Kola s ocelovým rámem? Donutí vás vzpomenout si na staré časy, na filigránové dýmky a ručně vyráběné jednorázové kousky pro individualisty. Ocel ale nemusí být klasická a oldschoolová – Urwahn je toho důkazem. Obyvatelé Magdeburgu používají 3D tisk ke zpracování tradičního materiálu na high-tech produkt.
Tento článek začínám prosbou! Ocelové rámy jsou skvělé. Líbí se mi vzhled, líbí se mi jízda a líbí se mi myšlenka udržitelného materiálu rámu... Takže více ocelových rámů prosím!
Rámy Urwahn získávají svůj jedinečný vzhled a jízdní vlastnosti z ocelových uzlů, které jsou vytvořeny ve 3D tisku. Kombinaci a proces tvorby považuji za vzrušující. Velmi klasický materiál, ze kterého lze pomocí nové techniky vyvolat nové formy; a vlastnosti lze také měnit nebo optimalizovat.
Připravili jsme pro vás spoustu zajímavých faktů ve formátu otázka-odpověď s mnoha obrázky a videi:
Jak to funguje a wKterá technika se používá?
Tenkostěnné spojovací prvky našeho inovativního ocelového rámu Urwahn jsou vyráběny pomocí nejnovější technologie 3D tisku. Pomocí procesu generativního laserového tavení (Selective Laser Melting (SLM)) jsou spojovací prvky vytvořeny ve vrstvách z předem atomizovaného kovového prášku. Jednotlivé kovové vrstvy jsou k sobě taveny pomocí laseru. Díky technologii 3D tisku dokážeme drasticky zkrátit výrobní proces našich složitých spojovacích prvků a nepotřebujeme k výrobě žádné drahé nástroje.
S procesem SLM můžeme dosáhnout velmi dobré kvality povrchu a je vhodný pro vysokou složitost součástí. Kromě toho lze pomocí procesu SLM vyrábět velkoobjemové komponenty. Proces SLM také nabízí mnoho výhod z hlediska udržitelného rozvoje. Například recyklovatelnost prášku je velmi vysoká a dochází k optimálnímu využití materiálu.
Říká se, že výroba kola touto technikou vám zabrala pět let. Jaké byly potíže?
To je správně. Jako vášnivý vývojář produktů a inženýr pro sportovní vybavení se Sebastian Meinecke již v roce 2011 s rostoucím ekologickým povědomím začal zajímat o puristická jízdní kola. Pod názvem „Sme Bicycles“ vyrobil více než 60 jízdních kol pro použití v městských oblastech. S přibývajícími zkušenostmi a svou univerzitní specializací na vývoj produktů si Sebastian dal za úkol vyvinout inovativní sériové kolo pro použití zejména v městských oblastech – zrodil se nápad na Urwahn.
Vývoj Urwahn Bike začal v roce 2015 magisterskou prací vývojáře rámu Urwahn Sebastiana Meineckeho v době jeho magisterské práce na Otto-von-Guericke University v Magdeburgu. Vyučuje se tam fázově orientovaný procesní model Integrated Design Engineering, který Sebastian použil jako teoretický základ a dodnes se používá ve společnosti Urwahn pro vývoj produktů. Přitom se zaměřujeme konkrétně na uživatele a důsledně analyzujeme jejich scénáře každodenního používání, abychom zajistili bezfrustrační a intuitivní používání produktu. V tomto výzkumném projektu probíhal vývoj a testování konstrukce rámu a následně založení v roce 2017. Díky 3D tisku bylo možné Urwahn Bike realizovat bez kompromisů v designu a funkčnosti.
V zásadě je každý vývojový krok doprovázen zvláštními obtížemi. Vývoj a následná certifikace rámu postavil Sebastiana před rozsáhlé konstrukční problémy, které byly překonány četnými prototypovými testy, simulacemi nebo optimalizačními smyčkami. Najít vhodný, nekompromisní výrobní proces bylo spojeno také s velkými obtížemi, protože jsme jako firma nemohli stavět na žádném základě. V té době se v cyklistickém průmyslu ještě nepoužíval proces 3D tisku a i dnes jiní výrobci kol vyrábějí pouze prototypy nebo jednotlivé díly v malých sériích. (Výjimka: Bastion Cycles z Austrálie). Výdrž a finanční zabezpečení projektu a osobní údržba nás v průběhu projektu opakovaně stavěly před výzvy. Spolková země Sasko-Anhaltsko vytvořila pro inovativní společnosti vynikající prostředí pro financování, které bohužel využilo příliš málo lidí. Máme z toho velký užitek.
