Cyklistický airbag Hövding: Bez helmy a přesto dobře chráněný? S Hövdingem, airbagem pro cyklisty, existuje zajímavá alternativa, která je ve třetí generaci ještě pohodlnější a bezpečnější.
Je mnoho těch, kteří helmy nenosí – těch, kteří si nechtějí srovnat účes nebo jen chtějí cítit vítr ve vlasech. Co byste dělali, kdyby byly helmy povinné? V roce 2005 byla tato myšlenka inspirací pro úvahy nadějných designérů Terese Alstin a Anny Haupt o tom, jak by mohla vypadat alternativa k přileb. Produkt, který nakonec v roce 2011 uvedli na trh, je stále zcela unikátní a svou ochrannou funkcí jednoznačně předčí klasickou cyklistickou přilbu. Závěs pro Hövding, který je nyní k dispozici ve své třetí generaci a nabízí každodenním řidičům vzrušující příležitost spojit maximální bezpečnost se vzhledem bez přilby.
Jak funguje airbag pro cyklisty Hövding?
V podstatě jako jeden: senzorový systém zaznamená pohyb cyklisty v prostoru 200krát za sekundu; Určité vzorce pohybu, které odpovídají scénářům pádu, spustí hlavový airbag. A to tak rychle (během 0,1 sekundy), že cyklista zaznamená srážku pouze tehdy, když dopadá na zem jemně polstrovaný. Vzhledem k tomu, že Hövding chrání nejen hlavu kolem dokola, ale také zakrývá krk, krk a uši a rámuje obličej, je její ochranný účinek až 8x vyšší než u běžné přilby.
Jasně, musíte si zvyknout na límec, který váží kolem 800 gramů a Hövding je kvůli elektronice připevněné ke krku přizpůsobený i vzpřímenému sedu. V každodenním životě a při dojíždění však žádná jiná helma nenabízí tolik bezpečnosti. To by měli ocenit zejména častí řidiči a nenechat se odradit vyšší pořizovací cenou oproti jiným helmám – oficiálně od 349 eur, byť „pouliční ceny“ jsou výrazně nižší. Airbagový límec lze navíc nosit po celý rok a v chladném počasí může nahradit šátek. Konečně se stává módním doplňkem díky výměnným potahům v různých barvách a vzorech, od celoobvodových reflexních až po leopardí...
Upozornění: Hövding 3 je v současné době schválen pouze pro standardní jízdní kola. Hövding 3 se zatím nesmí používat pro speciální kola, jako jsou tandemy, jednokolky, závodní kola nebo nákladní kola. Totéž platí pro elektrokola nad 25 km/h, elektrokoloběžky, mopedy, lyže, skateboardy nebo inline brusle.
WEB: hovding.com
To pomáhá, říká profík: Deset nejčastějších bolestí při jízdě na kole
Co mohu dělat s bolestí při jízdě na kole? Při jízdě na kole se to stává vždy: štípnutí v zádech, necitlivost nohou nebo prstů, bolí zadek. Specialista na ergonomii jízdních kol Dr. Kim Tofaute. 1) Bolest genitálií a hýždí Bolest v […]
Zanechat komentář