříve spoléhal na pohony zadních kol, je nyní celá kolekce poháněna motory Bosch. Dalo by se říci „katapultovaný“ ve vztahu k Zoumě Deluxe +, protože je vybaven výkonným Bosch Performance CX. Jednotka pro horská kola nejnovějšího designu - "Generace 4" u Bosch lze rozpoznat podle velkého ozubeného kola vpředu - zajišťuje vysoký točivý moment pro kavalírské rozjezdy v městském provozu a pro lehkou jízdu v horách s citlivou reakcí motoru. na sílu a frekvenci šlapání jezdce.
Displej Intuvia umístěný nad představcem sice není tak sportovní, ale s velkým displejem je velmi dobře čitelný. Velké množství dat není při každodenní jízdě na kole nezbytně nutné – a pokud ano, mohou pomoci vhodné aplikace pro chytré telefony. Příjemné je, že displej lze „dálkově ovládat“ z levé rukojeti, protože je zde malý blok tlačítek.
Elegantní vzhled, vysoce kvalitní technologie
Jak je dnes ve vyšších cenových relacích běžné, Diamant používá intube baterii, která nás přitahuje k rámu. Matně černý lak, s jasně viditelnými svarovými housenkami a elegantním přechodem od horní trubky k sedlovým vzpěrám, motocykl působí velmi sportovně; pěkné je vedení lanka převodovky a brzdového vedení v řetězových vzpěrách. Posezení se zdá velmi vyvážené; to by se dalo změnit docela jednoduše výměnou představce řídítek.
S kapacitou baterie 625 watthodin Diamant nedělá žádné kompromisy - větší dojezd může poskytnout pouze dvojitá baterie, ale to by pokazilo krásné linie a výrazně vyhnalo cenu (je samozřejmě k dispozici pod názvem "Range Boost") .
Když už jsme u linií - příbuznost s Trekem je vidět i na hlavové trubce s charakteristickým lemem, který odlišuje četné sportovní motocykly americké značky. Buclatý dětský obličej na odznaku hlavové trubky zdobí motocykly značky od roku 1911 – mnohokrát upravený, původně zpodobňoval diamantového reklamního manažera.
Chytrá výbava bez větších slabin
Zouma je vybavena pevnými komponenty včetně kotoučových brzd Shimano a desetirychlostní přehazovačky s širokým rozsahem převodů. Poměrně velké převodové stupně kazety 11-42 nejsou s ohledem na silnou motorizaci problém - snadno se tím kompenzuje ne zcela optimální frekvence šlapání. S jasným osvětlením a pevným nosičem zavazadel je zbytek výbavy také správný, ale potěšující výběr pneumatik je bohužel pouze provizorní: Schwalbe G-One je možná nejlepší univerzál na trhu, ale ustoupí na interní Bontrager E6 v sérii. Díky šířce 60 mm je extrémně objemný, což znamená, že lze očekávat vysoký komfort; protože Zouma roluje na 27,5palcových kolech, jízdní vlastnosti zůstávají sportovní a agilní. Uzamykatelná odpružená vidlice je pohodlná, ale se zdvihem 50 mm je docela krátká. Přeci jen má současnou pevnou nápravu, která zadnímu trojúhelníku poněkud chybí.
Z hlediska poměru cena/výkon je Zouma Deluxe + jednoznačně na stejné úrovni jako konkurence; dlouhá firemní tradice a zvučné jméno jsou další plusové body. A velká síť prodejců zajišťuje, že kola Diamant nejsou těžko k nalezení exoti. Mnohé tedy naznačuje, že toto elektrokolo by mělo být na krátkém seznamu při hledání sportovního trekingového kola.
Zanechat komentář