Test: Speciální model Stadler KTM Macina Ultimate Pro od rakouského výrobce kol nabízí kromě výkonného elektropohonu mnoho kvalitních a dobře zvolených komponentů. Jako sportovní trekingové kolo dělá v testu dobrý dojem - zejména proto, že pohodlí je také správné.
KTM byla jedním z prvních výrobců kol, kteří přinesli elektrické pohony do horských kol, čímž prolomili novou půdu. Zdá se tedy logické, že to nyní uděláme naopak a namontujeme nejvýkonnější motor Bosch, přizpůsobený pro MTB, na trekingová kola – což je samozřejmě v dnešní době téměř samozřejmé. Ostatně jednotka Performance CX s extrémně vysokým točivým momentem je užitečná i v každodenním životě a na túrách: Když se rozjedete na semaforu, během pár sekund dosáhnete konstantní rychlosti a odjedete všem, při cestování se zavazadly pak jízda zajišťuje lehkou nohu s vysokou frekvencí šlapání, zejména do kopce. Koneckonců, za fenomenální nabití nemusíte platit: S největší baterií Bosch – neuvěřitelných 625 watthodin – je dojezd v třímístném rozsahu km; Motory od specialisty na elektroniku jsou každopádně kompaktnější a lehčí. Samozřejmě ne nutně tišší: hlučnost chodu známá z Bosch doprovází i svižnou jízdu KTM, dokud ji nepřehluší protivítr od rychlosti kolem 20 km/h.
V dnešní době, kdy jde o atraktivní zabalení elektrického pohonu, se integrovaná baterie nedá obejít. Macina Ultimate Pro také ukazuje typickou velkoobjemovou spodní trubku, čímž Rakušané přizpůsobili vyjímání baterie tvaru rámu: bateriová sada se vyjímá z horní části jednotrubkového rámu; u lichoběžníkových a diamantových rámů je klapka umístěna na spodní straně trubky.
KTM Macina Ultimate Pro – V kostce
- Materiál rámu: hliník
- Varianty rámu: Krok přes, hrazda, muži
- velikost kola: 28 Zoll
- Řídit: Bosch Performance CX, 85 Nm
- Akku: Bosch PowerTube 625
- Displej: Bosch Intuvia
Jasné tvary díky baterii Intube
Jasné tvary díky baterii Intube těží také z kompletního vnitřního vedení všech kabelů a vedení. Z řídítek v přední části hlavové trubky mizí elektrické kabely, lanko řazení a brzdové vedení; poslední dva vyčnívají z řetězových vzpěr jen kousek od nich. Co hezky vypadá, je praktické i při čištění a díky zadní přehazovačce "XT Shadow+" od Shimana lanko řazení těsně sedí a je tak chráněno proti zadrhávání.
Zadní přehazovačka obsluhuje deset řetězových kol s 11-36 zuby a v době jedenácti a dvanácti rychlostních systémů by si člověk mohl myslet, že tady KTM není aktuální. S ohledem na silný pohon však nepotřebujete jemnější nebo širší převodový poměr: Ani při dvouciferných stoupáních nemusíte používat největší ozubené kolo; nikdy nevznikne pocit potřeby těsnější gradace, aby kadence zůstala konstantní. Desetistupňová převodovka se dá ovládat hravě díky dvojtlačítkům a funguje naprosto přesně, což platí i pro obligátní kotoučové brzdy. O spolehlivosti současných systémů svědčí, že KTM (stejně jako mnoho dalších dodavatelů) montuje jeden z nejlevnějších brzdových systémů na trhu. Není to špatné rozhodnutí, zejména proto, že Shimano BR-MT200 dobře vyhovuje typickým požadavkům každodenních cyklistů, pokud jde o ovladatelnost a záběr. Není tedy tak ostrý, aby při prudkém brzdění přední kolo sklouzlo.
Příjemné a pohodlné odpružení
Odpružení KTM je také velmi příjemné v každodenním životě i na túrách. Přiměřeně za cenu téměř 3.500 63 eur výrobce montuje vzduchovou odpruženou vidlici, která při XNUMX mm není zrovna dlouhý zdvih, ale dá se nastavit velmi měkce. Takže už reaguje na malé nárazy; a jelikož na elektrokole prakticky nikdy nejezdíte v sedle, nemusíte se bát žádného bobkování. Vidlice Suntour je doplněna o měkkou a citlivou podpěru paralelogramu, jejíž mechanika je skryta pod neoprenovým potahem. Toto je nejlepší systém pro každodenní kola, zejména proto, že vzdálenost mezi sedlem a pedály se během stlačení nemění.
Dobře vybavené pro každý účel
Macina Ultimate Pro se osvědčila i ve všech ostatních ohledech. Tvar řídítek je pohodlný as rukojetí Ergon a konci řídítek si můžete opřít ruce v různých polohách; Na nosič zavazadel i-Rack lze zavěsit boční kapsy a namontovat také speciální systémové příslušenství. Osvětlovací systém má také co nabídnout: se 70 luxy přináší světlomet na vozovku spoustu jasu.
KTM dává Macina Ultimate Pro k dispozici v této konfiguraci jako exkluzivní speciální model pro dvoukolku Stadler, celostátně dostupný v 21 pobočkách hlavního dodavatele a v součtu detailů výbavy jde rozhodně o zajímavý model. Oproti cenově podobným elektrokolům je KTM doporučována právě kvůli vzduchové odpružené vidlici - spolu s podporou paralelogramu je zde výhoda komfortu oproti mnoha jiným elektrokolům; Pokud tedy chcete investovat kolem tří a půl tisíce eur, měli byste se podívat blíže.
Reinhard Gaedicke říká
Mám KTM,, white 28er, ale hádám se s držákem na láhev. Narazím si nohu pokaždé, když vylezu nahoru. Tak jsem tu část zase sundal.