Produktové novinky / Gravel: S RockShox Rudy představují Američané svou první originální odpruženou vidlici pro gravel kola. Je součástí nového ekosystému „XPLR“, který zahrnuje také groupsety, kola a další komponenty.
Málokteré kolo má tolik tváří jako gravel bike. Tento souhrnný termín zahrnuje skutečné závodní soubory, které přinášejí rychlost závodního motocyklu na štěrkovou cestu - ale také rychlé terénní závodníky, kteří přivádějí rychlost do souladu s terénními schopnostmi hardtailu. Přesně pro poslední jmenované představily Sram, RockShox a Zipp celou řadu produktů, které všechny nesou příponu XPLR. Kromě skupin, kol a kokpitu to zahrnuje také odpruženou vidlici: nový RockShox Rudy. Pravděpodobně půjde o první odpruženou vidlici vyvinutou speciálně pro gravel kola; ačkoliv Fox v minulosti jednu měl, tohle byla spíše XC vidlice s menším zdvihem. Nový RockShox Rudy XPLR je úplně jiný.
Přehled produktů XPLR
RockShox Rudy: Představena odpružená vidlice pro gravel kola
Produktové novinky / Gravel: S RockShox Rudy představují Američané svou první originální odpruženou vidlici pro gravel kola. Je součástí nového ekosystému „XPLR“, který zahrnuje také groupsety, kola a další komponenty. Málokteré kolo má tolik tváří jako gravel bike. Tento souhrnný termín zahrnuje skutečné závodní soubory, které snižují rychlost závodního kola na […]
Zip XPLR: Kola, pneumatiky a kokpit pro Gravel použití
Produktové novinky / Gravel: Kromě prémiové sady kol přispívá Zipp do nové produktové řady XPLR také novými pneumatikami Gravel a hliníkovými řídítky pro fanoušky gravel. S produkty XPLR obohatí Sram v budoucnu trh se štěrkem. Kromě odpružené vidlice Ruby představil Rockshox také odpovídající dropper post a Sram přispěl groupsety. Od Zipp je […]
Sestavy Sram XPLR Etap AXS: Rival, Force a Red for Gravel s 1×12
Produktové novinky / Gravel: Sram rozšiřuje svou již tak rozsáhlou řadu sestav o řadu XPLR. Jedná se o speciální komponenty Gravel pro široký rozsah a malé skoky převodů - bez přesmykače. S nově představeným ekosystémem XPLR Sram ve spolupráci s dceřinými značkami RockShox a Zipp enormně rozšiřuje produktové portfolio Gravel. odpružená vidlice, […]
RockShox Rudy Gravel Fork: Fakta
Cestovat: 30 nebo 40 mm
Osa: 12 100 × mm
průměr stoupací trubky: 30 mm
vůle pneumatik: max. 50 mm
Ofset: 45 mm, 51 mm (pouze OEM)
Ztlumit: Charger Race Day
Pírko: sólový vzduch
Cena: 869 Euro
Za prvé: proč odpružená vidlice na gravel bike? To samozřejmě enormně zvyšuje terénní schopnosti kol. To by si měl uvědomit každý, kdo se svým šotolinovým závodníkem občas jezdí traily pod pneumatikami. To je v pořádku, ale nejste ani moc rychlí, ani vás to moc nebaví. I když průhyb pružiny - stejně jako přídavná hmotnost - přísně vzato "polyká" výkon, měl by být tento deficit rychle vyrovnán v závislosti na profilu trasy v terénu.
Už klíčová data nové vidlice RockShox jasně ukazují, kam míříme. Se zdvihem pružiny 30 nebo 40 mm nabízí zásadně menší zdvih pružiny než "dorostlé" MTB vidlice. Sloupky jsou také výrazně štíhlejší na 30 mm. Samotný odlitek je vyroben z hořčíku, hřídel je vyrobena z hliníku. RockShox se záměrně vyhnul karbonu, aby našel rovnováhu mezi hmotností, cenou a tuhostí. Stručně řečeno: Použití karbonu by vidlici zbytečně prodražilo, aniž by nabízelo nějaké zásadní výhody. Američané bohužel o přesné informaci o váze mlčí. Vzhledem k tomu, že se jedná o zcela nový casting, netroufáme si dělat žádné domněnky a musíme počkat, až doufáme, že budeme mít kopii brzy v našich rukou. O tom, že RockShox Rudy váží výrazně více než obyčejná tuhá vidlice, však není pochyb.
Pro začátek jen jedna varianta
Zpočátku bude nový Rudy dostupný pouze jako „Ultimate“: Kombinuje tlumení Race Day známé z vidlic XC-Race s nově vyladěnou vzduchovou pružinou Solo Air. Pokud bude vidlice dobře přijata, jsme si jisti, že se v budoucnu dočkáme dalších variant, možná i v levnějším segmentu. Protože s doporučenou cenou 869 eur je Rudy docela drahý.
Na rozdíl od variant Ultimate ve zbytku portfolia se RockShox u Rudy spoléhá na „nastav a zapomeň“: neexistují téměř žádné možnosti nastavení. Kromě tlaku vzduchu lze nastavit pouze odskok vidlice. Musíte se obejít bez jemného dolaďování úrovně tlaku a také ladění podle žetonů. Na druhou stranu: Zbývá zjistit, jak rozumné by takové možnosti byly s pouze 30 nebo 40 mm zdvihu pružiny. Vidlice lze zamykat i pomocí knoflíku na korunce vidlice, s odpovídajícím dálkovým ovladačem na řidítka se momentálně asi nepočítá.
Spousta možností vůlí pneumatik a blatníků
Vidlice je příjemně štědrá, co se týče vůle v plášti. Se šířkou 50 mm projdou odlitky i ty nejširší Gravel pneumatiky na trhu - pěkné! Samozřejmě se musíte obejít bez klasických oček na jakékoliv klece a podobně, ale možností montáže blatníku je mnoho. Korunka je dodávána se známými třemi upevňovacími body pro blatník RockShox - tedy krátký blatník - aby se nejhrubší nečistoty nedostaly do obličeje řidiče. Pokud chcete, můžete namontovat i celoplechy.
dostupnost
Obtížným problémem je aktuálně napjatá situace s dodávkami a omezená dostupnost mnoha komponent. O to lépe, že je zde RockShox docela průhledný. Pro RockShox Rudy to znamená, že vidlice bude dostupná na aftermarketu „v omezeném množství“ již v srpnu a „všeobecná dostupnost“ se očekává v září.
Už jsme viděli první kompletní kola s novou odpruženou vidlicí Gravel, včetně této například Canyon Grizl CF jako varianta odpružení.
Zanechat komentář