Které komponenty vycházejí z 3D tiskárny? Které ne?
Náš inovativní koncept rámu se skládá z 3D tištěných spojovacích prvků (konektor hlavové trubky, konektor sedlové trubky, ohyb monostay, port pro opasek, spodní držák a obě patky) vyrobených z oceli 1.2709 a hlubokotažných CrMo ocelových trubek. Ty se vzájemně spojují ručně svařovací technologií (Platzhirsch). Po procesu spojování je každý spoj znovu zkontrolován a doladěn s tvarovým uložením. To dává všem našim ocelovým rámům jejich nezaměnitelný charakter a působí, jako by byly vyrobeny z jednoho kusu.
Jaké výhody to má oproti konvenčním výrobním metodám?
Skončíte nakonec s jiným kolem než s konvenčním způsobem výroby?
Výhody 3D tisku spočívají v nových možnostech při navrhování a dimenzování vysoce složitých součástí, především v organickém designu rámu. Výroba tak tenkostěnných a vysoce složitých součástí, jako jsou naše rámové díly, byla možná pouze pomocí 3D tisku. Bez tohoto výrobního procesu by neexistovala měkká jízdní geometrie s tlumícími jízdními vlastnostmi a žádný bezproblémový organický designový jazyk. Prohnutí rámu je nejen vizuálně přitažlivé, ale také vytváří zcela nový a pohodlný zážitek z jízdy. V rámu lze navíc diskrétně schovat kabeláž a sedlovou svorku. Urwahn mohl zahájit výrobu okamžitě, protože by bylo možné upustit od drahých výrobních nástrojů. Tímto způsobem lze provádět rychlé změny geometrií součástí od šarže k šarži, což může v budoucnu také umožnit individuální a přizpůsobenou výrobu. Díky procesu 3D tisku bylo mnohem jednodušší a rychlejší přizpůsobit náš první model Stadtfuchs elektrokolu Platzhirsh. V budoucím vývoji budeme velmi těžit z rychlejších vývojových cyklů.
Z ekologického hlediska je proces ve srovnání s konvenčními procesy úsporný na zdroje, protože nevzniká téměř žádný odpad. Ve skutečnosti tento proces není levný. Náklady na rám primárního rámu mnohonásobně převyšují náklady na standardní rám vyrobený na Tchaj-wanu nebo v Číně. Jsou hlavním faktorem nákladů na všechna naše kola. 3D tisk se v posledních letech výrazně rozvinul. První snímek jsme vytiskli v roce 2015 a stroje se staly mnohem efektivnějšími. Předpokládáme, že výrobní náklady budou v budoucnu klesat, i když úrovně celosvětové výroby rámů nedosáhneme, alespoň ne v dohledné době.
Wo probíhá výroba kola?
Na rozdíl od průmyslového standardu se ocelový rám Urwahn vyrábí výhradně v Německu – od výroby trubek až po konstrukci rámu, nátěr a konečnou montáž ve vlastním studiu v Magdeburgu. S každým exemplářem vypuštěným do volné přírody přispíváme k symbióze hlubokého povědomí o životním prostředí, transparentnosti a spravedlivých podmínek pro všechny zúčastněné. Protože nás to odlišuje od ostatních výrobců, zavedli jsme predikát FAIR FRAME, abychom zdůraznili holistickou výrobu rámu Urwahn v Německu.
Po lakování kol Urwahn začíná montáž.
Co si myslíte o Urwahn Bikes? Co si myslíte o produktu a nápadu? Potřebujeme lidi, kteří budou v budoucnu dělat věci jinak? Myslím, že ano. Vyrábět regionálně a produkty, které jsou odolné a recyklovatelné, to je důležité.
Pokud si chcete o Urwahnovi přečíst více, uděláte to zde najdi co hledáš:
Zanechat komentář