Spectrum / E-Bike: Elektrokola jsou mega trendem posledních let. Podle aktuálního průzkumu společnosti Kantar pro Spolkovou asociaci spotřebitelských organizací (vzbv) již 16 procent Němců vlastní alespoň jedno elektrokolo. Dalších 5 procent plánuje nákup elektrokola v blízké budoucnosti. Je všeobecně známo, že elektrokola mají určitou cenovou hladinu. V této souvislosti nyní spotřebitelské poradenské centrum požaduje nové ekologické požadavky.
„Ochrana klimatu nesmí být luxusní zboží“
Ochota zaplatit za kvalitní elektrokola je podle dotázaných spotřebitelů vysoká. Dobrých 23 procent dotázaných zaplatilo za své elektrokolo více než 3.000 eur. Také zajímavost: elektrokolo vlastní pouze šest procent domácností s čistým příjmem nižším než 1.500 eur. Poradenské centrum pro spotřebitele uzavírá:
„Ochrana klimatu nesmí být luxusní zboží. Aby byl využit potenciál pro spotřebitelsky přívětivý obrat mobility a aby mnoho spotřebitelů mohlo přejít na jinou, musí být aktivní politici. […] Elektrokola činí cyklistiku atraktivní pro mnoho spotřebitelů. Protože dlouhé vzdálenosti nebo stoupání nejsou s elektrickým zadním větrem problém. Protože elektrokola jsou u spotřebitelů stále oblíbenější, nesmí chybět ani cenově atraktivní modely.“, říká Marion Jungbluth, vedoucí týmu mobility a cestování ve vzbv
Kdo koupí levně...
No, komentář je stále zcela neopodstatněný, ale musíme pro jednou opustit kostel ve vesnici. Vysoce kvalitní elektrokola jsou high-tech produkty, které mají svou cenu z hlediska kvality a bezpečnosti.
Kromě toho už existují modely hluboko pod 1.500 eur. Pokud jde o elektrokola, platí to, co pro „normální“ kola: Pokud nakupujete levně, kupujete minimálně dvakrát a v nejhorším případě ohrožujete své zdraví. Kromě toho to nemusí být kvůli ochraně klimatu nové elektrokolo nebo dokonce elektrické vozidlo.
Argumentem „to a to by nemělo být luxusní zboží“ lze každý výrobek regulovat argumentem zabití. Zde se opět zapomíná na to, že plánované hospodářství nikdy nefungovalo a má tendenci dusit inovace skutečně šetrné ke klimatu. „Nové“ elektrokolo za 600 eur jen stěží bude mít dlouhou životnost a klimatickou šetrnost jako kvalitní model z vyššího cenového segmentu.
Elektrokolo je lepší koupit u specializovaného prodejce
Obrovský úspěch elektrokola v posledních letech také znamenal, že elektrokola jsou nyní dostupná téměř všude: od diskontů po obchody s elektronikou a železářství. Často se snaží konkurovat zavedenému obchodu nízkými cenami, ale šetří tam, kde to zákazníka bolí nejvíce – totiž na službách a kvalitě. V kombinaci to znamená, že nákup elektrokola mimo specializované prodejny také není z ekologického hlediska příliš udržitelný; Nejpozději, když se objeví první větší závada, je často levnější a časově méně náročné jednoduše koupit úplně nové kolo, než se spoléhat na opravu. Tam, kde je obvykle možné elektrokola opravit u specializovaných prodejců dlouho po uplynutí záruky, se z diskontních kol ze dne na den stává elektronický odpad.
„Trh ojetin byl dosud nedostatečně rozvinutý“
Pozadu zaostává i komentář k trhu ojetých elektrokol: „Trh ojetin byl dosud málo rozvinutý. Aby se to změnilo, spotřebitelé musí být schopni kdykoli přečíst stav baterie. Náhradní baterie vás vyjde zhruba na 600 eur. Nejistota ohledně zdraví baterie znamená, že se spotřebitelé zdráhají koupit ojeté elektrokolo., podle Jungblutha.
Když se podíváte na trhy s ojetými koly, najdete trh ojetin, který je všechno, jen ne málo rozvinutý. Nabídky a výhodné nabídky jsou na každém rohu. Jako například pohled na přehlídky trhu s jízdními koly Velomotion.
Argument, který lze pochopit – kdo by si chtěl kupovat prase v žitě? Elektrokola však mají stejné problémy jako téměř všechna ostatní bezdrátová zařízení: Baterie je nyní spotřebním dílem. Nový nákup bude dříve nebo později splatný.
U elektrokola je to cena za komfort a složitější techniku. Nicméně jeden by byl Rozhraní pro čtení nabíjecích cyklů a další údaje je z hlediska ochrany spotřebitele ideální. Ale již nyní lze zbývající kapacitu většiny baterií zjistit u prodejce za nízkou cenu.
Co požaduje Agentura pro ochranu spotřebitele?
Elektrokola mají být zahrnuta do nařízení EU o ekodesignu, která má zajistit životnost, kvalitu, opravitelnost a dostupnost náhradních dílů. V každém případě tato myšlenka dává smysl, že spotřebitel musí být schopen snadno vyjmout a vyměnit baterie. V každém případě to dává smysl.
Výrobci nářadí jako Bosch, Makita nebo DeWalt svými bateriovými systémy dokazují, že bateriové systémy mohou být odolné. Co naopak dává menší smysl, je předepisování snadné opravitelnosti a dlouhodobé dostupnosti náhradních dílů. To by mohlo jít proti poptávce po levných elektrokolech ve tvaru vyšší ceny elektrokol postihnout. Proč?
Představte si, že společnost musí mít připraveny miliony náhradních dílů pro všechna starodávná jízdní kola. To má za následek nejen obrovské náklady na skladování. Cenné suroviny se také zbytečně vážou nebo po deseti letech skladování končí v drtiči k přepracování. Je tu ještě něco, co je šetrné k životnímu prostředí.
Vysoká kvalita = udržitelná?
Aby vzbv doložil své tvrzení, nechal si vypracovat studii od Öko-Institutu. Tak mějte Elektrokola s životností 4 až 5 let jeden jasně negativnější dopad na peněženku a klima než elektrokola, která vydrží minimálně 10 let. K tomuto zjištění vlastně nebyla potřeba žádná studie.
Poptávka po levných elektrokolech, která by také měla vydržet co nejdéle, si však opět kousne do vlastního ocasu. Něco jako levné a přitom kvalitní a dlouhodobě opravitelné neexistuje – ani v ideálním světě. Dobrým příkladem jsou opět nástroje.
Náhradní díly na kvalitní značkové nářadí staré 25 let seženete i dnes. Na levné okružní pily, aku šroubováky a podobně po pěti letech naopak většinou náhradní díly nejsou. Konec písně: Kvalita se spotřebitelům také dlouhodobě vyplatí – a to má svou cenu. Naštěstí existuje prosperující trh s použitými výrobky.
Zanechat komentář