Spektrum: „Řekni mi, jaký máš z helmy pocit?“ To je zásadní otázka při cyklistice. Spektrum sahá od absolutních nadšenců do přileb, kteří nikdy nevyjdou ven bez ochrany hlavy, až po přísné odmítače přileb, pro které je důležitější účes než hlava. Nedávno zveřejněná zpráva výzkumu nehod DEKRA nyní odhaluje zajímavé návyky nošení přileb v evropských hlavních městech. Výsledek: no, jiné země, jiné zvyky.
9 velkých písmen pod lupou
V rámci DEKRA Road Safety Report 2020 zveřejnila DEKRA vzrušující výsledky na téma „mobilita na dvou kolech“. Databázi pro studii poskytlo více než 12.000 XNUMX jezdců na kolech a e-koloběžkách. Během sledovaného období týmy DEKRA sledovaly provoz v několika evropských metropolích, aby zdokumentovaly návyky nošení přileb. Kromě Berlína se zúčastnily také Amsterdam, Vídeň, Záhřeb, Kodaň, Lublaň, Londýn, Paříž a Varšava. Výsledky jsou více než zajímavé.
Od bezstarostných cyklistů a bezpečnostních přátel
- Podíl přileb ve všech městech je kolem 22 procent. Vzhledem k obrovským vzájemným odchylkám není celkový průměr stěží vypovídající.
- Pokud jde o helmy, Londýn je lídrem s 60,9 procenty. To ale není vše, protože v Londýně nosí výraznou vestu i znatelné množství cyklistů.
- Na druhém, třetím a čtvrtém místě se umístily Vídeň (26,7 procenta), Berlín (24,3 procenta) a Varšava (22 procent).
- Kvóta přileb je v Berlíně překvapivě vyšší než v cyklistické zemi Dánsku (19,9 procenta). Paříž má stejnou hodnotu.
- Ještě méně přileb měly týmy v Lublani (9,1 procenta) a Záhřebu (5,9 procenta).
- Zvláště překvapivá je situace v cyklistickém městě Amsterdam. Ochranu hlavy zde prakticky nikdo nenosí (1,1 %).
- Děti v celé Evropě nosí přilby výrazně častěji než dospělí. Důvodem je to, že v mnoha zemích jsou děti povinny nosit přilbu, například pro děti do 12 let v Rakousku a Francii.
- Teenageři mají nejnižší míru nošení přileb v Evropě – prostě typičtí teenageři.
- Podíl nositelů přileb mezi cyklisty, kteří cestují soukromě, je mnohonásobně vyšší než u půjčoven.
- Řidiči elektrokoloběžek téměř nikdy nenosí helmu. V Berlíně nebyl během sledovaného období ani jeden nositel přilby. Jen v Paříži stála hodnota alespoň za zmínku 9,5 procenta.
Vztah mezi vnímáním bezpečnosti a sazbou přilby?
„Naše čísla umožňují vyvodit závěry, že existuje souvislost mezi infrastrukturou vhodnou pro cyklisty, subjektivním pocitem bezpečí a rozhodnutím nosit přilbu, nebo ne,“ říká expert DEKRA Luigi Ancona.
To by klidně mohla být pravda, což potvrzuje i nízký podíl helem v Amsterdamu, který je pro cyklistiku skvěle vyvinut, ve srovnání s anglickou metropolí Londýnem. Přesto vyšší pocit bezpečí v případě nehody nechrání před vážným poraněním hlavy. O to zajímavější je pro vás naše otázka: "Jaký máte pocit z cyklistické helmy?"
Zanechat komentář