Trh: Předpovědi jízdních kol před několika lety předpověděli, že další velká věc bude elektrokolo. Málokdo by ale čekal takový nárůst obliby, jaký v poslední době vidíme v ulicích.
Reprezentativní průzkum YouGov zadaný energetickou společností E.ON aktuálně odhaluje vzrušující výsledky. Jasné prohlášení: Ve skluzu koronské krize revoluce elektrokol opět nabrala na rychlosti. Pět nejdůležitějších výroků ze studie E.ON vám nechceme zatajovat.
- Více než každý druhý německý občan má zájem si elektrokolo sám vyzkoušet. Tento názor sdílelo přibližně 56 % z 8 11 testovaných osob dotazovaných mezi 2.048. a XNUMX. květnem, kteří nikdy předtím nepoužívali elektrokolo. Pro všechny respondenty, kteří aktuálně využívají elektrokolo, je otázka samozřejmě nadbytečná.
- Uživatelé elektrokol nyní jezdí na kole častěji než dříve s konvenčním kolem. Toto prohlášení učinilo 61 % všech dotázaných uživatelů elektrokol. Zvláště zajímavé je zvýšené používání jízdních kol ve věkové skupině nad 55 let (66 %). „Pouze“ 18 % 24-54letých uvedlo, že častěji používají kolo kvůli elektrokolům.
- Na rozdíl od počáteční intuice jsou však používání elektrokol obecně otevřenější mladší lidé. Celkem 67 % uvedlo, že by si elektrokolo rozhodně nebo alespoň mohli chtít vyzkoušet. Mezi lidmi nad 55 let to bylo pouze 50 %. V průměru bylo schválení 56 %.
- 42 % dotázaných přecenilo provozní náklady elektrokol. Kolem 20 procent dokonce počítalo s náklady na elektřinu ve výši jednoho eura na 100 km. Menšina 5 % dokonce předpokládala náklady až 10 eur na 100 kilometrů. Elektřina je v Německu dražší než kdekoli jinde na světě – ale zase ne tak drahá. Ve skutečnosti stojí 100 kilometrů akce na elektrokole v průměru pouhých 21 centů.
- Motivy použití jsou různé. Zatímco většina všech majitelů elektrokol (67 %) si kolo pořídila pro „volný čas“, 67 % uvedlo jako hlavní motiv „pohyb na čerstvém vzduchu“. Kolem 40 % označilo elektrokolo za situační alternativu k autu – 35 % vidělo elektrokolo jako náhradu za veřejnou dopravu.
Zanechat komentář