Novinky: S rostoucí cyklistickou dopravou a boomem elektrokol se zvyšuje počet nehod. Aktuální statistiky nehodovosti ukazují, že podíl e-bikerů účastnících se dopravních nehod neustále roste. Četné nehody končí vážnými následky nebo dokonce smrtí. Ve Švýcarsku nyní chtějí čelit problému jasnými pravidly a povinnými přilbami na elektrokola – vzor pro Německo?
Předejděte následkům vážných nehod tím, že přilby budou povinné pro elektrokola
Ještě minulý týden zveřejnil švýcarský federální silniční úřad (FEDRO) prohlášení o rychle rostoucím počtu nehod na elektrokolech. Jejich počet se v posledních letech pětinásobně zvýšil. Podle FEDRO. Podle toho 90 procent všech smrtelných nehod na kole a 75 procent všech nehod s těžkým zraněním způsobila ve Švýcarsku (pomalá) elektrokola s asistencí pedálů do maximální rychlosti 25 km/h.
Aby tento znepokojivý trend, který se projevuje i v Německu, zastavilo ministerstvo nyní do hry novelu zákona o silničním provozu. Mezi plánovaná opatření pro provoz elektrokol patří:
- Světla svítí i přes den.
- S-Pedelec (do maximální rychlosti 45 km/h) musí mít tachometr.
- Helmy jsou povinné pro všechny e-bikery.
Vzor pro Německo?
Abychom upozornili na „rychlé“ cyklisty na elektrokolech, mohlo by mít smysl „denní svícení“ pro elektrokola. Je však pochybné, zda jsou povinné přilby správnou cestou. Ostatně čísla ze zemí s povinnými přilbami pro (e-)bikery ukazují, že cyklistů ubylo. Pokud by ministerstvo zvítězilo, mohly by předpisy našich sousedů možná sloužit jako vzor pro německou dopravní legislativu. Co říkáš? Helmy jsou na elektrokolech povinné, ano či ne?
Zanechat komentář