Spektrum: Pokud jde o rozvoj cyklistiky, rádi se podíváme k našim sousedům do Nizozemska. Ostatně naši západní sousedé jsou v cyklistické kultuře o pár kroků před námi. Velmi zajímavá je i dnes zveřejněná studie z Nizozemska na téma „nehody na kole a senioři“.
Alarmující počet nehod mezi seniory
Základní zjištění holandské Fietsberaad jsou vlastně děsivá. Počet nehod na kole se staršími lidmi roste. Není to nutně proto, že cyklistika se stala nebezpečnější.
Údaje ze Statistics Netherlands i KiM dokazují něco jiného a naznačují tak logický závěr: Už léta nasedá na kola stále více starších lidí – s tím se zvyšuje i počet nehod.
Jen v případě smrtelných nehod na kole byl v roce 80 podíl lidí starších 2019 let 27 procent. Pro srovnání: v roce 2000 to bylo jen 12 procent. Ještě působivější je rozdělení do kategorií „nad 60 let“ a „do 60 let“. V souladu s tím tvoří lidé nad 60 let 72 procent všech úmrtí na kole. Mezi cyklisty do 60 let tento počet mezi lety 2000 a 2019 klesl z 50 procent na 28 procent.
Elektrokola nejsou pro starší lidi o nic nebezpečnější
Stále více starších lidí na kole vede k většímu počtu nehod. Logicky, protože často bývají problémy při nastupování a vystupování. Významným problémem pro seniory je také včasné rozpoznání překážek a potenciálně nebezpečných situací, které vede k neúměrnému počtu někdy i vážných individuálních nehod. Ale odbočování vlevo na křižovatkách a další složité jízdní manévry jsou také typickými příčinami nehod.
Nejzajímavějším zjištěním Nizozemců však je, že elektrokola nejsou pro seniory o nic nebezpečnější než nemotorová kola. Vědci k tomu dospěli na základě databáze, podle které jsou senioři na elektrokole rychlejší jen o 1 až 4 km/h. Zdá se, že předsudek „závodního důchodce“ na většinu starších e-cyklistů neplatí. Když se zamyslíme nad výsledky Nizozemců, existuje jen jedna věc, která ve skutečnosti snižuje počet nehod mezi seniory: rozumná cyklistická infrastruktura.
Zanechat komentář